XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System疲劳强度
孔隙率对弯曲疲劳强度的影响...
摘要 — 本研究探讨了孔隙率对采用电弧增材制造 (WAAM) 生产的超级双相不锈钢 (SDSS) 弯曲疲劳强度的影响。横截面分析显示，SDSS 壁的平均宽度为 5.8 毫米，比多孔 SDSS (SDSS P) 壁宽约 1 毫米，这归因于较低的打印速度和不同的保护气体。X 射线成像证实 SDSS 材料中没有孔隙，但显示 SDSS P 材料中存在大量均匀分布的孔隙，直径从 0.4 到 1.1 毫米不等。垂直方向的硬度测量显示两种材料的硬度水平一致，SDSS 的平均值为 312 HV，SDSS P 的平均值为 301 HV。这种均匀性表明，当孔隙率不是影响因素时，基材强度相似。然而，机械测试显示出显著差异：SDSS 的屈服强度 (YS) 比 SDSS P 高 15.4%（630 MPa 对 546 MPa），极限抗拉强度 (UTS) 为 819 MPa，而 SDSS P 为 697 MPa。最值得注意的是，SDSS 的伸长率为 37.4%，比 SDSS P 高出约 118.7%，表明由于孔隙率导致延展性显著降低。疲劳测试表明 SDSS 的疲劳极限为 377 MPa，明显高于 SDSS P 的 152 MPa 极限。发现孔隙的存在会急剧降低疲劳强度。断口分析表明，SDSS P 中的疲劳裂纹源自孔隙。总体而言，研究结果表明孔隙率显著降低了 WAAM 制造的 SDSS 的机械性能，使其不太适合需要高强度和延展性的应用。
BłaszczykRT，Gorlo A，Dukacz M，Konopka A，GłowniakA。 Ann Agric 有机和无机兴奋剂的效果... 使用摄像机创建工程对象的公制3D模型 b'' 经济基础理论在城市和地区研究中的重要性 / Znaczenie Koncepcji bazy ekonomicznej w badaniachiach miejskich i regionagionnynynych < / div < / div < / div> eksploataCja i niezawodnosc - 维护和可靠性 交错锂离子电池组的PCM-FIN结构的多目标优化 脱氢酶活性作为土壤污染除草剂的指标 夹杂物对疲劳强度系数的影响 数字经济中定价的战略方法 bydgoski egzoszkielet narękę -Koncepcja i wynikiwstępne 选定的经济因素对业务的影响... 有风险的知识者：根据增强的表示，更新认识论 使用光束偏转法对电磁驱动的悬臂控制
抽象的简介和目标。空气污染是最大的环境健康风险，估计每年在全球造成超过500万人过早死亡，其中包括欧洲的50万人死亡。它与健康的生活年份和工人生产率的大幅降低有关。这也可能是重要的内分泌剂，有助于代谢疾病的发展，例如肥胖，糖尿病和急性缺血/血栓性心血管事件。该研究的目的是介绍有关空气污染的短期和长期暴露的当前知识，包括颗粒物（PM2.5和PM10）以及房颤的发生（AF）。审查方法。该评论基于从PubMed或相关数据库中发表的文章获得的数据以及搜索观察性研究。简要描述了知识状态。一些研究表明，暴露于空气污染对房颤急性加重的触发作用。空气污染对AF发作的长期影响的证据是有限或稀缺的。摘要。数据表明，人类受到空气污染的暴露与心房颤动的风险增加有关。研究证实，应采取进一步减少空气污染的努力，以减少普通人群的负面影响。更好地了解空气污染对世界上最污染地区的AF发生率和相关公共卫生影响的影响，需要更多的高质量研究。
夹杂物对疲劳强度系数的影响
有很多波兰科学也非常关注数字经济发展的问题，其中应注意R. Kozlowski，A。Palczewska，J。G。Kolowski [9]。，但他们更多地将研究重点放在数字电信市场上，并分析欧盟互联网用户增长以及电信市场发展程度的统计数据。值得注意的是I. Cvitic，D。Perakovic，M。Perisa，S。Husnjak [2]的科学工作，其中科学家研究了在汽车市场中使用数字程序的使用。但是，在许多研究中没有披露价格因素，并且尚未阐明它们对数字经济进一步发展的影响。此外，数字和信息经济之间存在差异的问题以及在其条件下的价格因素的确定值得科学兴趣。还必须确定数字经济固有的定价策略和方法。所有这些方面都决定了这项研究的相关性和及时性。
缺口、名义应力、疲劳强度折减系数和恒定/可变振幅多轴疲劳载荷
机械组件和结构的组成结构元件具有复杂的几何形状，导致局部应力/应变集中现象。这些带缺口的结构部件经常受到随时间变化的载荷，这可能导致疲劳裂纹的产生和扩展。在非常特殊的情况下，使用中的载荷路径包括恒幅 (CA) 疲劳循环。然而，在大多数实际情况下，结构部件受到变幅 (VA) 载荷谱的影响。除此之外，疲劳设计问题进一步复杂化，因为一般来说，实际使用中的载荷历史本质上是多轴的。就受到 CA 多轴疲劳载荷的无缺口金属材料而言，对现有技术的检查表明，使用各种设计标准可以达到良好的精度水平 [1] 。然而，尽管设计可靠性如此令人鼓舞，但显然还需要做更多的工作，以便更好地将材料微观结构的影响纳入疲劳设计过程 [2] 。在此背景下，关键问题是具有不同延展性的材料对施加载荷历史的非比例性程度表现出不同的敏感性 [3] 。虽然已经进行了大量工作来研究普通金属材料的多轴疲劳行为，但迄今为止，国际科学界尚未对多轴疲劳行为进行深入研究。
ssc-425 疲劳强度和焊缝修复充分性
船舶结构委员会 海军少将 Thomas H. Gilmour 美国海岸警卫队 海上安全和环境保护助理司令 船舶结构委员会主席 W. Thomas Packard 先生 生存力和结构完整性小组主任 海军海上系统司令部