电传操纵系统通常用于军用战斗机,以提高飞机的机动性。更准确地说,电传操纵系统使不稳定的机身能够提供更大的机动性。这种飞机需要计算机以足够快的速度进行调整,以抵消机身的自然不稳定性并保持飞机的可飞行性。在运输飞机中,电传操纵系统用于提高燃油效率、乘坐舒适度和安全性。这些飞机通常在控制系统失灵的情况下仍可飞行,但有些飞机需要备用系统来提供飞行员控制装置与飞机控制面之间的连接,以实现与传统飞机类似的直接控制。在航天飞机中,电传操纵系统使航天器保持在正确的飞行轨迹内,使其能够到达预定目标而不会超出任何飞行器限制。
电传操纵系统通常用于军用战斗机,以提高飞机的机动性。更准确地说,电传操纵系统使不稳定的机身能够提供更大的机动性。这种飞机需要计算机以足够快的速度进行调整,以抵消机身的自然不稳定性并保持飞机的可飞行性。在运输飞机中,电传操纵系统用于提高燃油效率、乘坐舒适度和安全性。这些飞机通常在控制系统失灵的情况下仍可飞行,但有些飞机需要备用系统来提供飞行员控制装置与飞机控制面之间的连接,以实现与传统飞机类似的直接控制。在航天飞机中,电传操纵系统使航天器保持在正确的飞行轨迹内,使其能够到达预定目标而不会超出任何飞行器限制。
电传操纵系统通常用于军用战斗机,以提高飞机的机动性。更准确地说,电传操纵系统使不稳定的机身能够提供更大的机动性。这种飞机需要计算机以足够快的速度进行调整,以抵消机身的自然不稳定性并保持飞机的可飞行性。在运输飞机中,电传操纵系统用于提高燃油效率、乘坐舒适度和安全性。这些飞机通常在控制系统失灵的情况下仍可飞行,但有些飞机需要备用系统来提供飞行员控制装置与飞机控制面之间的连接,以实现与传统飞机类似的直接控制。在航天飞机中,电传操纵系统使航天器保持在正确的飞行轨迹内,使其能够到达预定目标而不会超出任何飞行器限制。
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icas.org › ICAS-96-0.4.pdf PDF 1996年9月15日 — 1996年9月15日 规定的与控制飞机相关的任务... 777 的全电传数字飞行控制系统... 可靠性和可维护性。 23 页
I.1 飞行控制:作用和要求 ................................................. . ................................................. .................6 I.1.1 作用、发展和基本定义 ................................................ .................................................. ...................6 I.1.1.1 飞行控制系统的作用 ...................................... …………………………………… ................................................6 I.1.1.2 进展情况:来自各方机械到电传飞行以及未来趋势................................................ ....................................6 I.1.1.3基本定义................................................................ ……………………………… ……………………………… ........7 I.1.2 CDVE 系统要满足的所有要求......................................... ......................................................8 I.1.2。 1 操作安全........................................................................ …………………………………… .................................................8 1) 基本概念................................. ……………………………… ……………………………… ................8 2) 属性................................. …………………………………… …………………………………… ......8 3) 意思 ...................................................... …………………………………… …………………………分区>
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