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World File Search System破纪录
所有ID的绿色功率。欧洲道路上的模型
车辆在苏黎世以南的祖格大都市地区的大约81公里电路上驾驶。路线概况与日常驾驶相一致，包括主要通行路线，高速公路段和乡村道路，并带有丘陵过渡。八个不同的驾驶员在连续两天内仅用一次电池充电，总共覆盖了794公里。这大致相当于从巴塞尔到德国北部的Emden的路线，该路线是建立ID.7的路线。平均消耗是一个异常低的10.3 kWh/100 km。相比，模型的最低WLTP值为13.6。转换为柴油，达到的平均消耗量仅对应于每100公里约1.1升。上周中旬，白天的正常交通流量为794 km的范围，平均速度为51 km/h。显示的剩余范围为两公里。另一个有趣的细节：模型驱动的不是ID.7 ProS的最有利的设备变体。根据WLTP计算，该车辆具有可选设备，例如舒适套件，IQ..Drive Assist Systems软件包，外观和热泵，本来可以达到700 km 4的WLTP范围。尽可能少的驾驶。极其节能的驾驶是Felix Egolf的专业知识领域，他是一个所谓的Hypermiler。在2020年和2021年，瑞士司机在ID.3中完成了两个破纪录的驱动器。在第二个记录中
人工智能崛起：人工智能如何塑造全球......
13 Toews，“AI 芯片的地缘政治将决定 AI 的未来”。14 Tarasov，“苹果芯片实验室内部，这是该公司几十年来最“深刻变革”的发生地”；路透社，“彭博新闻报道，苹果计划以专注于 AI 的 M4 芯片彻底改造 Mac 产品线”。15 Satoh，“AMD 将考虑与台积电合作的“其他”代工厂：首席执行官 - 日经亚洲”。16 路透社，“Nvidia 在 AI 芯片领域的主导地位阻碍了对竞争对手初创企业的投资”。17 高通，“高通在 2023 年骁龙峰会上为设备带来破纪录的生成式 AI | 高通”。18 Michelle Cheng，“Nvidia 最大的客户也是这家 AI 芯片制造商的最大威胁”。19 Michelle Cheng。 20 Bratton，“谷歌的新芯片有望挑战 Nvidia、微软和亚马逊”。21 Bratton。22 Desineni 和 Tuv，“英特尔半导体制造环境中的高价值 AI。英特尔白皮书。”；Wheatley，“英特尔在先进芯片制造工艺方面取得进展，力争在 AI 领域占据一席之地 - SiliconANGLE”。23 路透社，“Nvidia 在 AI 芯片领域的主导地位阻碍了对竞争对手初创企业的投资”。24 Patil 等人，“半导体设计领导地位面临的日益严峻的挑战”。25 Zewe，“麻省理工学院制定战略，帮助美国重新获得半导体超级大国地位”。26 Lin，“在 AI 芯片竞赛中，谷歌 DeepMind 使用 AI 设计专用半导体”。
2022年夏季干旱跨越欧洲的森林干旱的影响
摘要。欧洲的森林在2022年夏季经历了破纪录的干旱条件。各种森林类型在生长季节中对极端气候的反应的方向取决于一系列内部和外部因素。这些因素包括极端条件的范围和严重性以及适合环境线索的树生态生理特征，这些特征表现出显着的区域变化。在这项研究中，我们的目的是（1）量化2022年典型土壤和大气干燥的程度和严重性，与过去的两个最极端的年份（2003年和2018年）相比，（2）量化不同森林类型对大气和土壤干燥性的响应，以罐装褐色和照片的形式相关，以及森林的效果，以及森林的效果，以及森林的特征，以及森林的特征，以及森林的特征，以相关的特征，以相关的特征，以下特征是构成范围的特征。冠层水平。为此，我们在2000年至2022年之间使用了空间气象数据集来识别具有极端土壤和大气干性的条件。我们使用了植被（NIR V）的近红外反射，该反射来自中等分辨率成像光谱仪（MODIS）和全球OCO-2太阳能诱导的荧光（GOSIF）作为生态系统的观察性代理，以量化可在Cansy Prodiphy Leaster casepy层的森林响应。在2022年夏季，欧洲南部地区经验丰富的大气和土壤干燥。与2018年的干旱相比，这些极端条件导致森林中GOSIF的普遍下降30％，并且与2003年干旱相比的普遍下降60％。尽管大气和土壤干旱得分更为广泛，并且在2018年com-
封面 - 南加州大学维特比工程学院
教育机构培养人的思想和精神。它们肩负着帮助年轻人摆脱保护性环境的重任，并梦想着自己独特的人生旅程。它们也是科学研究的熔炉、发现的实验室和全球创新的节点。但是，要完成这些任务，它们在很多方面都依赖于慈善事业。维特比学校也不例外。2001 年，我们启动了一项雄心勃勃的计划“目的地：未来”，旨在七年内筹集 3 亿美元，其中至少一半的资金将用于捐赠。正如本杂志所述，我们提前三个月实现了这两个目标。我们热切地期待着以新的雄心和新的目标继续实施该计划。但我们将在下一期杂志中详细介绍这一点。事实上，在这个全球竞争的环境中，我们必须不断筹集资金。在许多方面，向学术机构捐赠是一种非常私密的行为。成功的筹款需要三种深厚的情感：热爱、着迷和信任。它需要对这个地方、它的传统、它的文化和它的人民的热爱；对它的愿景和使命的着迷；以及对它的机构领导和人力资源的信任。在某些非常特殊的情况下，捐赠会将一个人的遗产与机构联系起来，世世代代传承下去。成功的筹款会带来良性循环，形成一个积极的反馈循环。我们在过去七年中看到了这一点。在此期间，学校以两位杰出人物的名字命名，安德鲁和埃尔娜·维特比；我们命名了四个主要部门，其中三个在过去三年中相继命名；我们获得了许多国家级、破纪录的称号；我们收到了两份旨在改变工程教育和研究的开创性机构命名捐赠中的一份。我们很幸运，成千上万的校友、朋友、公司和基金会热切响应了我们在这一倡议中的号召。非常幸运的是，他们中的一些人以惊人的慷慨行为将自己的名字与学校联系在一起。但最重要的是，我们感谢特洛伊大家庭中成千上万的人所展现出的喜爱、迷恋和信任。
量子对自旋系统和被困原子的最佳控制
量子技术正在从实验室前进到商业世界。但是，如果没有量子系统的精确控制，就无法建立从科学发现到革命技术的这一道路。量子最佳控制描述了一种技术系列，该科学家族通过系统地塑造应用于系统的控制场来改善量子操作。优化可以选择量子硬件的定制控制策略，以实现其全部潜力。在本论文中，我们将最佳控制应用于自旋系统，即钻石和戊季苯掺杂的萘的氮呈中心，以及被困的原子，特别是Rydberg Atoms和Ultracold原子冷凝物。genally，一个具有清晰目标的良好模型系统对应于通过开环优化接近定义明确的控制问题，即使用模型。但是，当未知的实验或环境因素具有很强的影响时，控制问题的复杂性就会增加。一旦任何可行的模型与现实，闭环分歧，即基于反馈，控制解决方案。从量子最佳控制方法的集合中，我们专注于穿着的切碎的随机基础算法与无梯度搜索相结合。此配对使我们能够应用带宽限制并限制优化参数的数量，从而简化了闭环应用程序。我们介绍了几种技术和修改，例如一种新的基础方法，可以使用“ RedCrab”软件包使用E FFI CIENT闭环控制。因此，我们在DI FF平台上为以下非常不同的目标进行了优化：灵敏度，超极化，数字挤压和纠缠状态准备。所有四个目标直接或间接改善感应方法。增强浅氮 - 视口中心的敏感性为改善基于钻石的扫描探针磁力计提供了机会。诸如萘晶体之类的材料的过度极化有望实现更精确的癌细胞成像。原子干涉法用于检测重力场的最小变化。我们探索的数字水平状态可以进一步提高该灵敏度。最后，较大的纠缠状态是超过经典灵敏度极限的关键。我们通过优化创建了一个破纪录的20量纠缠状态。最终，这些结果表明了量子最佳控制如何互连并增加平台量子技术的兴起。
NTT DOCOMO 和 Space Compass 与空中客车在 HAPS 上展开合作，承诺向 AALTO @AirbusDefence @AirbusSpace 投资 1 亿美元 #HAPS #conn
关于 NTT DOCOMO NTT DOCOMO 是日本领先的移动运营商，拥有超过 8900 万用户，是全球 3G、4G 和 5G 移动网络技术的主要贡献者之一。除了核心通信服务之外，DOCOMO 还与越来越多的实体（“+d”合作伙伴）合作，挑战新领域，创造令人兴奋且便捷的增值服务，改变人们的生活和工作方式。 根据 2020 年及以后的中期计划，DOCOMO 正在率先推出领先的 5G 网络，以促进创新服务，这些服务将让客户惊叹不已，并超出他们的预期。 https://www.docomo.ne.jp/english/ 关于 Space Compass Space Compass 是日本信息和通信技术 (ICT) 领导者 NTT 与亚洲最大的卫星运营商 SKY Perfect JSAT Corporation 的合资公司。我们将推出一个空间集成计算网络，以帮助实现可持续社会。欲了解更多信息，请访问我们的公司网站 https://space-compass.com/en/ 关于阿托托 阿托托是空中客车公司的子公司，是平流层互联互通和地球观测服务的全球领导者。该公司总部位于英国法恩伯勒，利用其破纪录的 Zephyr 高空平台站 (HAPS) 设计、制造和提供服务。Zephyr 由太阳能供电，运行高度超过 60,000 英尺，其持久性使其能够连续飞行数月。其目前的飞行时间记录是在平流层超过 64 天。 作为与有效载荷无关的平台，Zephyr 可以提供多种应用，包括低延迟 5G 直接到设备 (D2D) 连接和高质量地球观测服务。这些解决方案将服务于多个市场，包括移动绿地连接、灾害管理、边境保护和精准农业。 欲了解更多信息，请访问 www.aaltohaps.com。 关于空中客车 空中客车公司为安全、团结的世界开创可持续航空航天业。该公司不断创新，在航空航天、国防和相关服务领域提供高效、技术先进的解决方案。在商用飞机领域，空客设计和制造现代、省油的客机并提供相关服务。空客还是欧洲航天系统、国防和安全领域的领导者。在直升机领域，空客在全球范围内提供高效的民用和军用旋翼机解决方案和服务。
参议院商业和商务委员会
电力市场设计：评估州政府为新火力发电提供激励措施的努力。审查并报告德克萨斯州电力市场的状况以及影响德克萨斯州电网可靠性和弹性的问题。考虑与批发市场设计相关的规则制定，包括这些变化对电网可靠性、市场收入、消费者成本和运营效率的影响。审查并报告风能和太阳能等可变资源对电网弹性、消费者价格和市场不确定性的直接和间接影响。监督第 88 届立法机构众议院第 1500 号法案的实施情况。证词参议院商业和商务委员会（“委员会”）于 2024 年 6 月 12 日举行公开听证会，并审议了证人的证词。讨论 2021 年，第 87 届德克萨斯州立法机构通过了全面改革，以增强德克萨斯州电力可靠性委员会 (ERCOT) 电网的稳定性和弹性，同时改进了指导可靠性、透明度和效率的市场设计原则。参议院第 3 号法案对德克萨斯州电力系统进行了全面改革——特别是要求关键电力设施进行防风雨处理——在最近的夏季和冬季需求过程中，这些变化已被证明可有效确保可靠性。在制定了市场设计蓝图后，第 88 届立法机构将重点转移到破纪录的电力需求上。2023 年夏季，极端高温导致 ERCOT 创下 49 项新的需求记录，其中最高为 85.7 吉瓦 (GW)。1为了跟上不断增长的电力需求，立法者和行业监管机构考虑了各种提案，以激励生产并改善资源优化。本报告后面将讨论的一项提案是德克萨斯能源基金，该基金通过成为法律，旨在加速开发可调度电力，以满足不断增长的需求。第 88 届立法机构还通过了众议院第 1500 号法案，即综合性德克萨斯州公用事业委员会 (PUC) 日落法案，该法案做出了重要的行政和治理变革，以改善机构运营，同时还增加了实质性计划和标准以加强电力市场。这些计划旨在支持电网稳定，同时保持该州对仅能源框架的承诺。2024 年 6 月 12 日举行的商业和商务委员会听证会审查了最近的立法及其对德克萨斯州电力市场方向的影响。ERCOT 和 PUC 讨论了各种市场设计计划、指标和研究的实施情况，包括：
2025-01-27-Larsen-Toubro 宣布成为首选 EPC - ...
孟买，2025 年 1 月 27 日：L&T 的可再生能源垂直业务已被 Masdar 选为全球首个 24/7 太阳能光伏和电池存储千兆级项目北站的首选工程、采购和施工 (EPC) 承包商之一，该项目将在阿布扎比建设。阿联酋清洁能源领导者阿布扎比未来能源公司 PJSC - Masdar 与阿联酋水电公司 (EWEC) 合作，在阿布扎比可持续发展周 (ADSW) 上宣布，正在开发这个千兆级项目，能够全天候提供高达 1 千兆瓦 (GW) 的基本负荷电力。该项目将配备一个 5.2GW (DC) 太阳能光伏 (PV) 电站，并与 19 千兆瓦时 (GWh) 的 BESS 相结合，使其成为世界上最大的太阳能和 BESS 项目。该项目将包含一个北站和一个南站，各自的光伏容量分别为 2.6GW 和 9.5GWh。仪式在阿布扎比可持续发展周举行，阿联酋工业与先进技术部长兼马斯达尔董事长苏丹·贾比尔博士出席了仪式。授予书由马斯达尔首席运营官 Abdulaziz Alobaidli 先生和 L&T 高级副总裁兼可再生能源 IC 负责人 A Ravindran 先生在 L&T 全职董事兼高级执行副总裁（公用事业） T Madhava Das 先生的见证下签署。马斯达尔首席运营官 Abdulaziz Alobaidli 表示：“我们与 EWEC 共同开发的这个破纪录项目是清洁能源转型的一大进步，它克服了可再生能源的间歇性，能够全天候调度清洁能源。作为马斯达尔迄今为止规模最大、最雄心勃勃的项目，我们确保与最优秀的合作伙伴合作，以达到最高标准。我期待与这些首选承包商合作，在清洁能源创新领域树立新的全球标杆。” Larsen & Toubro 董事长兼董事总经理 SN Subrahmanyan 先生表示：“这种远见卓识加上明确的行动反映了阿联酋在加速可持续经济进步方面的领导作用。L&T 决心为全球能源转型带来先进的能力。” Larsen & Toubro 全职董事兼高级执行副总裁（公用事业）T Madhava Das 先生表示：“我们很高兴与马斯达尔的信任伙伴关系取得了如此丰硕的成果
适应途径有效响应气候变化风险
气候变化正对人类和生态系统构成风险，这些风险随着全球变暖的增加而加速（IPCC，2022a）。极端事件，例如2018年北半球的春季/夏季/夏季炎热的春季/夏季，无与伦比的北美西部热浪以及2021年的西欧洪水泛滥，其影响表明了未来的一些挑战（Apel等，2022； Vogel等人，Vogel等人，2019年）。人们对气候影响的复杂性以及气候危害和风险的化合物和级联性质的认识越来越多（Raymond，Horton等，2020； Simpson等，2021； Zscheischler，Martius，Martius，Westra，Bevacqua，＆Raymond，2020）。在2022年夏天，复合极端的热量，干旱和火灾影响了欧洲，而早期发作在印度和巴基斯坦有毁灭性的序列。热量和干燥的极端情况之后是暴风雨和强烈的风暴，这导致了与热有关的人类死亡（Zachariah等，2022）。2022年破纪录的季风降雨导致巴基斯坦的滑坡和洪水，导致数千人丧生，受影响更多，以及对当地社区和基础设施的不可估计的损害（Zachariah等人，20222年）。这些极端气候中的许多都在2023年重复，在陆地上和海洋，野火，洪水和干旱上有热浪（Zachariah等，2023）。越来越多的事件归因于人为气候变化（Philip等，2020）。适应建模已告知决策，突出了最迫切需要行动的地方（Kondrup等，2022）。在这些突然的事件之外，由于陆地和海洋中的热量增加而引起的慢速发作变化（Lenoir等，2020; Smale等，2019）改变了我们的自然生态系统，并造成了局部灭绝以及重要的主食损失（Mbow等人，2019年）。冰川一直以一种在2000年影响径流和海平面上前所未有的速度撤退，海平面在1901年至2018年之间增长了约0.20 m（Fox-Kemper等人，2021年）。在过去的十年中，人们对气候变化和气候风险的了解迅速发展，案例研究越来越多，更长的时间序列分析，复杂的建模，实验和机械理解评估在替代情景下评估当前和预测的影响（Martínez-Solanas等人（Martínez-Solanas等）（Martínez-Solanas et al。 ）。针对这些增加的威胁（Berrang-Ford等，2021）的响应措施已实施，并得到了增加的风险知识和影响力意识的支持（Archibald＆Butt，2018）。这些进步允许从适应策略和计划转变为实施，在某些情况下，转变为监视适应性（Leiter，2021）。然而，气候变化影响的变化频率和幅度，许多事件的相互联系以及它们的级联后果越来越具有挑战性的适应计划和行动（Simpson等，2023），构成了日益增长的适应性差距，即，载重需求和适应性动作之间的差异（Garschagen等人）。关于适应反应的未来有效性的知识和不确定性不足，挑战了我们在温度升高下降低预计风险的能力（Berrang-Ford等，2021）。定期报告和监视适应性可以帮助克服不确定性，并在新知识中考虑到新知识。仍然，并非可以监控所有更改，并非所有需求都被考虑，并且通常不会内置长期监控