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确定电动汽车的空气动力学优化
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在电动迁移率上走了最后一英里
IFC正在支持市政当局和私营部门客户实施电力最后一英里的解决方案，从确定启用政策到开发可以扩大规模的创新飞行员项目。IFC利用其经验来提供关键建议，以扩大投资机会并动员私营部门资源。IFC还可以通过准备和范围的项目来使供应链脱碳，以使最后一英里的物流电气化。
电动汽车控制和拖动系统
锂团队将继续设计和实施新的迭代，每年在内布拉斯加州林肯举行的FSAE电动汽车学生设计比赛。该项目包含电气车安全系统的开发以及高压电池和直流电动机系统的改进。拖流和控制系统的新设计将组装到先前版本的赛车上，包括PCB组件的变化，低压和高压电池，以及从刷子到无刷直流电动机的潜在交换。总体而言，锂团队旨在生产一个可以轻松制造和安全地享用消费者的电力赛车。
斐济电动汽车网络研讨会笔记 - 高级摘要
电动汽车具有诸多优势，包括更高的能源效率、更低的燃料和维护成本、减少排放以及增强在自然灾害中的恢复能力。为了克服采用方面的挑战，制定以降低总拥有成本和扩大充电基础设施为重点的政策是有帮助的。“Feebate”计划旨在通过对高排放车辆收取更高的登记费用，同时为低排放车辆提供回扣来鼓励购买更高效的车辆，而一些岛屿经济体已经实施了这些政策。演讲者指出，充电站（包括家庭、车队和公共选择）至关重要，车队往往在采用方面处于领先地位。优化基础设施和为小型车辆引入电池更换可以帮助解决其中一些挑战。
客户警报2024年3月更新电池电动汽车
Stefanus Brian Audyanto Partner Deloitte Legal Indonesia Email: saudyanto@deloittelegal-id.com Tammy A. Wenas Kumontoy Managing Associate Deloitte Legal Indonesia Email: tkumontoy@deloittelegal-id.com Miranda Yemima Sumani Mamahit Senior Associate Deloitte Legal Indonesia Email: mmamahit@deloittelegal-id.com Deloitte指的是Deloitte Touche Touche Touche Tohmatsu Limited（“ DTTL”），其全球成员公司网络及其相关实体（统称为“ Deloitte组织”）。dttl（也称为“ Deloitte Global”），其每个成员公司及相关实体都是法律上独立的实体，在第三方方面无法相互义务或彼此约束。dttl和每个DTTL成员公司及相关实体仅对其自身行为和遗漏负责，而不是彼此的遗漏。DTTL不为客户提供服务。请访问www.deloitte.com/about了解更多信息。德勤法律印度尼西亚是印度尼西亚的德勤法律实践。德勤法律是指DTTL成员公司，其分支机构或提供法律服务的相关实体的法律实践。这些关系的确切性质和法律服务提供的规定因管辖权而异，以允许遵守当地法律和专业法规。每种德勤法律实践在法律上是分开和独立的，不能履行任何其他德勤法律实践。每种德勤法律实践仅对其自身的行为和遗漏，而不是其他德勤法律实践的责任。dttl及其成员公司及其相关实体都是法律上独立的实体。出于法律，监管和其他原因，并非所有会员公司，其分支机构或其相关实体提供法律服务或与德勤法律实践有关。此通信仅包含一般信息，而Deloitte Touche Touche Tohmatsu Limited（“ DTTL”），其全球成员公司或其相关实体网络（统称为“ Deloitte组织”）是通过这种通信，渲染专业建议或服务的。在做出任何决定或采取任何可能影响您的财务或业务的行动之前，您应咨询合格的专业顾问。没有任何陈述，担保或承诺（明示或暗示）遵守本沟通中信息的准确性或完整性，其成员公司，相关实体，雇员或代理人均不得对直接或与任何依靠这种交流的人建立任何损失或损害负责或负责任何损失或损害。©2024 Deloitte Legal Indonesia
新闻稿 - Ola Electric推出演出和S1 Z踏板车范围以民主化电动移动性
关于OLA电动移动性Ola Electric Mobility Limited是印度领先的电动汽车（EV）制造商，专门研究电动汽车及其组件（包括电池电池）技术和制造的垂直整合。操作以Ola FutureFactory为中心，在该操作中，电动电动汽车和关键组件（例如电池组，电动机和车辆框架）的生产。Ola的研发工作涵盖了印度，英国和美国，重点是电动汽车产品和核心组件的创新。Ola还在泰米尔纳德邦（Tamil Nadu）开发了一个广泛的EV HUB，其中包括Ola FutureFactory和即将推出的Ola Gigafactory。该枢纽由OLA位于班加罗尔的电池创新中心（BIC）支持，该中心致力于推进电池和电池技术。Ola保持了一个直接到客户的分销网络，在印度各地拥有750多个体验中心，以及强大的在线业务，使Ola Electric成为该国最大的公司拥有的汽车体验中心网络。
ChangEco - 电动汽车
3. 当前电动汽车充电站统计数据： - 截至 2023 年，根据首尔市政府的数据： 首尔市电动汽车充电器总数 = 48,468 台 - 交通枢纽（路边和公共停车场）的快速充电器：3,845 台 - 住宅和公共设施（公寓、工作场所等）的慢速充电器：44,623 台 - 这些信息深入了解了电动汽车充电基础设施领域的潜在机会规模。
具有自适应PID控制的电动车辆驱动系统
对于我们正在处理的系统，经典的PID不足，因为它不是线性系统。PID控制器的启动需要在参数调整中并不总是简单的工作，除了某些方法的存在[10]。尽管有这些方案的帮助，但有必要进行观察期调查控制器的性能，在某些情况下，这需要大量时间。在控制器启动服务中，这可以解释为缺点或困难。在更复杂的情况下，动态现象损害了PID控制器的性能，因此需要重新调整控制器参数。我们接下来要做的是根据参考和实际速度将我们的非线性系统划分为多个线性子系统。就像我们以前所做的那样，我们现在将获得每个不同条件的关键增益和持续振荡时期。