硅谷走廊还可引领创建一个新的、更积极的高科技驱动型经济发展模式。硅谷的高科技发展模式优先考虑新兴产业,而非现有产业,在受过高等教育的知识型员工和其他所有人之间划出深深的经济鸿沟。由于在汽车设计和制造方面的优势,硅谷走廊有机会改造现有产业,为更大比例的劳动力提供经济机会。今天的汽车本质上是装在轮子上的计算机。没有其他地区比这里更适合将重塑移动性的技术——人工智能、软件、机器人、绿色能源和智能基础设施——与传统和先进制造业的技术结合起来。这些技术也可以用于城市建设,以深化指导底特律复兴的更具包容性的经济发展模式。
在1990年代的第二部分中,硅谷与华尔街在1980年代中期的感觉相同。有一个原因:这是改变的根源。直到1994年4月4日,硅谷被称为一些高科技行业的来源,主要是计算机行业。1994年4月4日,Netscape成立了。突然迅速,因为那是硅谷是整个社会发生变化的来源。互联网是一匹特洛伊木马,在该马匹中,技术人员以前对Technogeeks的荒凉进入了各种市场。华尔街仅举一个例子,是由新公司,新技术和新的社会类型的脑海中转向旧金山南部的脑海。这件事的核心人民的财务成功是前所未有的。它使1980年代的华尔街看起来像是低风险的扑克桌。到目前为止,还没有最终估算山谷所创造的财富。当然,数百亿美元;也许甚至是tril-
今年上半年,硅谷最大的 20 家科技公司在其他地区增加了数千个工作岗位,例如华盛顿特区/巴尔的摩(约 9,500 个工作岗位)、科罗拉多州丹佛(约 9,000 个工作岗位)和德克萨斯州奥斯汀(约 6,500 个工作岗位)。虽然这些地区的员工人数估计增加了 40%,但与湾区相比,它们在硅谷顶级科技公司中占据的职位份额仍然相对较小。
我担心硅谷一代工程师的观点已经完全偏离了美国公众舆论的中心。沿海精英的关注和政治本能可能对他们保持自我意识和文化优越感至关重要,但对促进我们共和国的利益却无济于事。硅谷的奇才——他们的财富、商业帝国,更重要的是他们的整个自我意识——都是因为国家的存在而存在的,在许多情况下,国家使他们的崛起成为可能。他们自诩致力于建立庞大的技术帝国,但拒绝向国家提供支持,而国家为其提供保护并构成其社会结构的基础。
关于 VINNOVA • 200 名员工 • 斯德哥尔摩、布鲁塞尔、硅谷和特拉维夫 • 企业和创新部下属政府机构 • 年度预算约 3.1 亿欧元,每年资助约 4000 个项目