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World File Search System电池单元
先进电池技术中心 - UNT 工程
先进电池技术中心 (CABT) 致力于加速下一代可充电电池的开发，例如锂硫电池、锌离子电池、固态电池和金属空气电池。CABT 的目标是开发面向未来的可持续高性能电池，并通过开发新型活性材料、电极、固态电解质和电池为推进电池单元生产做出决定性贡献。
新的安全召回高级通信 – 96B
此次安全召回的原因 上述部分 HV 电池可能装有易受隔膜损坏影响的电池单元。隔膜损坏加上电池单元内其他复杂的相互作用可能会导致车辆起火。车辆起火可能会增加乘员受伤和/或车外人员受伤的风险，以及财产损失。如果车辆安装了电池，当电池电量耗尽时风险会降低。因此，建议车主不要充电。出于谨慎考虑，FCA US 还建议这些车辆的车主在获得补救措施之前将车停在远离建筑物或其他车辆的地方。 服务措施 FCA US 将对所有受影响的设备进行自愿安全召回。如果车辆中未安装该部件，补救措施是重新购买 HV 电池组。对于安装在车辆中的部件，补救措施是刷新软件，然后在需要时更换 HV 电池。目前尚无针对这种情况的补救措施。经销商将通过既定的沟通方式收到此次安全召回的通知。此次召回预计将于 2024 年第 4 季度启动。我们希望您花点时间确保您的工作人员了解此次通知，并准备好执行客户友好的流程来处理有关相关车辆的问询。
IQ Battery 5P 最小房间尺寸规格基于...
IQ Battery 5P 采用全新电池模块设计，以减少电池单元之间的热失控。新设计已针对 UL 9540A 第 4 版进行了评估。此测试使用书面的 UL 9540A 标准进行，未使用 UL 认证要求决定 (CRD)。测试在 NFPA 286 防火测试室中进行，其中气体成分由标准中定义的傅里叶变换红外 (FTIR) 气体分析仪测量。
我们对地球现状满意吗？
• 电池不含金属元素。• 基础成分是活性炭和石墨。• 水基电解液消除了电池燃烧的任何风险。• 任何机械损坏都不会导致电池单元着火。• 电池可以放电至 0 伏，而不会产生任何负面影响。• 正极和负极可以短路，不会造成任何后果• Sorbsys 不含钴及其任何化合物。• 溴和锌离子处于盐溶液状态，结合在安全化合物中，位于孔隙内。• 不含重金属。
IQ Battery 5P 最小房间尺寸规格基于...
IQ Battery 5P 采用全新电池模块设计，以减少电池单元之间的热失控。新设计已针对 UL 9540A 第 4 版进行了评估。此测试使用书面的 UL 9540A 标准进行，未使用 UL 认证要求决定 (CRD)。测试在 NFPA 286 防火测试室中进行，其中气体成分由标准中定义的傅里叶变换红外 (FTIR) 气体分析仪测量。
电池排气阀的热气过滤器
电池是电池电动汽车（BEV）和插电式混合动力汽车（PHEV）中最重要的组件之一。通风阀绝对必要，以补偿密封电池外壳中的压力和温度波动，这可能会达到高水平。这些阀可确保对电池的稳定环境，并保护其免受外部影响。如果在一个电池单元中发生热事件，则阀门会迅速打开，并使空气从电池外壳中迅速逸出。
电子机动性和电池联系
在电池电池的开发和测试中，接触技术的挑战是巨大的。一方面，充电和排放过程通常需要很长的时间，通常很长一段时间。另一方面，必须将CON策略适应电池电池的几何形状，以使许多电池单元彼此接触。此外，通常必须与充电或放电电流并行进行电压测量。tempe rature在接触点上直接进行监测通常也需要。这些Chal Lenges需要创新的解决方案。
移动性的质量和可靠性... - 巴鲁夫
在电池单元生产开始时，为了生产阳极和阴极的电极糊，必须首先明确识别原材料。所需的活性材料、导电炭黑、溶剂或粘合剂以及添加剂通常都标有条形码。在 Balluff，您可以找到用于读取这些代码的各种产品，以及其他识别解决方案。其中包括手持式阅读器和 RFID 系统，它们无需接触即可识别相关原材料。这让您可以确保糊剂（浆料）按照配方生产，并且不会出现任何质量缺陷。
RAD-wBMS | NeoMore
Intrepid 与 ADI 公司合作，利用 wBMS（无线电池管理系统®）技术打造了先进的电池单元测量和网络测试硬件。RAD-wBMS 是一款适配器，旨在用于在各种用例中连接 ADI 的电动汽车 wBMS 和传统测试平台。它包含 ADI wBMS 无线电和 isoSPI 接口（用于控制和配置无线网络组件），以及 DW CAN-FD、100Base-T 和 USB 接口（用于连接到传统测试平台）。