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诺丁汉大学公园校区地图
周一至周五（不包括公共假日）上午 9:15 至下午 4:00，我们为校园内的访客提供 RingGo 无现金停车场。有电动车吗？我们有多个充电点（需付费）。更多信息请参阅我们的停车场网页。
Agile and Dynamic Control Technologies to Enhance System Stability and Power Quality Considering Renewables and Electrical Vehicle Impact 新能源与电气化交通影响下
• Project Summary & objectives - The project will develop tools to ensure safe and reliable power supply associated with the transition towards an electric vehicle (EV) dominated transportation sector, while leveraging on renewable energy (such as solar PV) and battery storage systems to support EV charging and carbon emission reduction. It achieves social benefits through three layers: (i) System - It will enable system operators to effectively manage the power grid to host large number of EVs without blackout while enjoying capital deferral benefits; (ii) community - It provides tools for car park operators with EV charging facilities to avoid potential loss of electricity; and (iii) individuals - It provides optimal charging strategies for EV owners to save on charging while being assured of sufficient battery charge to drive. 该项目将开发工具，以确保有大量电动车出现的交通电气化过程中安全可靠的电力供应, 同时充分利用可再生能源( 比如太阳能) 和电池储能系统支持电动车充电及减少碳排放。它通过三个层面实现社会效益: (i) 系统- 使系统运营商能够有效管理电网，在不停电的情况下支持大量电动汽车，同时享受资本递延收益； (ii) 社区– 让有电动汽车充电设施停车场的物业避免潜在的停电风险； (iii) 个人- 为电动车车主提供最佳充电策略，以节省充电费用，同时确保有足够的电池电量来驾驶。
提供辅助电网服务的光伏和电池储能智能电动车停车场的电源管理分析
摘要：未来的停车场将需要大量电力来支持电动汽车 (EV) 充电，因为随着电池组容量的增加，电动汽车的普及率将提高，对充电电力的需求也将增加。可以安装有效的充电管理和本地电池存储，以帮助防止电力馈线容量过度增加；然而，停车场在未来不可避免地会获得大量的电力。因此，停车场所有者有机会利用这一点，并通过向电网提供频率响应服务来创造额外的收入。本文介绍了一个停车场的建模，该停车场利用光伏发电、电池存储和电动汽车充电管理策略来提供电网频率响应服务。使用模拟停车场数据的分析表明，它可以提供高可用性的服务，但这取决于安装的发电和存储的容量。
2023 年环境报告_ITIB_EN_final.pdf
1 中环署的楼宇管理涉及的环境事宜，例如可再生能源技术的应用、户外照明、楼宇节能设施的采用、低碳建筑材料的使用、绿色建筑认可、可回收物品的分类和收集、电动车充电器的安装等，均由行政翼集中管理。
微型交通安全更新 2025 年 1 月 - 纽约市议会
纽约市电动车安全联盟、工人正义项目、CHEKPEDS、交通替代方案、Open Plans、社区委员会 4 和 7、上西区联盟、街区协会、市长办公室和其他民选官员的代表讨论了如何共同寻找解决方案。让对立的观点进行交流是一项成就，我们正在努力解决停车、街道设计、教育和其他实际解决方案。
雷诺 Megane E-Tech 100％ 电动
一切都关乎风格。雷诺 Megane E-Tech 100% 电动车风格独特。紧凑型轿车车身和跨界风格，大胆展现运动和空气动力学车身线条。加长的轴距和 20 英寸大轮毂* 传达出全新的个性。当您靠近时，新的雷诺徽标会亮起并照亮地面，齐平的门把手会滑出然后缩回。纯粹的乐趣等待着您。
汽车动力传动系统能量转换器的选择和优化方法
AC 交流电 AFC 碱性燃料电池 APU 辅助动力装置 ASE 车用斯特林发动机 ATDC 上止点之后 B 电池 BMEP 制动器平均有效压力 BSFC 制动器燃油消耗率 BTDC 上止点之前 C 冷凝器 CC 燃烧室 CCB 燃烧室鼓风机 CO 一氧化碳 CVT 无级变速器 CCGT 联合循环燃气轮机 DC 直流电 DMFC 直接甲醇燃料电池 DOE 能源部 DP 动态规划 E 能源 EC 能量转换器 ECGT 外燃式燃气轮机 ECU 电子控制单元 EECU 发动机电子控制单元 EG 电动发电机 EG 废气 EM 电机 EMS 能源管理策略 EPA 环境保护署 EREV 增程式电动车 FC 燃料电池 FC 燃油消耗 FCS 燃料电池系统 FCV 燃料电池车 G 变速箱 GHG 温室气体 GT 燃气轮机 GWP 全球变暖潜能值 H2 氢气 He 氦气 HEV 混合动力电动车 HEX 热交换器 HSS 氢气储存系统 ICE 内燃机 IcRGT等温压缩再生式燃气轮机 IcRIeGT 等温压缩再生式等温膨胀燃气轮机 IcRReGT 等温压缩再生式再热燃气轮机 IRGT 中间冷却再生式燃气轮机 IRReGT 中间冷却再生式再热燃气轮机
prawaas的Spheros 2024.pdf
Spheros是全球科技公司，也是针对所有客车和教练（常规和电动车）以及冷藏运输机队开发和制造热管理解决方案的市场领导者。成立于1956年，Spheros集团开发了可持续的解决方案，这些解决方案推动了全球公交车队的电气化，从而减少了排放和燃油消耗。产品范围包括空调和加热系统，冷却液泵，电池冷却模块，屋顶舱口，制冷设备以及其他相关硬件以及智能电子控制单元。
