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World File Search System研究组
CGSR 研究组报告
在美国核历史上，这是美国首次面对两个拥有庞大而多样化核力量的强国对手，它们有能力在一场以常规力量进行的有限区域战争中挑战美国及其盟友，而且它们都对美国主导的全球和区域秩序怀有敌意，并决心终结这些秩序。两国都拥有许多新武器，包括核武器和其他武器，以及如何利用这些武器打破美国联盟和美国捍卫自身利益的意志，从而击败美国的新想法。尽管两国尚未正式结盟，但它们已经定义了一种“无限制”的战略伙伴关系。1 这一新问题被描述为两个近等国家问题、两个等国家问题、三体问题和三极问题。2 为了简写，我们更喜欢两个等国家 (2P) 的表述。正如我们将在下文进一步讨论的那样，这既是一个已出现的问题，也是一个正在出现的问题，因为它既有长期影响，也有短期影响。
特刊 - 微生物组研究
“微生物”将非常小的思想与不断发展的生物体的思想融合在一起，是微生物学学科的统一原理。Our journal recognizes the broadly diverse yet connected nature of microorganisms and provides an advanced publishing forum for original articles from scientists involved in high-quality basic and applied research on any prokaryotic or eukaryotic microorganism, and for research on the ecology, genomics and evolution of microbial communities as well as that exploring cultured microorganisms in the laboratory.
微生物组研究解决方案
大多数关于人类微生物组的初步研究主要集中在细菌群落上。鉴于真菌是泛质的，并且与人体共生，研究人员现在正在积极研究霉菌组在人类健康和疾病中的作用。测序技术的最新进步使真菌的社区概况得到了分析；但是，与宏基因组测序分析相关的复杂性突出了参考材料的需求。为了解决这个问题，ATCC开发了基因组和全细胞真菌模拟社区标准，其中包括10种不同的和临床相关的真菌。
分子和细胞生物学 - 研究组 -
•在基因表达和癌症发育中的染色质重塑•卡塔里药物植物提取对癌细胞的影响•纳米颗粒 - 药物递送系统在治疗心血管疾病中•肥胖条件下心脏重塑的机制•神经细胞粘附分子在脂肪和胸骨健康和胸骨健康和乳腺癌
GIIST_潜在导师名单_博士联合项目_2425.xlsx
类脑计算是借鉴脑科学基本原理，打破 “ 冯诺依曼 ” 架构束缚的新型计算技术。本研究组将从理论和器件两个方向对类脑计算展开协同 研究。 理论方面：研究类脑计算架构、模型和算法，探索基于类脑计算的类脑智能的基础理论；借鉴神经元模型、神经环路传导、神经编码 及认知、学习、记忆、决策等神经机制，逐步建立和完善类脑处理信息处理的数学 / 计算原理和模型；构建类脑计算和智能的统一理论 框架。为类脑计算器件及系统的发展提供理论基础。 器件方面：基于新材料和新技术，研究新型高性能类脑神经器件，解决一致性差、可靠性差、规模化难等痛点；研究基于类脑神经器 件的网络架构，构建大规模阵列，开展外围电路的研发与设计；研究基于新型类脑器件的感知和计算架构，发展感存、存算、感存算 一体系统。
2020财年安全技术研究促进系统通过的研究项目（附加...
现通知您，经残疾技术研究推进委员会审议，我们决定新立项的研究项目（追加项目）如下。 1 2020年公开招募概况 （1）公开招募期间 2020年2月25日至2020年5月31日 （2）申请数量 102 2 2020年通过的研究项目（追加） （1）通过的项目数量：3（大-规模研究项目：3) (2) 研究项目概况、主要研究者所属机构、子研究机构*1见附件1 (3) 所属机构明细
船舶操控台控制界面人机工程设计标准研究
控制器等方面提出了工效学设计要求。 从国外组织来看，国外涉及船舶驾驶室操控界面的标准主要包括：国际海事组织IMO 于2000 年制定的标准《船桥设备和布局的工效学指南》（ MSC/ Circ.982 ） [16] ，内容涉及船桥（包括驾驶室）布置、 作业环境、工作站布置、报警、控制界面、信息显示、 交互控制等7 个方面的驾驶室人机界面设计要求。国际海上人命安全公约SOLAS 于2007 年制定的标准《船桥设计、设备布局和程序》（ SOLAS V/15 ） [17] ， 内容涉及驾驶室功能设计、航海系统及设备设计、布置、船桥程序等，其显着特点是对于驾驶室团队管理作出相关要求，包括船桥程序、船员培训等。 从各个国家来看，美、英等西方国家在军事系 统工效学方面的研究已具有较大的规模，也制定了 一系列军用标准。美国军方军事系统的人机工程学设计准则包括“ 人机工程系统的分析数据” （ MIL.H.sl444 ） [118] ， “ 军事系统人机工程学设计准则” （ MIL.STD.1472F ） [19] ，以及1999 年修订的“ 人机工程过程和程序标准” （ MIL.STD.46855A ） [20] 。 MIL-STD-1472 的第一版发布于20 世纪60 年代（ 1968 年），在第二次世界大战期间，当时各交战国竞相发展新的高性能武器装备，但由于人机界面设计上的不合理，人难以掌握这些新性能的武器，导致发生了许许多多事故。因此，二次大战结束后，首先美国陆航部队（以后成为美国空军）和美国海军建立了工程心理学实验室，进行了大量的控制器、显示器等的人因素研究，获得了大量的数据，并开始将这些研究成果汇编成手册或制订成各种有关人类工程学的标准或规范。 MIL-STD-1472 就是在这样的时代背景下产生 的。该标准是为军用系统、子系统、设备和设施制定通用人类工程学设计准则，由美国陆军、海军和空军等多个单位评审，美国国防部批准，并强制性要求美国国防部所有单位和机构使用，具有较广泛的影响。 该标准在控制 - 显示综合和控制器章节有针对控制器 通用设计规则的阐述。 美国在船舶人机工程领域的投入力度也较大，不但开展了一系列的船舶人机工程专项试验，而且颁布了多项船舶人机工程设计标准和文件，主要侧重于研究人机环境对船舶的战斗力的影响。其中， ASTMF 1166—88 海军系统装备和设施的人因素工程设计标准是一个通用型标准，涵盖了控制、显示和告警、楼梯和台阶、标识和计算机、工作空间布局等海军设计的所有元素[21 ] 。 英国国防部于2005 年组织建立的船舶SRDs 系统，对船舶人机界面涉及的多方面问题进行梳理和整合，将人机界面研究作为船舶系统设计的一个重要环节，以提高人机界面设计在船舶项目中的优先级别。 英国国防部 2009 年的 MARS 项目计划，将早期人机 界面设计干预纳入到舰艇设计系统中，并委任专业公
关于转发《脑机接口研究伦理指引》 《人
https://www.mos.gov.cn/kjbgz/202402402_,1898,hhtml）https://www.mos.gov.cn/kjbgz/202402402_,1898,hhtml）
电动汽车储能技术应用潜力及功能定位研究
摘要：随着电动汽车产业的快速增长和电池技术的发展，电动汽车在提供储能服务方面的潜力日益受到能源领域的关注。通过调整充电行为，电动汽车储能可以为电力系统提供多种价值，促进可再生能源的应用。然而，对电动汽车储能容量的定量研究，特别是考虑到电动汽车用户驾驶和停车行为的影响，仍然有限。因此，本文基于不同类型车辆的驾驶行为，评估了电动汽车储能在中国容纳大规模可再生能源的潜在容量。此外，还讨论了电动汽车储能与固定式储能之间的差异，以供政策制定者在制定长期能源政策的过程中认识到这一点。