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在耶夫勒港的起重机上实施能量回收和储存系统
世界各地海港的集装箱运输量不断增加，而能源成本是总成本中的重要组成部分。耶夫勒港的集装箱码头 (CT) 是瑞典东海岸最大的集装箱码头，也不例外。随着运输量逐年增长，未来几年将开放一个新码头，在现有的两台岸边起重机 (STS) 基础上再增加三台和六台电动橡胶轮胎龙门起重机 (eRTG)。因此，加强能源效率措施，降低能源消耗和相关成本至关重要。因此，本报告旨在分析在耶夫勒港集装箱码头起重机中实施储能系统是否有助于通过在制动降低集装箱时回收能量以及削减电力峰值来降低电力成本。在对当前能源回收和存储方案进行文献综述后，本文提出了三种解决方案：两种方案适用于目前使用两台岸桥 (STS) 起重机的情况，第三种解决方案将在未来安装的三台 STS 起重机中实施，这也对码头中的任何其他起重机都有好处。根据所做的计算，这三种方案可以减少大量能源消耗，而且利润丰厚。然而，这些解决方案只是初步研究，还需要做更多的工作来确定确切的盈利能力和技术系统细节。这项工作是与耶夫勒港和集装箱码头运营公司 Yilport 合作完成的。
关于了解人工智能社会实施现状的调查结果摘要
‐ 新加坡港口集装箱码头将进行整合、搬迁和自动化改造（以容纳更大的集装箱船并提高码头运营效率。码头将于 2021 年开始运营，预计 2040 年全面投入运营） ‐ 海外电子商务现场运营商已实现仓库货物拣选操作的自动化，减少了拣选工作时间。这里没有存储架；而是将产品放置在一个平台上，一个细长的机器人可以在下面爬行，然后机器人将其捡起。使用AI分析机器人的路径，使它们不会相互碰撞，因此在采摘过程中不会发生碰撞。 - 在荷兰等欧洲国家，已经建立了可以切换到仅限卡车的道路系统随时在车道间行驶。正在开发一种系统，该系统利用安装在道路上的摄像头不断监控车辆的移动并产生交通流（改变速度限制、指定和更改车道等）——朝着引入人工智能研究、技术开发、港口起重机自动化技术在国外先进集装箱码头已广泛采用，技术水平较高。
2024–2025 年 - 中国粮食计划
当月第二次重大罢工与温哥华码头升降机协会 (VTEA) 和谷物工人工会 (GWU) 地方 333 ILWU 之间的谈判有关。地方 333 代表 Viterra Pacific/Cascadia 码头、Alliance Grain Terminal、Cargill Vancouver、Richardson Vancouver 和 G3 Vancouver 的谷物码头员工。太平洋时间 9 月 21 日星期六 07:00，地方 333 向 VTEA 和联邦劳工部长发出了 72 小时罢工通知。CN 必须立即评估和调整其回国的谷物管道运营，以应对与此次劳工罢工相关的可能对温哥华谷物运输造成的放缓。罢工行动于太平洋时间 9 月 24 日星期二 07:00 开始。
公告 - 美国陆军工程兵团，新英格兰
特此通知相关方，美国陆军工程兵团新英格兰地区 (USACE) 正在根据 33 USC 408（第 408 节）评估 Norwest Marine 提出的在 Pawcatuck 河进行码头维护的计划。拟议的码头工程将部分位于美国陆军工程兵团维护的 Pawcatuck 河联邦航行项目 (FNP) 的 3:1 缓冲区内。拟议项目对康涅狄格州 Pawcatuck 河路 7 号的 FNP 偏移量产生以下影响：覆盖约 315' 钢板桩舱壁，并连接 8' x 305' 浮动码头，并重新配置 8' x 64' 和 8' x 12' 升降井分段浮筒。将在 FNP 偏移量内安装三 (3) 个新桩。拟议的结构将位于距离航道偏移量 7' 至 19' 的位置。
路易斯安那州石油和天然气行业的经济影响
此外，美国的天然气革命增加了全国的天然气生产 - 如此之多，以至于我们现在可以向其他国家出口这种清洁燃料。已经进行了大量投资，用于在全国范围内建造LNG出口设施，尤其是路易斯安那州受益，目前正在运营两个LNG出口码头（Sabine Pass和Cameron），一个正在建设的码头（Calcasieu Pass），并宣布了更多的终端。
Ningen Dock指南
Ningen Dock这个名字（日本人的“人类码头”）的灵感来自海上船只，该海上经常在港口进行检查和任何必要的维修。该计划旨在为个人提供彻底的健康评估，包括各种医疗测试和检查。Ningen Dock计划依赖于以下概念：早期发现和治疗健康问题可以改善整体健康结果并提高寿命。该程序始于1954年。该计划迅速获得了知名度，并且很快在日本社会中传播。如今，许多日本人经常经历新生码头。今天，宁根码头计划可以成为日本医疗保健的基石之一，通常被认为是成功预防医学的一个例子。该计划有助于尽早发现许多健康问题，据信这为个人的健康成果做出了贡献，并减少了早期死亡。这种“综合健康检查系统”的发展可能是日本长寿期望的原因之一。这种全面的健康检查系统旨在为个人提供对其健康状况的详细评估，并在其发展为更严重的情况之前确定潜在的健康风险。这是日本宁根码头的一些优点：
宾夕法尼亚州伊利港
宾夕法尼亚州伊利港 港口特色 位于宾夕法尼亚州伊利县伊利市的伊利湖畔。 授权：1824 年、1899 年、1910 年、1935 年、1954 年、1960 年和 1962 年的河流与港口法案。 深吃水商业港口。 项目深度为入口航道 29 英尺、东港池 27 至 29 英尺和西港区 18 至 21 英尺。 2021 年装运和接收了 78.7 万吨物料。 与 7 个商业港口相连：从 7 个港口接收。 北码头和南码头总长约 1.0 英里。 航道包括港池和 2.4 英里的联邦入口航道。 密闭处置设施 (CDF) 位于南码头附近。 主要利益相关者：伊利-西宾夕法尼亚港务局、美国海岸警卫队、伊利砂砾公司和私人码头。项目要求 该港口通常每四年需要疏浚约 160,000 立方码。该港口最后一次疏浚是在 2021 年，清除了约 290,000 立方码的物质。2023 年资助的疏浚计划于 2024 年完成。
Viva Energy 天然气终端项目 - 规划
• 扩建现有的炼油厂码头——新的码头臂、新泊位和辅助码头基础设施 • 为新泊位和掉头港进行局部疏浚，并在现有的 Point Wilson 疏浚料场沉积疏浚沉积物 • FSRU 持续停泊在新泊位，该泊位将从来访的 LNG 运输船接收液化天然气 (LNG)，储存并在需要时将 LNG 转化为天然气 • 位于吉朗炼油厂内的处理设施用于检查气体是否符合传输系统标准，其中添加气味剂和氮气（需要时） • 一条 7 公里长的管道将天然气从 FSRU 输送到 Lara 的西南管道连接点，包括 3 公里的地上部分和 4 公里的地下部分。
