印度尼西亚共和国的统一状态是世界上最大的群岛国家之一,拥有17,000多个岛屿。海是印尼水域的自然财富之一,例如湖泊,沼泽和海峡,使印度尼西亚成为富有海洋生物多样性的国家。然而,许多导致海洋降解的活动,几乎每年的捕鱼生产量减少也是由于上一年对渔民的剥削(过度捕捞)以及在几个水域中未受控制的鱼资源的开发引起的。为了克服这一点,根据海事事务和渔业部计划制定了蓝色经济概念计划。设计用户界面(UI)和用户体验(UX)Bluemy应用程序是一种可以支持蓝色经济的应用程序设计。Bluemy App的设计使用了原型方法,该方法始于文献研究,用户需求分析,原型设计和原型评估。存在这个蓝色应用程序的存在,渔民,社区以及政府的所有要素都成为照顾海洋生态系统的密不可分的单位。渔民可以将结果优化为高质量的下游行业产品。和公众可以获取优质的产品。,政府可以优化其在提供此蓝色应用程序系统的论坛中的作用。在Bluemy App中学习,营销和捐赠政策有关经济概念蓝色和可持续发展目标的成功可能会对海洋可持续性和社区的经济产生极大的影响。
摘要 随着工业生产量的扩大,人为影响和外部环境恶化也随之增加,这成为市场体系无法在不考虑外部负面因素的情况下正常运转的原因。本文探讨了作为社会进一步发展基础的“绿色经济”的方向和原则。分析了环境因素对其他生活质量指标影响的现状和趋势,并以发达国家和发展中国家为例进行了比较分析。探讨了影响生态和经济发展水平的有效指标和工具以及引入“绿色经济”后出现的主要趋势和问题。事实证明,使用考虑外部负面因素的指标(如庇古税)比广泛使用的指标更为明显。分析了负面影响对最终经济指标造成的损失,并证实了经济的广泛发展导致人均国内生产总值水平大幅下降。对中欧受众的启示:本文旨在促进绿色经济的发展,作为旨在降低经济增长过程中的环境风险的政策的一部分。提出的指标和工具用于影响实施“绿色经济”作为可持续发展的主要载体所产生的环境和经济发展水平,可用于进一步研究和开发,并可由欧洲公司实施。关键词:绿色经济;庇古税;负外部性;资源效率 JEL 分类:L26,Q56
由基于生物的和/或可生物降解聚合物组成的摘要生物塑料具有在向可持续发展经济的过渡中发挥关键作用的潜力。使用可生物降解的聚合物不仅会导致温室气体排放减少,而且可能会解决环境中塑料废物持续存在的问题,尤其是在清除具有挑战性的情况下。尽管如此,鉴于其生物差异性强大取决于环境条件,因此不应将可生物降解的塑料视为适当的废物管理实践的替代品。在阻碍市场上可持续实施的挑战中,鉴于这些材料的生产量的增加,有效下游回收路线的降低至关重要。在这里,我们讨论了生物塑料最有建议的寿命终结场景。应考虑各种回收策略,包括机械,化学或生物学(酶和微生物)方法。使用酶作为生物植物作为化学回收的一种更具选择性和环保的替代品,从而可以生产新的生物塑料,并增加价值和高质量的产品。对生物塑料的工业提出的其他待处理问题包括最终用户的错误信息,缺乏标准化的生物塑料标签,不清楚的生命周期评估指南以及对更高金融投资的需求。尽管进一步的研发工作对于促进生物塑料的可持续性和广泛应用至关重要,但已经在这个方向上取得了重大进步。
2022 年世界香蕉生产量为 135 milhões de toneladas métricas(STATISTA,2024 年),并发送给巴西四张世界主要生产商(EMBRAPA,2024 年)。香蕉是天然或加工过程中食用的香蕉、香蕉帕萨、香蕉片、其他产品。 Cada tonelada de Banana Pode gerar cerca de cascas (SOUZA et al., 2010), que são geralmente descartadas (gerando Problemas de poluição) ou sub-utilizadas (por example, em alimentação Animal).考虑到食品的子产品是为了获得材料而准备的材料(OTONI 等人,2021 年),香蕉袋是生物降解薄膜产品的考虑因素。薄膜产品中存在与香蕉果皮堆肥相关的隔离物,与 Embrapa 前面的 trabalho (OLIVEIRA et al., 2017) 相比,香蕉果皮纳米复合材料中使用的香蕉果皮纤维素的果胶和纳米晶。另一种选择是对经济和环境方面的兴趣,以及对电影部分子产品整体的精心制作,以提高整体特性。 Desta forma, pode-se ainda explorar as propriedades
本文档包含构成有关Repsol的前瞻性语句的信息和语句。此类估计或预测可能包括有关当前计划,目标和期望的陈述,包括有关影响Repsol财务状况,财务比率,经营结果,业务,战略,地理集中,生产量和储备,资本支出,成本储蓄,投资,投资和分配政策的趋势的陈述。此类估计或预测还可能包括有关未来经济或其他条件的假设,例如未来原油或其他价格,提炼或营销利润率和汇率。前瞻性陈述通常是通过使用诸如“期望”,“预期”,“预测”,“相信”,“估计”,“欣赏”和类似表达方式的术语来确定的。此类陈述不能保证未来的绩效,价格,利润率,汇率或任何其他事件,并且会受到可能超出REPSOL控制或可能难以预测的重大风险,不确定性,变化和其他因素。这种风险和不确定性包括Repsol及其子公司与西班牙的ComisiónNacionalnacional del Mercado de Valores提交的通信和文件中确定的这些因素和情况,以及与Repsol和/或其子公司签发的证券的其他监督机构的其他监管机构。除了适用法律要求的范围外,Repsol没有承担任何义务 - 即使发布了新信息或产生新事实,也可以公开报告这些前瞻性陈述的更新或修订。
城市地区的迅速扩张导致了由当代文明,包括商业部门和人类企业的多余的市政固体废物(MSW)。kerbside Waste是一种MSW的类型,在其第一个生命周期结束时具有回收和再利用的潜力,但通常仅限于线性周期。这项研究旨在评估处理曲线浪费的不同分离和回收方法的生命周期成本。已经创建并应用了一个新的生命周期成本模型,该模型是从循环经济的价值保留过程(VRP)模型中汲取的,并应用于评估Kerbside Glass的连续回收。该研究研究了两种关键的分离技术,Kerbside回收混合箱回收(KRMB)Kerbside玻璃回收单独的垃圾箱(KGRSB),并分析了它们对回收过程生命周期成本的影响。此外,该研究还探讨了两种回收和下囊的方法:闭环回收与玻璃容器的回收以及开环回收有关,涉及在沥青中使用再生玻璃。结果显示,每年使用废物作为功能单元时,与KGRSB模型相比,KRMB模型由于其产量较低而产生的成本较低。然而,当对玻璃容器和沥青的1吨生产进行评估时,KGRSB方法与KRMB方法相比,降低了40%至50%的成本性能,其成本性能较高。与闭环回收法相比,开环回收法(沥青)由于21年内的生产量较大而产生的成本更高。
本文讨论了在恶劣环境下废热回收 (WHR) 的工业潜力——恶劣环境下废热回收的定义是废热流的温度至少为 650°C 或含有使热回收复杂化的反应性成分。分析涵盖五个行业(钢铁、铝、玻璃、水泥和石灰),选择这些行业是基于生产量、含有恶劣环境成分的废气排放量、回收比目前回收量多得多的热量的可能性以及目前缺乏可接受的 WHR 选项。这些行业在恶劣环境下产生的废热流中发现的总潜在能源节约相当于美国制造业损失的工艺热能的 15.4%(113.6 TWh)。评估了这些行业现有的技术和材料,并估算了每个工业部门可从恶劣环境气体中回收的废热。最后,对每个废热源的深入总结显示了废热可以在何处回收以及必须解决哪些具体问题。潜力最大的是钢铁高炉(46 TWh/年)。考虑的其他废热流包括钢电弧炉(14.1 TWh/年)、平板玻璃(3.6 TWh/年)、容器玻璃(5.7 TWh/年)、玻璃纤维(1.1 TWh/年)、特种玻璃(2.2 TWh/年)、铝熔炉(4.7 TWh/年)、水泥(17.1 TWh/年)和石灰(10.5 TWh/年)。尽管在恶劣环境中回收废热的尝试大多未获成功,但研究和技术的进步可能会释放出巨大的能源和成本节约潜力。
精益生产最初是一种通过消除浪费、工人不断改进流程和培养对人的尊重来创造价值的新方法。尽管精益生产在其他行业取得了成功,但航空维修的生产量明显较低、复杂性明显较高以及面向服务的特性要求对精益原则进行重大调整才能有效。由于这两个行业在产品和特性上相互交织,因此缺乏对航空航天生产和航空维修组织采用精益的全面研究,阻碍了转型。航空航天生产中采用精益受到以下因素的阻碍:一是“汽车理念”,二是生产工厂的背景,三是管理层关注短期目标而不是工厂的长期转型。综合产品团队不可或缺,因为它们可以加速开发和生产之间的过渡,最重要的是,弥合生产和维护运营之间的差距。维护、维修和大修组织使用精益技术来降低总体维护成本、缩短飞机周转时间并提高生产率。重点放在优化与产品直接交互的内部区域,例如车间,因为通过将大量计划外维护需求纳入工作计划来优化价值流会极大地影响资源利用率。调查波音、汉莎技术公司和联邦快递的成功案例表明,精益的采用需要所有利益相关者之间的合作:生产、服务、客户和教育。
您需要知道的是:加利福尼亚州领导着绿色行业投资,这将促进经济并打击气候变化。就业培训小组(ETP)支持零排放车辆(ZEV)制造商,例如业力汽车,并提供用于定制工作培训的资金。ETP培训美元将帮助业力培训工人从混合动力车转移到全电动汽车时。萨克拉曼多 - 2月28日,加利福尼亚就业培训小组批准了327,600美元的业力汽车,以培训Irvine和Moreno Valley的260名工人。总部位于欧文(Irvine)的业力汽车(www.karmaautomotive.com)是南加州唯一的超旧型,扩展范围的混合动力电动汽车(EREVS)和全电动汽车的制造商。该公司是零排放工具(ZEV)行业的公认领导者,以有限的生产量和用于制造这些高级车辆的软件和数字技术的创新而与众不同。他们的意思是:“ ETP很荣幸能够对业力汽车和工人的高技能进行这项投资,” ETP执行董事Jessica Grimes博士说。“这些在清洁经济和其他支持良好工作的行业中的战略投资确保我们州的经济保持强劲,我们的劳动力为未来做好了准备。”业力总裁Marques McCammon说:“我们很高兴获得这份ETP合同,使业力汽车能够投资于员工的发展并提高我们的运营效率。”“这笔资金将帮助我们提供高质量的培训计划,这对于我们在行业中的增长和竞争力至关重要。”
图 1:能源强度和人均消费趋势 ...................................................................................................... 2 图 2:印度的能源效率计划 .............................................................................................................. 2 图 3:按计划/方案划分的能源节约总量(百万吨油当量)(2021-22 年) ............................................................................. 5 图 4:按经济部门划分的能源节约总量(2021-22 年) ............................................................................. 6 图 5:按经济部门划分的二氧化碳减排量(2021-22 年) ............................................................................. 7 图 6:各种能源效率措施的影响(百万吨油当量) ............................................................................................. 8 图 7:印度最新的国家自主贡献 ............................................................................................................. 9 图 8:印度经济主要部门的最终能源消耗总量 ............................................................................................. 12 图 9:印度能源效率政策和计划年表 ............................................................................................................. 13 图 10:本财年各工业部门的能源消耗2021-22 .................................. 21 图 11:PAT 框架的设计 .......................................................................................................... 23 图 12:PAT 周期 I-III 的时间表和节能目标 .............................................................................. 25 图 13:截至 PAT 周期 VII 的州级 DC 数量 ...................................................................................... 27 图 14:PAT 周期 I – 部门级节能 ...................................................................................................... 29 图 15:PAT 周期 I 的结果 ............................................................................................................. 29 图 16:PAT 周期 II 的节能目标 ................................................................................................ 30 图 17:PAT 周期 II 实现的节能 ................................................................................................ 32 图 18:节能 - 目标与实现 ............................................................................................................. 33 图 19:PAT 周期 III 实现的节能 ................................................................................................ 38 图 20:PAT 周期 III 节能 - 目标与实现........................................................................... 38 图 21:微型、小型和中型企业的定义 .............................................................................. 44 图 22:2021-22 年中小微型企业数量及城乡企业分布 ........................................ 45 图 23:BEE-GEF-UNIDO 项目的项目组成部分 ............................................................................. 50 图 24:2021-22 财年 BEE-GEF-UNIDO 方案和 BEE-SME 方案的节能和温室气体减排情况 ........................................................................................................................................................................ 52 图 25:6 个技术垂直领域创新解决方案公开奖竞赛 .......................................................................... 56 图 26:创新挑战周期 .............................................................................................................. 56 图 27:五大集群的能源和减排情况 ............................................................................................. 65 图 28:PRSF 计划的管理层级 ............................................................................................. 66 图 29:PRSF 计划的运作 ............................................................................................................. 67 图 30:PRSF 计划下的能源绩效合同模式 ............................................................................. 68 图 31:4E 计划的目标 ............................................................................................................. 69 图 32:SIDBI 的 4E 计划的好处 ................................................................................................ 70 图 33:2020-21 年印度各行业的电力消耗 ................................................................................ 84 图 34:建筑行业的计划举措 ................................................................................................ 85 图 35:ECBC 和 ENS制定和修订时间表 ................................................................................................ 86 图 36:根据 ECBC 分类的建筑类型 .............................................................................................. 88 图 37:三级能效标准 .............................................................................................................. 91 图 38:住宅空间电力需求预测 ...................................................................................................... 96 图 39:ENS 第 1 部分建筑围护结构的关键组成部分 ............................................................................. 97 图 40:ENS 第 2 部分的关键组成部分 ............................................................................................. 98 图 41:通过标签计划实现的建筑节能潜力 ............................................................................. 102 图 42:自计划启动以来的建筑类型分布 ............................................................................................. 104 图 43:能源效率标签 ............................................................................................................. 110 图 44:影响评估方法 ............................................................................................................. 114 图 45:2018-22 财年强制性电器的生产量 ................................................................................ 118 图 46:自愿性电器的生产量2018-22 财年 ...................................................... 119 图 47:2018-22 财年不同电器的产量占总产量的百分比 ........................ 123 图 48:2018-22 财年强制性和自愿性器具的节能分析 ...................................................................... 129 图 49:UJALA 计划下的节能估算方法 ...................................................................................... 135 图 50:不同州的 LED 灯分布 ...................................................................................................... 136 图 51:UJALA 计划的成果 ......................................................................................................................... 139