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World File Search System磁悬浮列车
磁悬浮（MAGLEV）火车
需求冲击消费者或企业信心的变化可能会影响总需求。如果个人认为经济在将来的表现会很差，那么他们可能会增加为未来的精益时期做准备的钱。相关支出的相关减少将降低总需求。同样，如果企业认为经济即将进入经济衰退，那么他们不太可能对新机械或工厂进行投资，因为消费者在经济衰退期间将无法负担新产品。COVID-19，以这种方式促成了2020年3月至4月的经济衰退的公共卫生危机。围绕病毒和经济状况加上高失业率的不确定性导致消费者的消费减少和储蓄增加（收入的百分比），并减少了公司增加资本投资的愿望。
高速列车牵引传动系统故障测试与验证仿真平台研究 - 自动化学报
摘要 牵引传动系统作为高速列车的动力系统，是保障高速列车安全稳定运行的关键系统之一。故障测试验证平台是保证高速列车实时故障诊断方法有效应用的重要途径。针对高速列车牵引传动系统故障测试验证平台面临的挑战性问题，分析了故障注入、仿真可靠性评估、算法性能评估、仿真平台实现的方法与技术，并总结了针对上述问题的一些解决方案。在此基础上，提出并搭建了集高速列车实时仿真、故障场景真实模拟、随机故障测试和故障诊断算法评估为一体的高速列车牵引传动系统故障测试验证平台。最后对高速列车安全监测与验证平台未来的研究方向进行了总结和展望。关键词故障测试，验证平台，故障注入，测试评估，高速列车牵引传动系统引用杨超，彭涛，杨春华，陈志文，桂伟华。高速列车牵引传动系统故障测试与验证仿真平台。自动化学报，2019，45（12）：2218−2232
高速运输系统的安全性 - ROSA P
近年来，人们对高速地面引导交通 (HSGGT) 的兴趣日益浓厚。1991 年 5 月，德克萨斯州授予了连接达拉斯/沃斯堡、圣安东尼奥和休斯顿的高速铁路系统建设特许经营权。1992 年 1 月，双方签署了一份详细的特许经营协议，使用法国高速列车 (TGV) 建设系统。1989 年 6 月，佛罗里达高速铁路委员会 (现为佛罗里达州交通部的一部分) 建议授予连接奥兰多机场和奥兰多国际大道主要景点区的磁悬浮系统的建设特许经营权，1991 年 6 月，佛罗里达州签署了一份特许经营协议，使用德国 Transrapid TR07 建设系统。1992 年 11 月，Amtrak 开始在东北走廊测试瑞典 X2000 倾斜列车，1993 年，Amtrak 将在东北走廊测试德国城际特快列车 (ICE)。1991 年，作为国家磁悬浮计划的一部分，美国获得了四份开发磁悬浮系统的合同。1991 年的《多式联运地面运输效率法案》(ISTEA) 规定进一步开发美国设计的磁悬浮系统。除了目前正在进行的项目外，全国各地还有许多关于新高速系统和提高现有铁路走廊速度的提案。
高速运输系统的安全 - ROSA P
近年来，人们对高速地面引导交通 (HSGGT) 的兴趣日益浓厚。1991 年 5 月，德克萨斯州授予了连接达拉斯/沃斯堡、圣安东尼奥和休斯顿的高速铁路系统建设特许经营权，1992 年 1 月，双方签署了一份详细的特许经营协议，使用法国高速列车 (TGV) 建设系统。1989 年 6 月，佛罗里达高速铁路委员会 (现为佛罗里达州交通部的一部分) 建议授予连接奥兰多机场和奥兰多国际大道主要景点区的磁悬浮系统的建设特许经营权，1991 年 6 月，佛罗里达州签署了一份特许经营协议，使用德国 Transrapid TR07 建设系统。1992 年 11 月，美国铁路公司开始在东北走廊测试瑞典 X2000 倾斜列车，1993 年，美国铁路公司将在东北走廊测试德国城际特快列车 (ICE)。 1991 年，作为国家磁悬浮计划的一部分，美国获得了四份开发磁悬浮系统的合同。1991 年的《多式联运地面运输效率法案》（ISTEA）规定了美国设计的磁悬浮系统的进一步发展。除了目前正在进行的项目外，全国各地还提出了许多关于新高速系统和提高现有铁路速度的提案。
高速磁悬浮交通的安全性...
第 1 节介绍了该项目的历史并解释了联邦参与的必要性。第 2 节描述了用于审查 Transrapid 系统的安全评估方法。第 3 节详细介绍了当前的 Transrapid 技术。第 4 节列出了迄今为止发现的潜在磁悬浮安全问题。第 5 节回顾了已发现安全问题的风险评估。第 6 节提出了已发现危险的解决方案，包括需要制定修改或新联邦法规的领域列表。第 7 节介绍了本次审查的结论并就潜在的规则制定行动提出了建议。
发酵尺度列车
能力：从20升实验室发酵罐到30,000升发酵罐。材料：316L不锈钢，耐腐蚀性和适合GMP和FDA合规性。Techmi Bio Techmi Group的定制发酵列车旨在最大程度地提高生物技术，制药，食品和生物能源工业流程的效率和生产力。这些系统集成了不同体积的发酵罐，从实验室设备到大型发酵罐，非常适合在线生产乘积。溶解氧（DO）：从0％到100％控制，准确性为±0.1％。TechMi Group的自定义发酵列车旨在高技术标准DS，以确保在过程的每个阶段的最佳性能。这些系统提供的关键技术参数包括：容量：从20升实验室发酵罐到30,000升发酵罐。材料：316L不锈钢，耐腐蚀和适用于GMP和FDA Comprian CE。温度控制：准确至±0.1°C，适合每个过程的要求。
V/Line 8280 号列车与 MTM 6502 号列车相撞
2014 年 8 月 22 日 19:01 左右，一列行驶在墨尔本都会铁路网 Werribee 线上的 V/Line 列车在 Maidstone Street 平交道口和 Kororoit Creek Road 之间与一列静止的墨尔本地铁列车 (MTM) 客运列车相撞。由于制动系统气压损失，MTM 列车意外停车。V/Line 列车在指示“停止”的自动 2 信号处停下，并在短暂时间后驶过停止信号。列车可以在运行规则规定的条件下驶过“停止”处的自动信号。通过信号后不久，列车以 43 公里/小时的速度与静止的 MTM 列车尾部相撞。碰撞时，MTM 列车载有 51 名乘客。V/Line 列车的司机和乘务员、MTM 列车的司机和 MTM 列车上的 8 名乘客在事故中受轻伤。