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World File Search System电绝缘
电动电池电量介电绝缘
•易于制造 - 磁带提供即时键，无需固定时间。•耐用性 - 某些磁带迅速将边缘缠绕而不会撕裂，从而避免浪费和返工。合格的溶液可用于复杂的几何形状。•安全性 - 带有火焰的解决方案的磁带会议ul®94V-0标准。它们可以结合电绝缘成分，以提高介电强度。•热性能 - 胶带固有的薄度，对热流的阻力最小。
电绝缘协调以防止锂离子电池中的电弧
根据文献和我们的经验，由于多种绝缘缺陷而引起的电弧是锂离子电池火灾的重要原因[1，2]。结果是电池零件的短路或整个电池的短路，而无需经典系统范围的保护措施（电池管理系统（BMS）和保险丝）。在这种情况下，与从单个细胞到其他细胞的热失控[4]相关的研究[3] [3]，几个细胞可以同时进入热失控。风险是同时在短路环路中所有累加器的热失控，火灾的启动非常快，大量可燃气体产生和能量释放。我们研究工作的一部分是表征累加器内部保护的最大中断功能[5]。这项工作表明，在这种情况下，内置电池保护无法打断电流。因此，必须在所有情况下实施有效的绝缘策略。在本文中，我们研究了需要考虑到正确隔离电池系统的各种概念。
海上载人潜水器分类和建造规则...
.4 为防止船体结构与有色金属合金制成的船底阀和舷侧阀接触，应在船底阀和舷侧阀的两端安装电绝缘接头，如果管道与船体材料形成电对，则还应在管道本身及其支管上安装电绝缘接头，距离至少为 5 个公称管径。船底阀、舷侧阀和管道阀门应与所有类型的接头（控制、加热、排污等管道）电绝缘，这些接头可能在阀门和船体之间形成金属接触。如果船底阀和舷侧阀设有由相同金属制成的第二个截止阀，则它们应作为整体结构电绝缘；
ISDEIV 2023 冲绳 - Indico Global
国际真空放电和电绝缘研讨会 (ISDEIV) 是一个非营利性的国际组织，其宗旨是促进真空电绝缘和放电科学和应用的发展，主要通过举办研讨会来交流科学信息。研讨会通常每两年举行一次。研讨会是跨学科会议，用于交流结果、介绍进展以及讨论真空电放电和绝缘领域未来的想法和挑战。研讨会涵盖基础和应用两个方面。研讨会计划包括受邀演讲、受邀口头贡献和海报。除了常规的研讨会安排外，还可能提供有关相关主题的迷你课程和非正式讨论。
高压输电中聚烯烃绝缘材料的综述；从电子结构到最终产品
本综述重点介绍了聚烯烃在高压直流 (HVDC) 电缆和电容器中的应用。首先简要介绍 HVDC 电缆和电容器的最新发展和当前用途，然后介绍电绝缘和电容器功能的基础知识。介绍了确定介电性能的方法，包括电荷传输、空间电荷、电阻率、介电损耗和击穿强度。介绍了聚乙烯和全同立构聚丙烯的半结晶结构，并讨论了其与介电性能的关系。本综述的很大一部分致力于描述聚烯烃电或介电性能的建模和预测的最新进展，同时考虑了原子和连续方法。此外，还介绍了材料纯度和纳米颗粒存在的影响，并以这些材料的可持续性方面结束综述。总之，有效利用建模与实验工作相结合是理解和设计下一代高压输电电绝缘材料的重要途径。
电池组和组件执行的功率
电池组和相关系统提供了驱动电动汽车（EV）革命的功率。确保它们在峰值水平上可靠可靠地执行取决于有效的热管理系统和可靠的电绝缘。电池组件是粉末涂层的，以支持这些特性，并提供额外的腐蚀和耐化学性，从而使其至关重要。
2024年9月18日
•ASTM D1169：电绝缘液体特异性电阻（电阻率）的标准测试方法。•DIN 51 111：车辆中电动驱动器的新鲜和使用油的电气性能•ASTM D924：耗散因子（或功率因数）（或功率因子）的标准方法和电气绝缘液体的相对介电（介电常数）•ASTM D1816：使用插电液的标准测试方法，用于使用载液液体的标准测试方法
先进包装设计（Keystone 项目 1）
• 设计路径必须显示性能优于基线模块，同时允许共同设计电气、热、机械和成本约束（而不是传统的线性设计工作流程）。• NREL 正在与 ORNL 和行业合作伙伴密切合作，以评估基于 WBG 的牵引逆变器的新封装材料和制造技术。o 杜邦公司的聚酰亚胺材料（Temprion 电绝缘膜）已以有机直接键合铜 (ODBC) 基板的形式进行评估，作为可在更高温度下工作的陶瓷基板的替代品。