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World File Search System甲板板
产品指南| 2024
*根据环境条件，蒂姆伯克复合甲板颜色可能会随着时间的流逝而变化，这是自然风化过程的一部分，并在适用的情况下与保修保证一致。**虽然Timbertech PVC Decking比许多其他甲板板产品都凉爽，但所有甲板产品都会在阳光下变热。此外，甲板颜色越深，它会感觉到越热。在炎热的气候中，请考虑选择较浅的颜色。
证书编号：CM40388
并让相关主管部门 (BCA 定义) 满意。2. 符合 C2D11(1)(a) 规定，任何地板覆盖物部分不得延伸至墙面以上 150 毫米以上。3. 合规性仅限于表 D3D15 和 BCA 2022 及 ABCB 住房规定的第 11.2.4 部分防滑分类中定义的应用。4. 按照 AS 1530.8.1 进行测试时，丛林火灾多发区建筑的合规性仅限于 BAL-A29，并且仅适用于 Flame Fighter 系列甲板板。5. 此证书仅限于此证书中的详细信息，包括上述合规要素、产品描述、目的或用途。6. 除列出的项目和信息外，产品文献中包含的其余信息不在本认证范围内。
第 7 部分 特殊服务船舶 第 7 部分 特殊服务船舶
货油处所结构构件的厚度应符合下列规定： (1) 外板厚度应不小于按第 3 篇第 4 章 302.、304.、305. 和 404. 中的公式计算所得之值，公式中的 1.5 应为 2.0。(2) 干舷甲板的甲板板厚度应不小于按第 3 篇第 5 章 301 中的公式计算所得之值。公式中的 1.5 应为 2.0。(3) 当肋骨、横梁、扶强材和其他构件的尺寸由剖面模数规定时，如果其仅由翼缘板、特殊型材或腹板和面板组成，则腹板厚度应不小于按下列公式计算所得之值。但当腹板深度因强度以外的原因而特别加深时，前述要求可予修改。
第 7 部分 特殊服务船舶 第 7 部分 特殊服务船舶
货油处所结构构件的厚度应符合下列规定： (1) 外板厚度应不小于按第 3 篇第 4 章 302.、304.、305. 和 404. 中的公式计算所得之值，公式中的 1.5 应为 2.0。(2) 干舷甲板的甲板板厚度应不小于按第 3 篇第 5 章 301 中的公式计算所得之值。公式中的 1.5 应为 2.0。(3) 当肋骨、横梁、扶强材和其他构件的尺寸由剖面模数规定时，如果其仅由翼缘板、特殊型材或腹板和面板组成，则腹板厚度应不小于按下列公式计算所得之值。但当腹板深度因强度以外的原因而特别加深时，前述要求可予修改。
地板安装和维护指南
TimberTech 甲板旨在模仿实木的外观，与实木一样，不同板子的颜色和纹理图案会略有不同。这是故意为之，也是制造过程的一部分，使 TimberTech 甲板具有最逼真和最像木头的外观。这种变化纯粹是美观的，不会或不会影响产品的性能。TwinFinish、ReliaBoard 和 DockSider 旨在随着时间的推移自然风化，表面纹理图案将风化为更一致的颜色。大部分风化过程将在甲板使用的第一年内完成。注意 TimberTech 不适用于用作柱子、支撑柱、横梁、托梁或其他主要承重构件。TimberTech 必须由符合规范的下部结构支撑。虽然 TimberTech 产品非常适合甲板重新装板（拆除旧甲板表面板并在符合规范的下部结构上安装 TimberTech），但 TimberTech 板不能安装在现有甲板板上。布线
使用数值方法和数据集机器学习
摘要。结构系统可能会由于动态激发和惯性而产生负矩。复合金属甲板平板通常设计用于承受正矩，并在底部得到加固，顶部的热增强最小。然而，在动态冲击负载下，上部的固定加固可能会导致这些平板在负矩下失败。因此，本研究调查了在自由下降重量冲击负载下复合金属甲板板的性能。该研究由两个主要部分组成：基于收集到的数据，通过NITE元素模拟分析和培训机器生成数据。LS-DYNA商业软件用于分析具有三个参数的165个模型：平板长度，前锋重量和前锋速度。在机器学习组件中，有限元建模（FEM）结果用于训练机器并准确预测这些板的性能。报告的结果是根据最大负矩，最大DE分解以及平板的弹性和塑性行为报告的。该研究表明，在高前锋速度下，标本在60至80 kN的范围内经历了最终的内部负矩。