2022 年中期,可供出售的直升机库存触底。此后,进入市场的飞机数量稳步增长,尽管速度缓慢。这一上升趋势在 2023 年已经稳定下来。直升机市场目前处于平衡状态,表明该行业健康且可持续。
摘要在1961年的告别讲话中,美国总统艾森豪威尔(Eisenhower)创造了“军事工业综合体”一词,指的是军事,工业和政治利益集团的合并。在当代欧洲,军事工业综合体可以说,具有值得注意的商业平民维度,模糊了对欧洲国防和安全的传统军事和专注于武器的理解。我们强调额外的公司的平民组成部分,捕捉了在传统军事领域之外的国防和安全的扩大。在欧洲观察到工业和政治的合并,在技术和组织和政府中,尤其是通过公私伙伴关系,在技术和政府上都模糊了军事平民鸿沟。艾森豪威尔(Eisenhower)本人是二战将军,他警告说,美国军事工业综合体如何导致“灾难性地使用错位的权力”。我们的论文没有在欧洲背景下重申这一结论,而是研究了欧洲军事 - 平民工业综合体如何出现,研究了精英党如何塑造综合体的公私结构,特别是在欧洲的双重使用和新兴技术方面的政策如何影响欧洲的发展。这里的重点是新颖的演员,特征和欧盟,并列出了定义欧洲国防和安全行业的概念特征。
越南战争给参战人员带来了诸多挑战。美国正在进行“有限战争”,仅限于在该国正式宣战的军事行动。美国不愿使用核武器,而核武器曾是二战后与苏联冷战期间军事创新的基准。现代武器是为应对新核时代的战争而制造的,这让美国毫无准备在越南进行常规作战。当时快速、现代化的喷气式战斗机并不适合在该国茂密的丛林中作战,也不适合参与对抗越共游击战所需的反叛乱行动。1 因此,美国空军创新性地设计了一种解决方案,即 AC-47。
美国和其他海军与工业界合作开发并部署了一种训练工具,用于训练美国和国际版的 MH-60R 直升机。由于 MH60R 直升机可以针对不同国家进行不同的配置,因此训练也需要针对直升机的具体版本进行调整。正在或即将驾驶 MH-60R 的国家包括澳大利亚、丹麦、希腊、西班牙、印度和韩国。该工具称为操作员机器界面助手 (OMIA),主要是可扩展、易于修改的低成本 PC 托管桌面或基于云的机组人员。OMIA 为前排座椅和传感器操作员站提供了大部分驾驶舱界面,提供除飞行之外直升机操作的大多数方面的培训,其中包括但不限于导航操作、无线电操作、紧急操作、雷达、ISAR、ESM、FLIR 以及主动和被动声学。
主课程 1.目的。本主课程指南旨在为海军航空训练司令部内的教员和管理人员提供标准化的教学和指导。2.取消。当最后一名注册的学生完成本课程或注册或转入 1542.188A 时,CNATRAINST 1542.188 将被取消。3.行动。本课程自收到之日起生效。未经海军航空训练局局长 (CNATRA) 书面授权,不得进行任何更改。4.记录管理。根据本指令创建的记录,无论媒体和格式如何,都必须按照 2019 年 9 月海军部长手册 5210.1 进行管理。5. 审查和生效日期。根据本指令,OPNAVINST 5215.17A,CNATRA N7 将在其生效日期周年纪念日左右每年审查一次本指令,以确保适用性、时效性以及与联邦、国防部、SECNAV 和海军政策和法定权力的一致性,使用 OPNAV 5215/40 指令审查。本指令有效期为 10 年,除非在此期间修订或取消,并且如果仍然需要,将在 10 周年纪念日之前重新发布,除非它符合 OPNAVINST 5215.17A 第 9 段中的例外情况之一。否则,如果不再需要该指令,则将按照 2016 年 5 月 OPNAV 手册 5215.1 中的指导,在知道需要取消后立即处理取消。6.表格。本指令要求的 CNATRA 表格在培训学习管理系统 (T/LMS) 计算机程序中自动生成。CNATRA 表格的其他副本可在 CNATRA 网站 https://www.cnatra.navy.mil/pubs/forms.htm 上获取。J. RIFAS 参谋长发布和分发:本指令已获准公开发布,并且仅可通过海军航空训练局局长发布网站 https://flankspeed.sharepoint-mil.us/sites/CPF-CNATRA/SitePages/Publications.aspx 以电子方式获取。
a.预计在 MOB 每年每架飞机的飞行小时数 b.预计在 MOB 的飞机数量 c. 预计在 MOB 的维护水平 需要支持的部署/支队数量是多少?a.预计在 FOB 每年每架飞机的飞行小时数 b.预计在 FOB 的飞机数量 c. 预计在 FOB 的维护水平 d. 需要进行的飞行小时数是多少
CNATRAINST 1542.156G N714 2023 年 7 月 20 日 CNATRA 指令 1542.156G 来自:海军航空训练局局长 主题:先进直升机多业务飞行员训练系统 1.目的。发布用于训练海军航空训练司令部飞行训练高级直升机阶段的学生海军飞行员的课程。 2.取消。当最后一名报名的学生完成课程时,CNATRAINST 1542.156F 将被取消。 3.行动。本课程自收到之日起生效。未经海军航空训练局局长 (CNATRA) 书面授权,不得进行任何更改。 4.记录管理。根据本指令创建的记录,无论媒体和格式如何,都必须按照 2019 年 9 月海军部长手册 5210.1 进行管理。 5.审查和生效日期。根据本指令 OPNAVINST 5215.17A,CNATRA N7 将在其生效日期周年纪念日左右每年审查本指令,以确保适用性、时效性以及与联邦、国防部、SECNAV 和海军政策和法定权力的一致性,使用 OPNAV 5215/40 指令审查。本指令有效期为 10 年,除非在此期间修订或取消,并且如果仍然需要,将在 10 周年纪念日之前重新发布,除非它符合 OPNAVINST 5215.17A 第 9 段中的一项例外情况。否则,如果不再需要该指令,则将按照 2016 年 5 月 OPNAV 手册 5215.1 中的指导,在得知需要取消后立即处理取消。6. 表格。本指令要求的 CNATRA 表格在培训学习管理系统 (T/LMS) 计算机程序中自动生成。 CNATRA 表格的其他副本可在 CNATRA 网站 https://www.cnatra.navy.mil/pubs/forms.htm 上获取。J. RIFAS 参谋长发布和分发:此指令已获准公开发布,并且仅可通过海军航空训练发行负责人网站 https://flankspeed.sharepoint-mil.us/sites/CPF-CNATRA/SitePages/Publications.aspx 以电子形式获取。
Hill直升机是斯塔福德郡Moorlands的独特业务主张,这是一家高利可图的业务,乐于投资于斯塔福德郡的人和家庭一起建造未来。我们的全球总部将为斯塔福德郡的Moorlands居民带来巨大的直接利益,并大大加强理事会本身的财务状况。拟议的总部显着改善了布莱德桥商业园的美学,将永远不会看到该地区的繁荣和可取性水平。对于这么重要的建议,居民和成员的一些恐惧是可以理解的,但是本文在本文中清楚地说明了所有人的好处。决定授予开发计划许可的决定通过分享希尔的成功来解锁该地区成长和繁荣的能力。
水质监测欧文堡负责向巴斯托-达格特陆军直升机场(AHAB)供水系统的用户提供年度报告。本文件涵盖消费者信心报告(CCR)的要求。让客户了解过去一年的水质和提供的服务非常重要。欧文堡的目标是提供安全可靠的饮用水。为了确保自来水可以安全饮用,美国环境保护署(USEPA)和加州水资源控制委员会饮用水部(DDW)制定了法规,限制公共供水系统中某些污染物的含量。DDW 法规还设定了瓶装水中污染物的限值,但必须为公众健康提供同样的保护。去年,我们对 46 种不同的污染物进行了 456 多次测试。本报告涵盖了从 2022 年 1 月 1 日至 2022 年 12 月 31 日的监测情况。州政府允许我们每年监测某些污染物不到一次,因为这些污染物的浓度不会经常变化。本报告中提供的一些数据虽然具有代表性,但已超过一年。可以合理地预期饮用水(包括瓶装水)至少含有少量某些污染物。污染物的存在并不一定表明水对健康构成风险。如需了解有关污染物和潜在健康影响的更多信息,请致电 EPA 安全饮用水热线 1-800-426-4791 或访问其网站 www.epa.gov/safewater/ 。
1 最低 OAT 为 -10°C 真。2 适用正常 AUM 和 IAS 限制。3 以下修改必不可少:363、366、493、508、557、5072/5077 和 5505。4 必须遵守 B1.4 部分中包含的发动机防冰限制,并且必须打开发动机舱门加热器。5 FOD 防护液防冰系统通常应选择关闭。如果观察到 FOD 防护罩上积聚了雪泥,则可以在空速大于 60 节时短暂选择打开系统。这将有助于雪泥脱落并保持其柔软状态。低于 60 节时不得使用 TKS 系统。应避免在相遇和着陆之间飞入较冷的空气中。6 不得尝试启动发动机,也不得在能见度低于 500 米的降雪天气中开始飞行。