在大学航空飞行项目课程中设计和实施顶点喷气式飞机过渡课程 Chadwin T. Kendall 先生 丹佛都市州立大学 R. Rhett C. Yates 博士 杰克逊维尔大学 摘要 过去二十年,先进的支线喷气式飞机模拟器,特别是庞巴迪和巴西航空工业公司系列,在大学航空界越来越受欢迎。这些模拟器的课程和项目应用为先进系统和机组资源管理 (CRM) 课程的改进、学术研究和招生铺平了道路。与此同时,美国航空公司,尤其是地区航空公司,鼓励进入其领域的大学航空学生接受喷气式飞机过渡培训。此外,经国际航空认证委员会 (AABI) 认可的大学航空项目必须具有飞行教育的终极高年级体验,其中可能包括顶点课程。大学航空项目现在可以使用这些喷气式飞机模拟器创建顶点课程。在顶点课程中使用支线喷气式飞机模拟器将允许课程评估飞行员技能并评估机组人员环境中的航空决策。它将允许大学航空课程评估其课程目标和学生学习成果,并为学生进入航空职业生涯的下一阶段做好准备。本文讨论了在大学航空中使用支线喷气式飞机模拟器设计和实施顶点喷气式飞机过渡课程。关键词:喷气式飞机过渡课程、CRM、顶点课程、课程、大学航空版权声明:作者保留在 AABRI 期刊上发表的手稿的版权。请参阅 AABRI 版权政策,网址为 http://www.aabri.com/copyright.html
2.3.1.2. 目的 与其军事赞助者一起居住在东道国的家属可享受东道国与美国之间签署的《部队地位协定》(SOFA)所规定的某些特权。当军人离开并将家属留在东道国时,某些 SOFA 不允许继续享受特权,例如免税燃料、继续参加 DODDS 等。DRO 解决了继续支持的限制,并为家属所在地提供了 COLA/OHA/BAH 的延续,除非成员在新的永久工作地点被分配了家庭住处,而指挥部赞助的家属仍留在当前海外地点。DRO 申请是在飞行员被选中执行任务之后、其离开海外工作地点之前提交的。以下是 DRO 示例:2.3.1.2.1. 一名飞行员的家属被限制性地分配到韩国,并要求他/她的家属在海外家属限制性巡视期间留在阿拉斯加或 2.3.1.2.2。一名空军人员已被选为 ACSC 人员,并选择将其家属留在德国,等待学校或 2.3.1.2.3 的后续 PCS。驻扎在阿拉斯加州埃尔门多夫空军基地的一名空军人员被分配到阿尔特斯空军基地,在阿肯色州小石城空军基地的途中有 60 天的 TDY,并要求家属在阿肯色州小石城空军基地接受培训期间留在埃尔门多夫。2.3.1.3. 要求提交 DRO 申请的空军人员必须满足以下条件:注意:vMPF 中还列出了要求
3 月 25 日星期三,州长 Polis 发布了行政命令 D2020-017,命令科罗拉多州居民因该州出现 2019 年冠状病毒病 (COVID-19) 而留在原地。 科罗拉多州公共卫生和环境部 (CDPHE) 发布了一项公共卫生命令,定义了关键应急人员、基础设施、政府职能和其他不受本行政命令指令约束的活动。有关此命令对您意味着什么的更多信息,请参见下文。 关于命令 命令何时生效? 该命令将于 3 月 26 日星期四上午 6:00 生效 命令何时结束? 除非进一步的行政命令撤销或修改,否则该命令将持续到 2020 年 4 月 11 日星期六。 为什么需要该命令? 2020 年 3 月 5 日,CDPHE 的公共卫生实验室确认了科罗拉多州第一例推定的 COVID-19 阳性检测结果。从那时起,确诊病例数持续攀升。我们所有人都需要采取这些预防措施,以维护整个州的公共卫生和安全,并确保我们的医疗保健系统能够为病人提供服务。波利斯政府与其他州、地方和联邦当局一起采取了一系列行动,以减轻疫情的影响,防止进一步蔓延,并防止我们的医疗资源不堪重负。
一名37岁的男子用弹簧弹枪在左半胸骨中被枪杀。第二天早上,受害人寻求医疗护理。到达急诊室时,他抱怨严重的上腹痛和恶心而没有呕吐,但没有提及气枪事件。在患者心电图发生重大变化后,进行了心脏导管插入术。在心脏导管实验室中,在左心室的后壁上可视化气枪颗粒(图1)。选择性冠状动脉造影评估排除了创伤性冠状动脉损伤和慢性冠状动脉疾病。当时,侵入性监测显示动脉血压降低了97/71 mm Hg。超声心动图显示心包炎和20毫米心包积液的迹象。心脏润肤室是