理事会对从其自身的运营和活动中削减碳排放的直接责任,这是该净零碳计划的重点。通过自己的运营,WCC至少散发出伍斯特郡总排放量的1%,并影响更多。WCC在解决全县碳排放,气候变化对县的影响以及我们如何适应未来气候方面也起着基本作用。理事会已经对此采取了广泛的行动,并希望与合作伙伴进一步开发这项工作。理事会的净净零和生物多样性成员咨询小组正在与内阁成员合作探索并寻求县议会在应对全县气候变化方面的作用。
在其分析和报告中,CCC将英国排放量分为部门,并采取相关的缓解措施和每个部门的建议措施。与英国建筑环境相关的排放量跨越了这些CCC几个部门,最明显的建筑物,以及制造和建筑,废物,浪费,地面运输,F-Gases等的元素。此外,尽管在英国制造和建设中捕获了一定比例的体现碳排放,但与域外排放相关的很大比例(30-40%),即在海外生产并进口到英国的建筑材料和产品。因此,要准确确定英国建筑环境的碳足迹并确定相关的动作,需要适当的系统边界和子行业类别。
根据最新的政府排放数据,该进度报告的重点是2023年的绝对排放。可持续航空的净零路映射最终以净零排放为目标。每年跟踪净减少并不简单,因为它依赖于审查有关英国排放交易系统,欧盟排放贸易系统和全球国际民航组织“国际航空的碳抵消和减少计划的信息”。我们无法通过本报告的发布来完成这项工作,但我们计划进行进一步的工作,以便将来每年估算净残余排放。我们确实报告了2023年的SAF提升总额,占英国喷气燃料总升高的百分比,基于运输数据临时部门为0.74%。
慕尼黑机场 2030 年实现碳中和,即通过技术手段减少至少 60% 的二氧化碳排放量(范围 1 和范围 2)。剩余 40% 的排放量将得到补偿,优先考虑区域项目。
• 能源/交通(整合性差且污染严重) • 城市(拥堵且污染严重) • 土地利用(全球破坏性极强;土壤枯竭、河流污染、森林砍伐;效率低下且不公平) • 数字管理和人工智能潜力巨大。利用信息和人工智能实现效率、整合、拥堵、系统管理的可能性巨大……
作为恢复计划的一部分,调查当地主要街道的循环经济举措,并确保外部资金支持 在芬斯伯里公园委托创新的生态配送服务,开发一种替代的电动自行车配送服务模式 在全区委托一项生态友好的食品配送服务,为当地厨师提供就业机会,同时减少配送路程 探索在区内建立“最后一英里”配送中心的机会,并确保外部资金支持实施 提高对“共享经济”的认识,与 VCSE 组织合作,鼓励和激励采用循环方式利用资源,包括“物联网图书馆”绿色合作
- 我们所说的净零是什么意思? - 从政策角度来看,实现净零的途径是什么样的?(GMSF 基线为 19% L 部分) - 我们如何确保采用织物优先的方法? - 可再生和低碳技术将发挥什么作用? - 它与最近提出的建筑法规变更有何关系? - 实现更高标准的成本是多少? - 是否需要碳补偿?
首字母缩略词列表 3 执行摘要 5 简介 10 马里兰州当前的清洁发电目标 12 影响供需的主要州政策和目标 12 马里兰州负荷(需求) 16 马里兰州作为电力进口国 20 马里兰州目前的发电概况 23 太阳能现状 27 海上风电现状 29 模型概述和基本研究假设 32 位置边际排放率 32 区域政策环境 33 本报告中使用的清洁发电技术分类 35 经济和财务假设 36 其他有用信息 38 建模结果 39 基准情景 39 脱碳情景 42 其他脱碳情景 48 每种情景的成本影响 50 初步结论 56 潜在改革 57 附录 A:其他 PJM 的回顾各州 100% 清洁发电目标 60 特拉华州 60 哥伦比亚特区 61 伊利诺伊州 62 密歇根州 62 新泽西州 63 北卡罗来纳州(垂直整合) 64 弗吉尼亚州(主要是垂直整合的公用事业) 65 附录 B:包括非 PJM 州在内的 100% 目标摘要 68
我们最近开发的全球占用标准现在要求,当需要一个新办公室时,我们只选择没有化石燃料并提供100%Green Electricity3的地点3。我们的17个英国办事处以可再生和不可再生电价的组合运行 - 我们70%的网站均处于100%可再生能源关税上。我们将始终寻求通过我们的房东向我们提供的任何可再生关税来源4。全球占用标准具有更广泛的ESG要求,以确保我们仅占据高效,环境影响低的空间,并为员工提供健康和福祉。这是由BREEAM,SKA和WELL等最低环境标准和评估的指导。