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检查在电动汽车电池使用中发挥的关键作用
根据 NITI Aayog (2022) 的数据，印度电动汽车电池再利用市场的增长将从 2023 年的 2 GWh 增加到 2030 年的 128 GWh。为了加快这一增长速度，应重点改进当前的检测技术和政策，以确保电池的安全和可持续的可重复使用性和可回收性。有关退役电动汽车电池测试和认证的法规应成为核心。此外，测试技术的进步将是提高这些流程效率的关键。初创企业也应该抓住这个新兴领域的机遇，利用尖端的检测技术推动电池再利用和回收市场的创新和增长。
提高对电动汽车需求的政策
同时，欧洲的千兆交易的兴起有望产生大量的生产废料（即从分配的用于测试，维护和翻新与销售无关的产品和电池中，这将极大地有助于回收原料，尤其是在短期内。在十年结束时，将有超过100 gwh的生产废料回收，代表原料的主要来源。这也是报废量达到顶峰然后稳定的时间，因为公司提高了生产和成熟，从而达到了运营效率。从2030年代中期开始，EOL电池的涌入将逐渐开始统治回收流，占2035年的原料的72％，到2040年。
ITIF报告：中国在电动汽车/电池行业的创新性如何？
资料来源：•基准矿业情报，“北美可以建立电池供应链吗？” （2022年11月17日）https：//source.benchmarkminerals.com/article/can-north-america-build-a-bater-a-battery-supply-chain•基准测试矿业智能，“超过300台新矿山需要300多个新矿山，以满足2035”的电池需求https://source.benchmarkminerals.com/article/more-than-300-new-inew-inew-mines-required-to-meet-battery-demand-demand-by-2035
马里兰州设施的电动汽车基础设施
DGS ● 通过建立集中式电动汽车计划、标准化政策和程序、法律协议、采购和其他指导，协调州设施的电动汽车基础设施全州战略 ● 为一些电动汽车充电项目提供设计和施工项目管理 ● 收集州设施现有、计划中和正在进行的电动汽车充电基础设施的数据 ● 确定未来州电动汽车车队的潜在电动汽车站点 ● 通过马里兰州公共服务委员会 (PSC) 试点计划与公用事业公司协调全州电动汽车基础设施 ● 每年为州设施的电动汽车充电项目提供 100 万美元的资金（取决于预算）
ChangEco - 电动汽车
3. 当前电动汽车充电站统计数据： - 截至 2023 年，根据首尔市政府的数据： 首尔市电动汽车充电器总数 = 48,468 台 - 交通枢纽（路边和公共停车场）的快速充电器：3,845 台 - 住宅和公共设施（公寓、工作场所等）的慢速充电器：44,623 台 - 这些信息深入了解了电动汽车充电基础设施领域的潜在机会规模。
实验设置以探索电池电动汽车的驱动器
1简介汽车行业已成为电动驱动器和电力产品的主要市场。准确的交流电流（AC）和直流电流（DC）电动机在电源转换器供电的广泛的功率和速度上，基于隔热栅极双极晶体管，具有复杂的监控和管理系统已成为现代车辆的固有部分[1]。在这种情况下，探索和测试平台的电池驾驶电动汽车（BEV）完全由电动机推动，如今已引起人们的极大关注。他们允许学习并优化车辆性能，减少真实机器的测试次数并提供安全性。许多研究机构和越来越多的工程学校在其实验室中引入了测试工作台[2]。严重的参考文献描述了在不同的
syensqo用最大的电动汽车电池材料设施加速了清洁能源过渡
开创性巩固了Syensqo对美国电动汽车电池供应链的关键支持，并在佐治亚州奥古斯塔（Augusta）的新生产设施（美国电池带的核心）