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World File Search System登船
自由飞行自主协调登船解决方案
摘要：FACES 是一种自主且协调的机载（机上）冲突解决器，适用于自由飞行空域。它通过计算简单的机动来解决冲突，从而保证接下来 5 分钟（分钟）内无冲突的轨迹。通过使用令牌分配策略为飞机提供连续机动来确保协调。FACES 可以与当前的定位、广播和飞行管理技术一起实现。此外，它对通信或系统故障具有长达一到两分钟的稳定性。FACES 在法国交通繁忙的日子里使用交通模拟器进行了测试。320 级以上的空域被视为自由飞行。641 个冲突中的 638 个无需使用垂直机动即可解决。其余 3 个冲突可以通过垂直机动轻松解决。飞机机动的平均延迟小于 30 秒，最大延迟为 150 秒。可以认真考虑在空中实施该算法。
登船 - Marines.mil
a. 摘要。维护管理专家为单位的设备商品/部门经理和维护人员提供建议、指导和帮助，以确保系统地进行地面设备的维护操作。维护管理专家监督维护管理和维护人员监控和报告维护管理政策、程序、程序和维护自动化信息系统 (MAIS) 要求和分析、维护管理功能元素/区域、维护生产功能和维护工程行动，以支持设备全生命周期系统管理 (TLCSM) 工作。在担任维护管理官时，协调指挥官在作战规划中的利益、资源、生产和信息需求，以确保有效管理人员、设备、维护和物资，从而实现作战目标。
大西洋运输终端司令部，布鲁克林，纽约。-1. 自 1955 年 10 月 1 日起，纽约登船港（运输部长管辖下的 III 级设施）重新指定为大西洋运输终端司令部，由运输部长管辖，总部位于布鲁克林陆军终端，纽约布鲁克林。2. 大西洋运输终端司令部将负责指定陆军运输终端的运营和相关活动，并根据需要安排陆军使用以下所有类似的政府或商业设施：a. 沿美国大西洋海岸向南延伸至佛罗里达州迈阿密（含迈阿密）和加拿大自治领的大西洋海岸。
大西洋运输终端司令部，布鲁克林，纽约。-1. 自 1955 年 10 月 1 日起，纽约登船港（运输部长管辖下的 III 级设施）重新指定为大西洋运输终端司令部，由运输部长管辖，总部位于布鲁克林陆军终端，纽约布鲁克林。2. 大西洋运输终端司令部将负责指定陆军运输终端的运营和相关活动，并根据需要安排陆军使用以下所有类似的政府或商业设施：a. 沿美国大西洋海岸向南延伸至佛罗里达州迈阿密（含迈阿密）和加拿大自治领的大西洋海岸。