摘要:在汽车工程领域的制动系统对于维持车辆的性能,稳定性和安全性至关重要。盘式制动器是制动机制最流行的形式之一,因为它在各种驾驶情况下具有有效的停止力和可靠性。尽管如此,工程师一直在寻找新的创造性方法来改善盘式制动设计,这是他们不断寻求提高车辆性能和效率的一部分。盘式制动器修改提供了一种可行的方法来实现某些性能目标,例如增加耐用性,减轻体重,更好的热管理和改善的结构完整性。通过定制盘式制动组件设计和材料,工程师可能能够达到前所未有的安全性,寿命和制动效率。关键词:盘式制动,热通量,压力,变形,盘状轮廓,优化。
GLYCOOL ™ 系统 Liebert GLYCOOL 自由冷却系统结合了传统的乙二醇冷却装置以及第二个冷却盘管、控制阀和比较温度监测器。这使得系统能够利用较低的室外温度来减少或消除压缩机的运行时间。在较冷的月份,从室外干冷却器返回的乙二醇溶液通过预管道调节三通阀路由到第二个盘管。第二个盘管位于蒸发器盘管的上游,成为房间的主要冷却源。该盘管的尺寸足够大,可以提供与两个压缩机的制冷循环期间获得的相同的冷却能力。
-积分计算用于评估裸露焊盘封装系列的可靠性问题。使用参数化 FE 模型,可以探索任何几何和材料效应对裸片焊盘分层和裸片翘起的影响。例如,发现裸片焊盘尺寸的影响远不如裸片厚度的影响重要。使用断裂力学方法,从热-湿-机械角度推断出分层的起始位置。结果表明,当存在裸片焊盘分层时,裂纹很可能在裸片下方生长,并会发生裸片翘起。发现裸片翘起与其他故障模式(如球焊翘起)之间的相互作用并不十分显著。将 FE 模型与基于模拟的优化方法相结合,推断出裸露焊盘系列最佳可靠性的设计指南。
1。可穿戴材料,带有嵌入式合成生物学传感器,用于生物分子检测。https://doi.org/10.1038/s41587-021-00950-3
在制冷模式下,暖舱空气被鼓风机吸入(或吹入)空气处理器盘管。从舱内空气中去除热量可使其冷却。冷却后的空气被吹回舱内。从舱内空气中去除的热量被转移到通过盘管循环的淡水中。温水被泵回冷却器。然后,水通过冷却器蒸发器盘管循环,热量被转移到制冷剂,从而冷却水。然后,“热”制冷剂气体通过冷却器冷凝器盘管的外管循环。海水通过海水系统在冷凝器盘管的内管中循环。热量从制冷剂传递到海水中,并带走原有舱室空气的热量,将其泵出船外。然后,随着循环的重复,冷冻水(不是海水)通过管道以连续循环的方式泵回到空气处理器。
图 7 实验示意图。1. 从蜂群中挑出蜂王放入产卵盘中。2. 将产卵盘放入气候室中 1 小时。3. 1 小时后检查盘中是否有卵。如果蜂王已经产卵,则将蜂王转移到新的干净盘中继续产卵。4. 继续收集卵 4-5 小时,然后将蜂王放回自己的蜂群。5. 用细刷将卵排列成一条线靠在盘壁上,准备注射。6. 玻璃毛细管针上装有六种 CRISPR-Cas9 构建体中的一种。7. 60% 的卵注射了 CRISPR-Cas9 构建体,20% 的卵注射了水,20% 的卵作为未注射的对照。8. 根据处理方法将卵转移到自己的饲养巢中,以便工蜂照顾它们并将它们养育成成年
摘要:本文评估了通过直接能量沉积 (DED) 粉末涂层翻新磨损的制动盘。使用中碳钢粉末涂覆铸铁盘。该钢的沉积直接在盘表面进行,或者在先前沉积不锈钢缓冲层之后进行。可以看出,尽管在盘与两种不同涂层(缓冲层和外层)之间的界面处形成了铸造微结构,但使用缓冲层可确保良好的涂层附着力。将涂层盘与两种不同的无铜商用摩擦材料进行测试,以评估其摩擦学性能。两种摩擦材料在涂层盘上滑动时测量到的摩擦系数、比磨损率和总排放量非常相似。这些摩擦学数据略高于未涂层盘获得的数据,这表明需要改进顶层涂层成分和表面处理才能获得更好的性能。