过去 40 年,信息系统技术革命从根本上改变了人们的生活方式和人际交往方式。不幸的是,与历史上的许多创新一样,人类迅速将他们的最新发现武器化。构成我们生活结构的计算机技术武器化的创新步伐与技术本身的发展速度一样快。在 20 年内,关于战争中尖端自动化的讨论从 GPS 制导弹药发展到人工智能、自主无人机群和量子计算。总之,作者 Chris Miller、Nicole Perlroth 和 Geoff White 仔细研究了使计算机革命成为可能的技术突破,民族国家如何在新的网络武器军备竞赛中相互竞争,以及一个国家如何利用这些创新来经营庞大的犯罪企业。
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HVTT货物在经过或停在高风险地点或地理区域时有最大的风险。根据货物盗窃的主要当局的说法,这些地区历史上包括南加州,达拉斯和休斯敦,孟菲斯,芝加哥,亚特兰大,迈阿密,纽约,纽约,新泽西州和多伦多,以及墨西哥,中美洲,巴西,南非,南非以及欧洲大部分地区。关于货物盗窃模式的数据是从Sensitech和运输资产保护协会(TAPA)等来源公开获得的,但仍会快速变化。因此,应定期审查。在可行的地方,应避免在公交期间,包括最近大规模的内乱,包括最近大规模的内乱的一些美国城市,包括最近大规模的内乱和芝加哥的芝加哥在过境期间处于最高风险和路线。
摘要 “基于物联网的商店百叶窗监控系统”项目旨在开发一种可靠且经济高效的解决方案,使用物联网 (IoT) 技术监控商业商店百叶窗的安全性和状态。商店百叶窗在保护企业及其资产方面发挥着关键作用,该系统提供了一种方便有效的远程监控其状态的方法。该项目利用物联网传感器、微控制器和基于云的平台的组合来提供有关商店百叶窗状态和安全性的实时信息。该系统使店主和保安人员能够通过用户友好的 Web 或移动应用程序接收即时通知并访问有关商店百叶窗状况的详细数据。店主和经理面临各种挑战,包括安全问题、运营效率和远程管理需求。基于物联网的商店百叶窗监控系统通过提供利用物联网设备和技术来监控、控制和管理商店百叶窗的综合解决方案来解决这些挑战。关键词:ESP 8266 节点 MCU、GSM 模块、振动传感器、激光传感器、柔性传感器简介
很少有 SAC 犯罪会导致罪犯被识别或案件被起诉或传唤。我们发现,在从呼叫管理到最终结案的所有阶段,许多警队都缺乏正确记录、调查和管理 SAC 的能力。在某些情况下,警察的能力也受到质疑。这要么是由于缺乏实践技能,要么是由于缺乏有助于他们取得更好结果的联合任务或解决问题的流程。在一些警队中,前线制服响应人员调查 SAC,其中许多警官告诉我们,管理和相互竞争的需求延迟了调查。
在欧洲,砍伐和盗窃只占2023年记录的货物盗窃事件的大约3%,但欧洲地区几乎占全球记录的全球盗窃案。在德国发生了一半以上的斜线和抢劫事件,其中少量发生在英国,意大利,西班牙和荷兰。影响欧洲卡车运输方式的盗窃百分比部分是由于广泛使用整个地区软件拖车,总体上缺乏安全的停车场以及严格的休息要求。在5月的一次事件中,意大利的警察中断了盗贼从卡索拉一家运输公司装载的卡车上卸下货物。肇事者在削减了车辆的防水油布后,试图窃取价值105,000美元的品牌玻璃器皿。
摘要:这是关于全球石油盗窃的两篇论文中的第二篇,讨论了减少石油盗窃、侵吞和欺诈的方法。石油是全球被盗金额最大的自然资源,每年损失 1330 亿美元,而燃料是走私最多的自然资源。石油盗窃占全球原油和石油燃料市场的 5-7%。石油盗窃在能源供应链中根深蒂固,以至于盗窃被交易商计入价格,并被许多航运公司视为小偷小摸而容忍。无论发展中国家是否生产石油,石油盗窃和相关的不安全状况都会对其经济产生重大负面影响。2012 年,非石油生产国贝宁的应税收入下降了 28%,原因是 2011 年几内亚湾发生了一系列油轮劫持事件。在尼日利亚,石油产能关闭和延迟的石油数量是估计被盗数量的两倍多,每年石油利润税损失 200 亿美元,占 2019 年政府总税收的 63%。有组织的石油犯罪集团通常是跨国的,并且专业地进行盗窃和欺诈,利用司法管辖权的漏洞,并在执法变得更加有效时调整其做法。他们从劫持船只发展到盗窃油轮货物再到绑架油轮船员;从资产的实物赎金到通过勒索软件进行数字劫持。石油盗窃所得通常会用于资助其他有组织犯罪,并引发针对社区的暴力行为和犯罪打击活动。已确定石油盗窃和欺诈的 12 个共同点,可指导国际解决方案,涉及三个目标领域:被盗石油量、被盗石油运输和被盗石油资金。对贿赂行为的起诉提供了采取行动的机会:如果政府官员参与交易或装运,根据美国《反海外腐败法》,运输或支付非法石油可能构成贿赂。为促进石油盗窃(通过行动或不行动)而提供的有偿“服务”可能会被指控受贿。
摘要:这是关于全球石油盗窃的两篇论文中的第二篇,讨论了减少石油盗窃、侵吞和欺诈的方法。石油是全球最大的被盗自然资源,每年损失 1330 亿美元,而燃料是走私最多的自然资源。石油盗窃占全球原油和石油燃料市场的 5-7%。它在能源供应链中根深蒂固,以至于盗窃被交易商计入价格,并被许多航运公司视为小偷小摸而容忍。石油盗窃和相关的不安全对发展中国家产生了巨大的负面经济影响,无论它们是否生产石油。 2011 年,几内亚湾发生多起油轮劫持事件后,非产油国贝宁 2012 年应税收入下降了 28%。在尼日利亚,石油产能关闭和延迟开采的石油数量是估计被盗数量的两倍多,每年石油利润税损失 200 亿美元,占 2019 年政府总税收的 63%。有组织的石油犯罪集团往往是跨国的,他们专业地进行盗窃和欺诈,利用司法管辖权的漏洞,并在执法变得更加有效时调整其做法。他们从劫持船只发展到盗窃油轮货物,再到绑架油轮船员;从资产实物赎金发展到通过勒索软件进行数字劫持。石油盗窃的收益往往会资助其他有组织犯罪,并引发针对社区的暴力行为和犯罪活动。石油盗窃和欺诈的 12 个共同点已被确定,它们可以指导国际解决方案,涉及三个目标领域:被盗石油量、被盗石油运输和被盗石油资金。对贿赂行为的起诉提供了采取行动的机会:如果政府官员参与了交易或装运,根据美国《反海外腐败法》,运输或支付非法石油可能构成贿赂。贿赂指控可能会针对促成石油盗窃的有偿“服务”(通过行动或不行动)提出。
截至 2021 年 12 月 31 日左右,Fe'a 从霍桑陆军武器库偷走了军事重型装备,包括车辆、半挂车、发电机拖车、平板拖车、冰箱拖车、装甲办公拖车、拖拉机和箱式货车