HTA 将与更多国际合作伙伴建立合作关系,以扩大我们的投资组合,同时实现我们的使命,即通过吸引目标游客对当地联赛和球队的既有兴趣来创造积极的经济回报。将夏威夷群岛与我们的主要客源市场中最受欢迎的球队联系起来,让我们能够始终吸引新老游客。我们已确定了每项 MMA 中拥有最多可支配收入、对夏威夷感兴趣和直航服务的粉丝的运动,以最大限度地提高我们的市场渗透率。我们还将利用所有市场的现有合作伙伴关系,例如获取知识产权、游客发展基金和活动。
港口特点 位于俄亥俄州伊利县桑达斯基市的伊利湖畔。 授权:1899、1902、1919、1927、1935、1945 和 1960 年的河流与港口法案。 深吃水商港。 项目水深:莫斯利航道 26 英尺、海湾航道 25 英尺、码头航道 22 英尺、直航道 21 英尺。 2021 年运送和接收的物料为 300 万吨。 与 11 个商港相连:运送至 8 个港口,并从 3 个港口接收。 防波堤结构超过两英里。 莫斯利、海湾、码头和直航联邦航道总长 5.95 英里。 主要利益相关者:美国海岸警卫队、诺福克南方铁路、桑达斯基码头公司、乔治·格拉德尔公司、雪松点游乐园、商业渡轮和私人码头。项目要求 港口每年需要大约 140,000 立方码的疏浚来维护航道。港口最后一次疏浚是在 2023 年,清除了大约 140,000 立方码的物质。由于疏浚物质放置能力不足,原定于 2024 年及以后进行的疏浚已被推迟。确定新的放置地点后,疏浚将恢复。 正在对疏浚物质放置替代方案进行评估并制定港口的疏浚物质管理计划,以确保未来维护疏浚的放置能力。