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遥控直升机 - 模型航空学院
Youngblood 家族一直致力于创新和引领潮流。如果 Curtis 驾驶的是电动飞机，也许我们应该考虑这个选择……在 25 名直升机飞行员中（包括 Scale），大约 80% 的人使用数字扩频飞行。据记录，没有报告频率问题。对于那些打算明年参加 Nats 驾驶 Precision 直升机的人来说，计划带一些木头回家。较低的 AMA 课程有空间让您入门，如果您真的想成为一名优秀的 3-D 飞行员，Precision 可以为每位飞行员提供很多技能提升。说到体育精神和乐趣，这些人知道怎么做！除了感谢帮助组织这次活动的人之外，我们要说的就这些了：负责此次活动 Scale 部分的 Peter Wales；任何 CD/ED 都能要求的最佳航线总监 Tom Johnson；我们的 F3C 评委 Dave Sellars、Kevin Cordell 和 Paul Giles；最后但并非最不重要的是，AMA 的工作人员。感谢大家的帮助。至此，我们就此告辞了。明年再见。—Craig Bradley 和 Michael Ramsey
2023-04464 - 直升机叶片信息请求
1 最低 OAT 为 -10°C 真。2 适用正常 AUM 和 IAS 限制。3 以下修改必不可少：363、366、493、508、557、5072/5077 和 5505。4 必须遵守 B1.4 部分中包含的发动机防冰限制，并且必须打开发动机舱门加热器。5 FOD 防护液防冰系统通常应选择关闭。如果观察到 FOD 防护罩上积聚了雪泥，则可以在空速大于 60 节时短暂选择打开系统。这将有助于雪泥脱落并保持其柔软状态。低于 60 节时不得使用 TKS 系统。应避免在相遇和着陆之间飞入较冷的空气中。6 不得尝试启动发动机，也不得在能见度低于 500 米的降雪天气中开始飞行。
直升机飞行模拟训练设备（H）
本附录描述了使设备达到所需资格水平的全飞行模拟器 (FFS)、飞行训练设备 (FTD) 和飞行导航程序训练器 (FNPT) 的最低要求。本 FSTD(H 中包含的某些要求应附有符合性声明 (SOC)，在某些指定情况下，还应附有客观测试。SOC 应描述如何满足要求。测试结果应表明已达到要求。在下面的 FSTD 标准表格列表中，符合性声明在符合性栏中注明。
直升机飞行操作质量保证 (HFOQA)
这篇论文由 Embry-Riddle Aeronautical University – Daytona Beach 在 ERAU Scholarly Commons 上免费开放访问。它已被 ERAU Scholarly Commons 的授权管理员接受并纳入论文 - Daytona Beach 合集。有关更多信息，请联系 commons@erau.edu 。
直升机 (FCL 2) - 科索沃民航局
当局 – 指科索沃共和国民航局，私人飞行员执照教学设施（PPL 设施） – 按照 JAR-FCL 2.125，获得授权开展获取私人飞行员执照的专业培训的法人实体，飞行训练组织（FTO） – 获得授权开展获取飞行员执照和授权的专业培训的法人实体，JAA 成员国 – 签署关于制定、接受和实施联合航空要求的协议，该协议于 1990 年 9 月 11 日在塞浦路斯签署，联合航空当局（JAA） – 欧洲民航会议（ECAC）的附属机构，由负责为成员国颁布民航领域法规的机构代表组成，联合航空要求 - 飞行机组人员许可（JAR FC L） – 关于获取机组人员执照和授权的条件和程序的航空法规。 JAR-FCL 2 包含有关飞行机组成员（直升机飞行员）许可的规定，飞行员执照（直升机）——持有人可以根据执照中规定的授权和所持执照类型执行直升机飞行机组成员职责的文件，类型等级培训组织 (TRTO)——获得类型授权的法人实体，
多用途海上直升机 - IK4HDQ.net
• 大型机舱允许在内部运载战术车辆、自行车和船只以及部队和装备 • 高功率储备和灵活性使 AW101 成为理想的战术直升机 • “贴地”飞行 • 使用标准燃料进行远程作战 • 可选的飞机生存设备 (ASE) 和枪支用于在高威胁环境中作战 • 低噪音特征 • 环境控制和低振动的机舱可容纳 16 张担架和 4 名医护人员 • 每个担架站的广泛医疗套件可提供先进的生命支持能力 • 1.83 米的机舱高度使医疗队能够轻松地在机舱内工作和移动 • 可通过大型机舱门或后坡道轻松进出机舱
遥控直升机 - 模型航空学院
Youngblood 家族一直致力于创新和引领潮流。如果 Curtis 驾驶的是电动飞机，也许我们应该考虑这个选择……在 25 名直升机飞行员中（包括 Scale），大约 80% 的人使用数字扩频飞行。据记录，没有报告频率问题。对于那些打算明年来 Nats 驾驶 Precision 直升机的人来说，计划带一些木头回家。较低的 AMA 课程有空间让你入门，如果你真的想成为一名优秀的 3-D 飞行员，Precision 可以为每位飞行员提供很多技能提升。说到体育精神和乐趣，这些人知道怎么做！除了感谢帮助组织这次活动的人之外，我们要说的就这些了：负责此次活动 Scale 部分的 Peter Wales； Tom Johnson，任何 CD/ED 都能找到的最佳航线总监；我们的 F3C 评委 Dave Sellars、Kevin Cordell 和 Paul Giles；最后但并非最不重要的是，AMA 的工作人员。感谢大家的帮助。就这样，我们就此告辞了。明年见。—Craig Bradley 和 Michael Ramsey
比利时空军 - 直升机工业
经济自由主义和自由市场贸易有一个理想。工业生产（最好处于增长状态）是其主要原则之一。它受到消费者需求的推动，而消费者需求又受到全球不断增长的人口的推动，这是任何人都无法忽视的。另一方面，气候变化、有限能源的开发、重大地缘政治变化、高度两难的选举以及武装部队干预的一系列危机等事件的不可预测性，使我们无法真正预测周期的结束和影响。因此，即使全球经济增长确实存在，也不要指望它能在没有衰退期的情况下实现，因为衰退期对经济的某些领域比其他领域影响更大。直升机行业就是其中之一，最近健康状况不佳。然而，所有参加 10 月 Helitech 活动的人都将见证一种特别鼓舞人心的战斗精神。一个更加个人化和谦虚的故事，但可能同样具有健康创造性，是关于一位法国发明家的故事。他的全电动直升机项目引起了法国环境部长的兴趣，并促使公共部门给予支持。虽然比较两者似乎有点牵强，但这两份报告都让人想起了塑造未来，我们每个人都在其中发挥了作用，以及个人才能往往是伟大事业的起点这一理念。这也表明，一个人最需要的是保持战斗精神。