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World File Search System确认
确认一般飞行经验（A） - 德国联邦国防军
1 欧盟法规第 1178/2011 号 FCL.010 条“多驾驶员操作”：就飞机而言，这意味着在多驾驶员或单人驾驶的飞机中，需要至少两名飞行员与多名驾驶员机组合作的操作。
推力 6 – NG-NRMM 验证和确认
• 转向性能，包括符合 AVTP 03-30 的墙到墙 (WTW) 转弯半径、符合 SAE J266 和 SAE J2181 的稳态转弯 (SSC) 以及基于 AVTP 03-160W 的双车道变换 (DLC)（铺装路面和非铺装路面）
数字孪生的验证和确认 - ARPA-E
解决方案：系统信息数据库，用于快速识别证据强弱。GE-GEAS-Galois 团队正在开发 RACK（快速自动管理套件），即 TA1 和 TA3 之间的领结。业务影响：• 大大提高保证论据的及时性和准确性（想想当天重新认证）• 彻底改变组织证据的管理流程• 认证操作的新概念，彻底改变复杂的 DoD 系统的认证方式
确认GEP中的采购订单
选择确认订单在右下角，继续采购订单。支持和帮助，如果您需要与GEP智能流程，采购订单，合同或价格簿有关的其他帮助，请通过scm@petronascanada.com与我们联系以获取进一步的支持。如果您需要与GEP智能应用程序功能和访问有关的其他技术援助，请通过support@gep.com与GEP SMART联系。电话：
诊断/预测算法的验证和确认
本文介绍了在先进新型武器平台中开发预测和健康管理 (PHM) 功能所面临的程序和技术挑战。在最高级别，它提出了将 PHM 优势和目标与后勤支持概念以可衡量的方式联系起来的具体策略。作者还提供了使用这种方法的示例，以确保 PHM 元素已在飞机上投入使用。在下一个级别，作者评估了 PHM 算法和传感器套件中使用的验证和确认 (V&V) 方法。前向拟合应用通常不太容易获得现场和最终系统数据，这给诊断覆盖率、检测率和误报率的验证带来了额外的障碍。作者将演示特定工具，以使用测试台开发数据、类似组件故障数据以及最终的现场数据的组合来提供 V&V 用例。将介绍故障检测、诊断和预测功能元素的指标。此外，作者还讨论了模拟和真实故障数据的使用，以及为预测系统的现场性能而开发的策略。讨论了信号噪声、测量不确定性和阈值设置的影响。还讨论了现场数据可用性的“性能指标增长”概念，并提供了这些技术和工具在应对新飞机部署挑战方面的具体应用。
诊断/预测算法的验证和确认
本文介绍了在先进新型武器平台中开发预测和健康管理 (PHM) 功能所面临的程序和技术挑战。在最高级别，它提出了将 PHM 优势和目标与后勤支持概念以可衡量的方式联系起来的具体策略。作者还提供了使用这种方法的示例，以确保 PHM 元素已在飞机上投入使用。在下一个级别，作者评估了 PHM 算法和传感器套件中使用的验证和确认 (V&V) 方法。前向拟合应用通常不太容易获得现场和最终系统数据，这给诊断覆盖率、检测率和误报率的验证带来了额外的障碍。作者将演示特定工具，以使用测试台开发数据、类似组件故障数据以及最终的现场数据的组合来提供 V&V 用例。将介绍故障检测、诊断和预测功能元素的指标。此外，作者还讨论了模拟和真实故障数据的使用，以及为预测系统的现场性能而开发的策略。讨论了信号噪声、测量不确定性和阈值设置的影响。还讨论了现场数据可用性的“性能指标增长”概念，并提供了这些技术和工具在应对新飞机部署挑战方面的具体应用。
计算流体力学的验证与确认1
验证和确认 (V&V) 是评估计算模拟的准确性和可靠性的主要手段。本文对计算流体力学 (CFD) 中 V&V 的文献进行了广泛的回顾，讨论了评估 V&V 的方法和程序，并对现有想法进行了扩展。对 V&V 术语和方法发展的回顾指出了运筹学、统计学和 CFD 社区成员的贡献。本文讨论了 V&V 的基本问题，例如代码验证与解决方案验证、模型验证与解决方案验证、错误和不确定性的区别、错误和不确定性的概念来源以及验证与预测之间的关系。验证的基本策略是识别和量化计算模型及其解决方案中的错误。在验证活动中，计算解决方案的准确性主要相对于两种类型的高精度解决方案进行衡量：分析解决方案和高精度数值解决方案。本文介绍了确定数值解决方案准确性的方法，并强调了验证活动期间软件测试的重要性。验证的基本策略是