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科威特低票价的成功故事 - Frequentis
没有什么比乐观更好了，在经历了波音一年的低迷之后，唯一的出路就是向上。波音一直在告诉客户和供应商，根据飞机制造商的“认证过程经验”，其 737 MAX 要到 2020 年中期才会恢复正常飞行。波音还表示，这一估计取决于不断尝试解决“已知的计划风险”，并警告说，可能会出现进一步的发展，影响重新认证过程。“它还考虑到监管机构在审查 737 MAX 飞行控制系统的每一步都正确地进行了严格审查，联合作战评估委员会的程序决定了飞行员的培训要求，”该公司在周二的一份声明中表示。“正如我们所强调的那样，FAA 和其他全球监管机构将决定 737 MAX 何时恢复服务。但是，为了帮助我们的客户和供应商规划运营，我们会定期向他们提供监管机构何时开始批准 737 MAX 复飞的最佳估计。“让 MAX 安全恢复运营是我们的首要任务，我们有信心实现这一目标。我们承认 737 MAX 停飞给我们的客户、监管机构、供应商和乘客带来了持续的困难，对此我们深表遗憾。” MAX 的三大美国运营商——美国航空、联合航空和西南航空——已多次更改航班时刻表，以反映复飞日期不早于 7 月。虽然商业航空界正在耐心等待 MAX 常规服务的恢复，但必须记住的是，目前大量后勤和供应商支持处于搁置状态。波音公司的 MAX 飞机已堆放在货架上，等待交付给客户，而客户目前正在减少或取消未来的订单。华盛顿州和德克萨斯州存放着 400 架已完工的飞机，所有这些飞机都需要付款，因为航空公司客户在交货时支付大部分欠款。这种情况导致波音公司暂时停止了该机型的生产。当然，该机型将重新投入广泛使用，但波音公司和运营商无视 MRO 和其他机构继续教授、培训和让员工了解 MAX 的最新情况的提议。对于波音和 MAX 运营商来说，这可能又是一个非常非常忙碌的夏天。
使用机器学习方法预测航空公司票价
抽象机票定价是一个复杂而动态的过程，受到各种因素的影响，包括需求波动，季节性变化和竞争策略。准确的价格预测对于两家航空公司，最大化收入和客户以确保最佳交易至关重要。传统方法通常无法捕获机票定价的复杂和快速变化的模式。随着机器学习算法的出现，增强了票价预测的准确性和可靠性的潜力越来越大。本文旨在使用ML算法根据航空公司飞行数据来预测票价，并比较ML算法的性能。本文的次要目标是确定影响航空票价的主要因素。本文使用了从开放式来源获得的您和PG的飞行价格数据集。最终数据集由从2022年6月1日至2022年8月30日的962个记录组成，共三个月，其中包括19个不同的变量。将统计测试和ML算法应用于最终数据集。本文比较了培训和测试阶段中的MAE，MSE，RMSE和R2等性能指标，以预测机票价格的各种ML模型。根据模型培训和测试结果，最佳算法是GPR，R2：0.86（训练）和R2：0.90（测试）。这些发现与现有文献一致，进一步验证了某些模型在特定环境中的卓越功效，并证明了该领域的重大进展。本文通过比较各种机器学习算法在预测航空公司票价上的有效性，为模型性能和关键价格确定的因素提供新的和宝贵的见解，从而为文献做出了贡献。
动态二人组 - 票价分差与薪水延续计划
有了动态二人计划，该企业拥有并为关键雇员的寿命支付永久人寿保险政策。雇主保留收回较大的付费保费或政策现金价值的权利。员工对政策现金价值不保留或访问政策现金价值。在退休前，员工的受益人将使用已知和IRS批准的方法（认可分差价）获得免税福利。雇主每年在其W2表格上向雇员报告应纳税的“经济利益”。经济利益是使用保护性生活的一年期限寿命率或IRS表2001率的。
RfD - ROMPCO 环线 2 号线 2020 年 1 月票价
收入 R/GJ R/GJ % M/GJ R FY 17 44.32 - - - FY 18 46.35 4.57% - - FY 19 48.41 4.46% - - FY 20 50.93 5.20% 4.9 249.60 FY 21 53.73 5.50% 9.8 526.60 22 财年 56.69 5.50% 9.8 555.50 23 财年 59.80 5.50% 9.8 586.10 24 财年 63.09 5.50% 9.8 618.30 25 财年 66.56 5.50% 9.8 652.30 26 财年 70.23 5.50% 9.8 688.20 27 财年 74.09 5.50% 9.8 726.10 28 财年 78.16 5.50% 9.8 766.00 29 财年 82.46 5.50% 9.8 808.10
从加拿大西部出发的跨境旅行可享受高达 10% 的折扣
• 此优惠适用于已加入加拿大航空商务计划的加拿大和美国注册公司。• 适用于以下目的地的新合格航班预订：——从 YVR、YYC、YEG 或 YWG 出发或返回的所有美国航班。 • 优惠有效期为 2023 年 2 月 15 日美国东部标准时间 00:01 至 2023 年 3 月 1 日美国东部标准时间 11:59（“优惠期”）。 • 优惠：在优惠期内预订符合条件的航班，即可享受经济舱（经济舱基本票价除外）、高级经济舱和商务舱无折扣加拿大航空公布的基本票价高达 10% 的折扣，这些票价构成适用航空运输费用的一部分。 • “符合条件的航班预订”是指在加拿大航空商务网站或通过加拿大航空商务专用支持台预订的符合条件的定期航班的符合条件的票价。 • “符合条件的票价”是指：标准票价、经济舱灵活票价、舒适票价、经济舱纬度票价、高级经济舱最低票价、高级经济舱灵活票价、商务舱最低票价和商务舱灵活票价。不适用于经济舱基本票价。 • “符合条件的定期航班”是指加拿大航空运营的任何航班（包括以加拿大航空 Express® 名义运营的航班和由加拿大航空 Rouge® 运营的航班） YVR、YYC、YEG 或 YWG 和美国 • 折扣包含在显示的基本票价中，不适用于附加费（包含在航空运输费中）、税金、费用和收费。附加费、税金、费用和收费全额适用于所有预订，必须由旅客支付，包括占座的儿童和婴儿。有关我们票价的更多信息，请访问：https://www.aircanada.com/en-ca/about-our-fares。 • 旅行必须在以下期间内进行：2023 年 2 月 15 日至 2023 年 6 月 30 日（“旅行期”）。 • 此优惠不适用于代码共享和联运航班。 • 不适用于九 (9) 位以上客人的团体预订。 • 为清楚起见，航班套票购买和航班套票积分预订不包含在此促销优惠中，不被视为符合条件的航班预订。 • 不能与任何其他优惠、折扣或促销同时使用。 • 此优惠不可转让，不可兑换现金。• 视预订时的情况而定。• 条款和条件如有变更，恕不另行通知。• 如果此优惠因任何原因未能按计划进行，包括计算机病毒感染、漏洞、篡改、未经授权的干预、欺诈、技术故障、流行病或加拿大航空无法合理控制的任何其他原因，从而破坏或影响此优惠的管理、安全或正常实施，加拿大航空保留自行决定终止或暂停全部或部分优惠或以任何方式修改此优惠的权利，无需事先通知。加拿大航空还保留自行决定取消任何公司参与此优惠的资格以及禁止该公司参与任何未来优惠的权利，如果加拿大航空发现或认为该公司篡改了此优惠的流程或运作。 • 健康和安全协议、政府建议和地区旅行限制因酒店、船舶和目的地而异，可能会影响可用性，并可能随时更改，恕不另行通知。由于卫生协议不断演变，图像和消息可能无法准确反映机上和目的地的体验、产品、特色或行程。
IATA经济学的周图
•尽管高级班级的票价比经济舱的票价快两倍以上，但飞机前后的量也以类似的速度恢复。一个解释可能是，与休闲旅行者相比，企业旅行者（经常使用高级班级）对价格的敏感（价格弹性为-0.7，而在短途路线上的休闲时间为-1.5）。价格敏感性以及票价差异的这种差异解释了客运量的相似增长。但是，由于公司旅行者在很大程度上是由于旅行预算有限和在线会议而建立的，因此对溢价类别的需求可能来自休闲部门。