本报告旨在让读者了解电磁干扰 (EMI) 引起的航天器电子系统故障和异常,展示电磁兼容性 (EMC) 活动与航天飞行计划结合的重要性,并对一些著名的 EM1 系统故障和军用和商用电子系统中的异常历史进行调查。由于美国国家航空航天局 (NASA) 计划中发生的归因于 EM1 的飞行中航天器故障和异常数量有限,因此包括军用和商用系统。非空间系统的纳入也有助于说明不断发展的电子系统对 EM1 越来越敏感,NASA 人员必须继续努力追求航天系统的 EMC。
目前,飞机和直升机上的无线电通信和无线电辅助服务通常分散在整个机身上的许多天线和传感器中。从设备采购的角度来看,这种政策可能很方便,但它不可避免地会导致中小型飞机、直升机和无人机的安装问题,因为通常只有一小部分机身表面可用于天线定位。因此,必须接受性能下降,这既是由于飞机结构导致的天线方向图失真,也是由于传感器之间的电磁干扰。这个问题在多用途车辆上可能会变得更加严重,因为根据任务目标,必须满足不同的要求。可以在共形和多波段天线领域找到解决天线扩散问题的可能方法。
摘要高级包装设计性能的目标是降低功率并更好地控制热量和电磁干扰。实现有效包装的材料包括使用黄金(AU),铜(CU)合金,金/银(AU/AG)镀金,焊料,低K环氧树脂和干燥膜聚合物,硅和聚酰亚胺。材料纯度验证和生产过程中的污染控制是确保包装中高收益率的先决条件,因为弄错了,这意味着扔掉多个芯片。本文描述了一个分析决策树,以指导方法论选择,审查污染故障排除方法和案例研究以解决过程问题。关键词分析技术,洁净室,污染,杂质,微电子软件包,故障排除
EMC指令是欧盟所有27个成员国(EU)的“新方法”指令之一。该指令适用于所有负有电磁干扰(EMI)的电子或电气产品。因此,电子或电信行业中的大量制造商需要确保其产品符合指令的要求,并能够证明为了贴上CE Mark的情况。这些合规性测试标准之一是IEC 61000-4-13,并涉及公用事业网络上可能发生的对谐波和肢体间的免疫力。-413测试选项可在几个Pacific Power Source模型系列中找到,其中包括Windows 10 Control软件,以运行所有必要的测试,并为合规性文档创建详细的测试报告。
光纤是一种沿其长度传输光的玻璃或塑料纤维。光纤光学是应用科学与工程的交叉学科,涉及光纤的设计和应用。光纤广泛用于光纤通信,它允许在更长的距离和更高的带宽(数据速率)下传输,因为光的频率比任何其他形式的无线电信号都要高。光通过全内反射保持在光纤的核心中。这使得光纤充当波导。光纤被用来代替金属线,因为信号沿光纤传输时损耗更小,而且它们也不受雷暴引起的电磁干扰的影响。光纤还用于照明,并被包裹成束,因此它们可用于传输图像,从而允许在狭小空间内观看。专门设计的光纤用于各种其他应用,包括传感器和光纤激光器。
电池供电环境中的电池管理系统 (BMS) 的接地考虑对于确保安全性、功能性和准确的电池监控至关重要。关键方面包括确保 BMS 电路与底盘电气隔离,以防止接地环路和干扰,从而确保测量准确。正确的接地为故障电流提供了路径,降低了触电风险,并应符合相关标准和法规。稳定的接地对于准确的电压和电流读数至关重要,反映了电池的真实状态。有效的接地做法还可以最大限度地减少共模噪声,减少电磁干扰 (EMI),并确保 BMS 的精确运行。此外,接地应防止电磁和射频干扰,这在对 EMI 敏感的电动汽车等应用中尤为重要。
电池管理环境中电池管理系统(BMS)的接地考虑因素对于确保安全性,功能和准确的电池监视至关重要。关键方面包括确保BMS电路与底盘进行电隔离,以防止地面环和干扰,从而确保准确的测量。适当的接地为故障电流提供了一条途径,降低了电击的风险,应遵守相关的标准和法规。稳定的接地对于准确的电压和电流读数至关重要,反映了电池的真实状态。有效的接地实践还可以最大程度地减少共同模式噪声,减少电磁干扰(EMI),并确保精确的BMS操作。此外,接地应预防电磁和射频干扰,这在对EMI敏感的电动汽车等应用中尤为重要。