无刷直流电机 大多数电动直流电机使用碳“刷”将电流传导至“换向器”,用于顺序极化电机绕组并引起旋转。 Racor 的无刷直流电机绕组按顺序极化,通过由 DSP 控制的高速电子开关旋转泵轴,而不是通过电刷在金属换向器上摩擦并产生火花。 没有电刷意味着不会磨损,燃料中也不会出现电刷碎片。 无刷电机比有刷电机更高效,具有无与伦比的可靠性和长寿命。 无刷电机的轴直接驱动转子齿轮,形成独特的正排量泵组件。
随着强大的稀土磁性材料的发展,机电执行器变得更轻更紧凑。数字电机控制器的出现进一步推动了这一发展,数字电机控制器允许直流电机以极高的位置精度和速度控制运行,而无需使用换向器电刷。去除换向器电刷可大大提高电机寿命。这些变化已使航空业从液压驱动转向机电驱动。液压执行器在其最简单的形式中是所有执行器组件中零件数量最少的执行器组件之一。通常,液压执行器的物料清单将包含 10 到 20 个零件,而机电执行器的物料清单则包含 30 到 40 个零件。然而,在确定执行器的功能可靠性时,必须考虑整个系统。在这个过程中,液压驱动的弱点暴露无遗。通常,对于液压飞机应用,将有: 一个液压泵
BLDC 电机使用电子换向来控制流过绕组的电流。BLDC 电机在转子上使用永磁体。BLDC 电机包含转子位置传感器电子元件,因此绕组的电源输入波形与正确的转子位置一致。由于电刷中没有功率损耗,因此电机效率得到提高。在 BLDC 电机中,定子缠绕有以多相配置连接的电磁线圈,提供旋转磁场,电枢由带有永磁极的软铁芯组成。传感设备定义转子位置。换向逻辑和开关电子元件将转子位置信息转换为定子相的正确激励。传感设备包括霍尔效应传感器、绝对编码器、光学编码器和解析器。电子控制器可以单独使用,也可以与电机封装在一起。
为了确保停车位置,大多数电动汽车除了使用车轮上的驻车制动器外,还在减速器变速箱中使用机械驻车锁,这也是当今最先进的安全停车解决方案。这占用了车辆的相当大的空间。创新的转子锁方法将驻车锁功能从变速箱转移到电机的转子轴上,从而创建了更精简、更具成本效益的系统设计。“电动汽车成功的关键是降低成本和复杂性”,Vitesco Technologies 执行器业务部门负责人 Robert Paul 解释道:“通过将多达三种功能组合在一个产品中,我们的转子锁执行器使我们能够提供高功能性,同时优化包装空间和成本。”转子上的轴端位置可使用更小的执行器,可轻松集成到车辆的驱动器中。这种高度的机电一体化最大限度地减少了车辆所需的空间,从而实现了更紧凑的封装。此外,这种新的位置有利于在模块中集成更多功能,例如 EESM 的电刷系统以及电感