摘要 迈出了空中行星探索的第一步。Ingenuity 显示出非常有希望的结果,新的任务已经在进行中。旋翼机能够飞行。这种能力可用于支持进入、下降和着陆的最后阶段。因此,可以缩小质量和复杂性。自转是一种下降方法。它描述了无动力下降和着陆,通常由直升机在发动机故障时执行。建议使用 MAPLE 来测试这些程序并了解其他行星上的自转。在这一系列实验中,使用了 Ingenuity 直升机。Ingenuity 将在继续正常飞行之前自转“空中着陆”。最终,收集的数据将有助于了解火星上的自转及其在行星际探索中的应用。
本文介绍了一种固定翼无人机自动起飞和着陆控制系统 (ATOLS)。我们提出了一种制导和控制系统,以满足使用拦阻索进行高精度着陆的要求。对于轨迹跟踪,推导了基于视线 (LOS) 的纵向和横向制导律。对于内环控制器的设计,直接从飞行数据中识别线性模型。为了在起飞和着陆期间飞行状态发生变化的情况下保持控制性能的一致性,线性基线控制器增强了使用 L 1 自适应控制理论设计的补偿器,从而无需进行传统的增益调度。所提出的控制系统在带有拦阻钩的 Cessna UAV 上实施以进行验证。所提出的起降系统在一系列全尺寸航母模型试飞中表现出了稳定的性能。
摘要:本报告解释了 ValuJet 航空公司 558 号航班(N922VV,道格拉斯 DC-9-32)在田纳西州纳什维尔纳什维尔国际机场飞行期间地面扰流板启动以及随后硬着陆的情况。报告中讨论的安全问题包括 ValuJet 运营和维护手册的充分性,特别是冬季运营前起落架减震支柱维修程序;ValuJet 飞行员培训/机组资源管理培训计划的充分性;机组人员的行动/决策;通信的作用(机组人员/乘务员/运营/调度/空中交通管制);ValuJet 机组人员的薪酬计划;联邦航空管理局 (FAA) 对 ValuJet 的监督;以及驾驶舱语音记录器 (CVR) 持续时间和程序的充分性。已向 FAA 和 ValuJet 航空公司提出了有关这些问题的安全建议。
对于能够悬停和垂直着陆的飞机来说,“高速”的概念不仅仅是工程师的梦想。事实上,这是由运营商的需求驱动的。对于空客直升机来说,如果正在进行的研究不符合客户的期望,创新就没有意义。这些期望非常明确:客户希望直升机更快、更安全、更环保,同时也更具成本效益。到目前为止,能够结合垂直起飞和高速的飞机仅供军方使用。但如今,民用运营商也希望优化他们的响应时间——以挽救更多生命、缩短距离或增加往返次数。欧洲清洁天空 2 计划为空中客车直升机公司提供了一个独特的框架来开发这款直升机,该框架主要借鉴了多年的研究成果和 X 3 的成功经验。目标:在安全条件下以优化的成本结合垂直起飞和速度。
摘要 — 为了延长小型无人机的任务时间,本文提出了一种利用湖泊作为着陆、充电和待机区域的太阳能充电方法。舍布鲁克大学水空飞行器 (SUWAVE) 是一种能够在水上垂直起飞和降落的小型飞机。第二代原型机已经开发出来,具有新功能:太阳能充电、自主飞行和使用驱动起飞策略的更大起飞范围。我们设想了一种新的起飞机动的 3D 动态模型,以了解这一关键阶段的主要力量。数值模拟与实验室和湖泊中实际起飞的实验结果进行了验证。最终的原型机已完成自主起飞、辅助飞行和着陆的重复循环,循环之间无需任何人工物理干预。
自 2024 年 1 月发布上一次预测以来,全球经济前景有所改善。尽管实施了几十年来最激进的货币紧缩政策,但美国经济硬着陆的情景已基本消退。大多数主要经济体都设法降低了通胀,没有增加失业率和引发衰退。然而,前景只能谨慎乐观,因为长期的高利率、债务困难和不断升级的地缘政治风险将继续挑战稳定和持续的经济增长。日益恶化的气候冲击继续对全球经济前景构成额外挑战,威胁到数十年的发展成果,尤其是对最不发达国家和小岛屿发展中国家而言。技术变革的飞速发展——包括机器学习和人工智能——为全球经济带来了新的机遇和风险,一方面有望提高生产力和推进知识,另一方面加剧技术鸿沟并重塑劳动力市场。
在本月的 House View 月刊中,我们概述了经济在未来一年可能采取的不同路径。在我们的基本情况下,我们预计市场将继续波动,因为围绕软着陆的叙述会随着新数据的到来而时起时落。我们仍然相信采取选择性方法来应对当前环境,并旨在建立能够为各种可能发生的情况做好准备的投资组合。例如,大宗商品价格的复苏仍然是整个股市的主要风险,因此我们认为持有价值股和能源股以及大宗商品将减轻部分风险。同时,我们在配置中增加了更多防御性敞口,以帮助保护投资组合免受经济低迷的影响。除了我们目前对医疗保健的偏好之外,我们还将消费必需品移至最优先位置。我们将在资产配置实施部分进一步讨论我们的最新定位。
2017 年 4 月 5 日,当地时间 09:13,一架 F-16C 战机在马里兰州克林顿安德鲁斯联合基地 (JBA) 西南坠毁。事故飞行员 (MP) 安全弹射,无人受伤。事故飞机 (MA) 尾号 87-0306,MP 隶属于马里兰州 JBA 第 121 战斗机中队第 113 联队。MA 价值 22,198,075 美元,被摧毁。MA 的两个外部油箱在 MP 弹射前被抛弃,并影响到位于波托马克河海岸线以东、马里兰州国家港口以南约 1,750 英尺的私人财产。MA 撞击了 JBA 西南 3.4 海里的一片树林。地面上没有人员受伤。 MA 和外部燃料箱着陆的区域因撞击而受到干扰,产生了火球(来自 MA)以及相关液体和碎片。环境清理费用为 856,777 美元。
在经济前景方面,今年的 GDP 预测趋向于 1% 区域,部分原因是第一季度历史数据的上调以及第二季度保持强劲势头的证据。2025 年的普遍预测目前接近 2%,实际收入稳步增长,消费者信心不断上升(图 2),支持消费者主导的活动回升。紧缩的财政政策可能会拖累家庭消费能力,而大多数税收门槛的持续冻结将拖累可支配收入的增长。更普遍的是,最近几周,人们对美国经济可能放缓的担忧加剧,根据最新的就业报告,人们对经济衰退的可能性进行了更多的讨论;这不可避免地会对英国产生影响。目前,需要明确的是,这是一个不断发展的故事,我们的判断是,虽然美国硬着陆的风险有所增加,但可能性仍然相对较小。我们还注意到,最近的就业人数可能受到飓风贝里尔的不利影响。