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CAD-CAP - Thieme Connect
机构 1 索邦大学，内镜科 2 德雷塞尔大学，艺术与科学学院，美国宾夕法尼亚州费城 3 亚眠大学医院，皮卡第儒勒凡尔纳大学，法国亚眠 4 乔治蓬皮杜欧洲医院，APHP，胃肠病学和内镜科，法国巴黎 5 内镜和胃肠病学科，Pavillon L，爱德华赫里奥特医院，法国里昂 6 消化内镜科，大学医院，法国布雷斯特 7 肝胃病学科，法国南特消化病研究所 8 泰农医院，胃肠病学科，法国巴黎 9 斯特拉斯堡天主教大学，胃肠病学科，法国斯特拉斯堡 10 洛姆医院，胃肠病学科，法国洛姆 11 科钦医院胃肠科，法国巴黎 12 CHRU 里尔，胃肠科，法国里尔 13 CHU 鲁昂，胃肠科，法国鲁昂 14 CHU Henri Mondor，胃肠科，法国克雷泰伊 15 ETIS、塞尔吉蓬图瓦兹大学、ENSEA、法国国家科学研究中心、塞尔吉蓬图瓦兹 Cedex，法国 16 CHU 尼斯，胃肠病学和内窥镜检查科，法国尼斯
CAD-CAP：一个包含 25,000 张图像的数据库，用于开发胶囊内窥镜人工智能
机构 1 索邦大学，内镜科 2 德雷塞尔大学，艺术与科学学院，美国宾夕法尼亚州费城 3 亚眠大学医院，皮卡第儒勒凡尔纳大学，法国亚眠 4 乔治蓬皮杜欧洲医院，APHP，胃肠病学和内镜科，法国巴黎 5 内镜和胃肠病学科，Pavillon L，爱德华赫里奥特医院，法国里昂 6 消化内镜科，大学医院，法国布雷斯特 7 肝胃病学科，法国南特消化病研究所 8 泰农医院，胃肠病学科，法国巴黎 9 斯特拉斯堡天主教大学，胃肠病学科，法国斯特拉斯堡 10 洛姆医院，胃肠病学科，法国洛姆 11 科钦医院胃肠科，法国巴黎 12 CHRU Lille，胃肠科，法国里尔 13 CHU Rouen，胃肠科，法国鲁昂 14 CHU Henri Mondor，胃肠科，法国克雷泰伊 15 ETIS、塞尔吉-蓬图瓦兹大学、ENSEA、法国国家科学研究中心、塞尔吉-蓬图瓦兹 Cedex，法国 16 CHU 尼斯，胃肠病学和内窥镜检查科，法国尼斯
建筑中的建筑石材、岩石填料和护石
该学会成立于 1807 年，当时名为伦敦地质学会，是世界上最古老的地质学会。它于 1825 年获得皇家特许状，旨在“研究地球的矿物结构”。该学会是英国的国家地质学会，拥有约 8500 名会员。它覆盖全国，约 1500 名会员居住在海外。该学会负责地质科学的所有方面，包括专业事务。该学会拥有自己的出版社，出版学会的国际期刊、书籍和地图，并充当美国石油地质学家协会、SEPM 和美国地质学会出版物的欧洲经销商。拥有地质学或相关学科公认荣誉学位并至少拥有两年相关研究生经验，或在地质学或相关学科拥有不少于六年相关经验的人员均可申请成为研究员。拥有不少于五年相关地质学研究生实践经验的研究员可申请认证，经批准后可使用 C Geol（特许地质学家）的称号。有关该协会的更多信息，请联系英国伦敦 W1V 0JU 皮卡迪利街伯灵顿宫地质学会会员经理。该协会是一家注册慈善机构，编号210161。
STAT5 在 CD34+/CD38- 干细胞中表达，并作为 Ph 阴性骨髓增生性肿瘤的潜在分子靶点
1 维也纳医科大学路德维希玻尔兹曼血液学和肿瘤学研究所，1090 维也纳，奥地利；daniela.berger@meduniwien.ac.at (DB)；daniel.ivanov@meduniwien.ac.at (DI)；yueksel.filik@onc.lbg.ac.at (YF)；peter.valent@meduniwien.ac.at (PV) 2 维也纳兽医大学小动物内科医院伴侣动物和马匹科/医院，1210 维也纳，奥地利 3 维也纳医科大学内科 I，血液学和止血学分部，1090 维也纳，奥地利；alexandra.keller@meduniwien.ac.at (AK)；florian.schur@ist.ac.at (FKMS)； christoph.kornauth@meduniwien.ac.at（CK）4 维也纳医科大学实验医学系，1090 维也纳，奥地利；georg.greiner@meduniwien.ac.at（GG）；nadine.witzeneder@meduniwien.ac.at（NW）；gregor.hoermann@meduniwien.ac.at（GH）5 维也纳兽医大学动物育种和遗传学研究所，1210 维也纳，奥地利；bettina.wingelhofer@manchester.ac.uk（BW）；heidi.neubauer@vetmeduni.ac.at（HAN）；richard.moriggl@vetmeduni.ac.at（RM）6 INSERM，ERI-12，皮卡第-儒勒凡尔纳大学药学院，80000 亚眠，法国； emmanuel.pecnard@univ-tours.fr (EP); fabrice.gouilleux@univ-tours.fr (FG) 7 分子医学研究中心（CeMM），1090 维也纳，奥地利； harini.nivarthi@meduniwien.ac.at (HN); robert.kralovics@meduniwien.ac.at (RK) 8 维也纳医科大学病理学系，1090 维也纳，奥地利； leonhard.muellauer@meduniwien.ac.at 9 多伦多大学化学系，多伦多，ON M5S 1A1，加拿大； gary.tin@mail.utoronto.ca (GT); ji.park@mail.utoronto.ca (JP); e.dearaujo@mail.utoronto.ca (EDdA); patrick.gunning@utoronto.ca (PTG) 10 CNRS UMR 6239, GICC, Facult é de Mé decine, Universit é François Rabelais, 37020 Tours, France * 通讯地址： emir.hadzijusufovic@meduniwien.ac.at；电话：+ 43-1-40400-49990
使用基于 copula 的耦合马尔可夫链表征地下施工中有限钻孔的地质不确定性
本文提出了一种量化地层不确定性和基于钻孔建模地质构造的有效方法。使用两个马尔可夫链描述不同方向的土壤转变，马尔可夫链的转变概率矩阵 (TPM) 用 copula 进行解析表示。这种 copula 表达式非常高效，因为它可以用几个未知参数表示较大的 TPM。由于 TPM 的解析表达式，马尔可夫链模型的似然函数以显式形式给出。然后将 TPM 的估计重新转换为多目标约束优化问题，旨在最大化两个独立马尔可夫链在一系列参数约束下的似然。与通过计算土壤类型之间的转变次数来确定 TPM 的方法不同，所提出的方法在统计上更为合理。此外，提出了一种随机路径抽样方法来避免模拟中的方向效应问题。某个位置的土壤类型是根据沿基本方向的已知最近邻点推断出来的。基于皮卡德定理和贝叶斯规则，提出了一种用于土壤类型生成的条件概率的一般形式。所提出的地层表征和模拟方法应用于从中国武汉某建筑工地收集的实际钻孔数据。结果表明，所提出的方法预测准确，并且在模拟过程中不会出现偏差。
建筑用石材、岩石填料和护石
该学会成立于 1807 年，当时名为伦敦地质学会，是世界上最古老的地质学会。1825 年，学会获得皇家特许状，旨在“研究地球的矿物结构”。学会是英国的全国性地质学会，拥有约 8500 名会员。其覆盖全国，约 1500 名会员居住在海外。学会负责地质科学的各个方面，包括专业事务。学会拥有自己的出版社，出版学会的国际期刊、书籍和地图，并充当美国石油地质学家协会、SEPM 和美国地质学会出版物的欧洲经销商。拥有地质学或相关学科公认荣誉学位并至少拥有两年相关研究生经验，或在地质学或相关学科拥有不少于六年相关经验的人士均可申请成为会员。拥有至少五年相关研究生地质实践经验的研究员可申请认证，经批准后可使用 C Geol（特许地质学家）的称号。有关该协会的更多信息，请联系英国伦敦 W1V 0JU 皮卡迪利伯灵顿宫地质协会会员经理。该协会是一家注册慈善机构，编号为 210161。
综合洪水预测系统
成员 Michael F. Ableson，Arrival Automotive–North America 首席执行官，密歇根州底特律 James F. Albaugh，波音公司总裁兼首席执行官（已退休），亚利桑那州斯科茨代尔 Douglas C. Ceva，Prologis, Inc. 客户主导解决方案副总裁，佛罗里达州朱庇特 Marie Therese Dominguez，纽约州交通部专员，奥尔巴尼 Ginger Evans，Tower Consulting, LLC 总裁，弗吉尼亚州阿灵顿 Michael F. Goodchild，加州大学圣巴巴拉分校地理系名誉教授 Diane Gutierrez-Scaccetti，新泽西州交通部专员，特伦顿 Stephen W. Hargarten，伤害研究中心主任、全球健康办公室副院长、威斯康星医学院急诊医学教授，密尔沃基 Chris T. Hendrickson，卡内基梅隆大学哈默施拉格大学工程名誉教授，宾夕法尼亚州匹兹堡Randell Iwasaki，亚马逊网络服务州和地方交通负责人，加利福尼亚州核桃溪 Ashby Johnson，首都地区大都市规划组织 (CAMPO) 执行董事，德克萨斯州奥斯汀 Joel M. Jundt，南达科他州交通部部长，Pierre Drew Kodjak，国际清洁交通委员会执行董事，华盛顿特区 Carol A. Lewis，德克萨斯南方大学交通研究教授，休斯顿 Julie Lorenz，堪萨斯州交通部部长，托皮卡 Michael R. McClellan，战略副总裁
实验空气动力学的发展...
摘要 — 本研究描述了实验空气动力学研究中心 (CPAERO) 最近的活动，包括致力于发展用于解决基础和工业流动问题的实验和数值空气动力学和气动声学技术能力的所有努力。尽管巴西政府在过去十年中资源投入较少且机构政策出现分歧，但在过去的 05 年里，已经能够建造一个中型低速亚音速风洞，并购买、设计和建造各种用于实验室和露天研究的设备。主要活动是在航空、汽车和风能等替代能源领域开展的。但是，流体结构相互作用、无人机噪声以及风洞和风速传感器校准等领域的其他应用正在开发中。为了支持实验研究，特别关注计算空气动力学，通过使用开源代码来设计翼型、机翼和计算流体动力学 (CFD) 中更复杂的流体模拟。与当地和国家公司的接口正在不断增加，以及与其他大学和研究中心的研究合作伙伴。本文介绍了一些非常规飞机分析、商用车（如轿车和皮卡的空气动力学）、不同纵横比的圆柱体上的流动以及有限高度表面安装圆柱体的实验和数值数据的结果。提供了用于设计小型水平轴风力涡轮机 (HAWT) 仿生叶片的最新方法和新方法。还将气动声学数值数据与自由流和横流条件下亚音速喷气机的实验数据进行了比较，显示了 CPAERO 工具和能力的灵活性。
装饰板 - Nickels Worth
古董车库销售。健康强制销售 1927 年款 T 型车，巡回项目，安装在 A 型底盘上，带 3 速变速杆。很棒的复古改装或老爷车项目。重建的 A 型发动机。新的化油器、分电器、启动器、镀铬格栅和散热器，以及粉末涂层车轮上的新轮胎。坚固的 2 座 4 门敞篷跑车车身，带重建的弓形件和许多新车身部件，包括镀铬挡风玻璃框架和新玻璃、定制引擎盖、踏板、围裙等。新木制套件、窗户和顶部安装硬件。新座垫和门板。许多其他新部件，仍在包装和盒子中。“需要组装”。投资超过 14,000 美元，要价 6000 美元。无产权。我们将提供我们和前任所有者的销售账单以及数千美元的零件收据，以获得 WA 产权。致电 509-308-5413 预约查看。单独出售，车库销售风格：Model A 和 T 的新旧重复零件；1937 Chev 皮卡零件；1941-1953 Buick 发动机和钣金零件；千斤顶；旧工具。按件购买或对剩余批次提出报价。仅限一天的零件销售，5 月 25 日星期六，上午 9 点至下午 5 点，地址：572 Edith St, Burbank, WA
实验空气动力学的发展...
摘要 — 本研究描述了实验空气动力学研究中心 (CPAERO) 最近的活动，包括致力于发展用于解决基础和工业流动问题的实验和数值空气动力学和气动声学技术能力的所有努力。尽管巴西政府在过去十年中资源投入较少且机构政策出现分歧，但在过去的 5 年里，已经能够建造一个中型低速亚音速风洞，并购买、设计和建造各种用于实验室和露天研究的设备。主要活动是在航空、汽车和风能等替代能源领域开展的。但是，流体结构相互作用、无人机噪声以及风洞和风速传感器校准等领域的其他应用正在开发中。为了支持实验研究，特别关注计算空气动力学，通过使用开源代码来设计翼型、机翼和计算流体动力学 (CFD) 中更复杂的流体模拟。与本地和国家公司的接口正在不断增加，以及与其他大学和研究中心的研究合作伙伴。本文介绍了一些非常规飞机分析、商用车（如轿车和皮卡的空气动力学）、不同纵横比的圆柱体上的流动以及有限高度表面安装圆柱体的实验和数值数据的结果。提供了用于设计小型水平轴风力涡轮机 (HAWT) 仿生叶片的最新方法和新方法。还将气动声学数值数据与自由流和横流条件下亚音速喷气机的实验数据进行了比较，显示了 CPAERO 工具和能力的灵活性。