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BREMBO 推出 2024 年世界摩托车锦标赛...
意大利斯泰扎诺，2024 年 3 月 4 日——Brembo 还将在 2024 年为参加即将举行的第 23 届 MotoGP 锦标赛的所有 22 名车手提供定制制动系统，该锦标赛于 2002 年推出，以取代享有盛誉的 500 级赛事。11 支车队再次决定依赖 Brembo 零部件所保证的高性能、可靠性和安全性。这些零部件包括制动钳、碳纤维盘、制动主缸、离合器泵和刹车片。对于 2024 赛季，Brembo 广泛的技术解决方案将允许每位车手定制制动系统，以最适合他们的个人骑行风格、赛道和比赛策略。在新的 Moto GP 赛季中，AP Racing 还将为五家制造商中的三家（总共 22 名车手中的 18 名）提供其最新的多片碳/碳离合器技术。AP Racing 是 Brembo 集团的一部分。 MotoGP 中的 Brembo 制动系统：事实和技术细节 发车区中的所有车手都将使用 GP4，这是 2020 年已推出的 MotoGP 卡钳。这款单体铝制卡钳由一整块铝加工而成，具有一个径向附件和四个。它的特点是放大系统，可以增加制动力矩：这意味着车手从对制动杆施加相同压力中获得更大的好处。同时，防拖系统上的弹簧装置可减少残余扭矩并阻止刹车片和刹车盘相互接触，从而导致自行车减速。至于刹车盘，Brembo 为车队提供了广泛的碳制动盘：五种不同直径，每种都有 3 种材料规格（翅片、高质量和标准），总共十五种解决方案。直径为 340 毫米和 355 毫米的通风盘解决方案将越来越多地用于 Spielberg、Buddh、Motegi、Buriram 和 Sepang 等赛道。在赛季期间，大多数车手应专注于直径为 340 毫米的制动盘，分为高质量（高端）和标准质量（低端）。无论直径如何，制动盘的厚度均为 8 毫米，而重量则根据所用直径和规格在 1 千克至 1.4 千克之间变化。总体而言，在前轮和后轮之间，MotoGP 制动系统的重量约为 5.5 千克。碳制动盘的工作温度必须在 250° 至 850° 之间。
已公布异议商标 - USPTO
用于采矿、土木工程和建筑工业用的机械，即潜水泵、离心泵、泥浆泵、用于水池或坑内的泥浆泵、真空泵及其零件；用于采矿、土木工程和建筑工业（陆地车辆除外）的机器联轴器和传动部件；机械零件，即适用于采矿、土木工程和建筑工业的机械泵；上述泵的附件及备件，即：喉衬和弹性体衬套、吸入口盖、进水口吸入滤网、泵密封组件、填料函、副叶轮、泵叶轮、叶轮叶片和导流轮、泵基座、泵底座、泵架、有衬里或无衬里的泵壳、泵轴承组件、泵安装板和梁；循环液体介质用搅拌器；非陆地车辆用机械的离合器和联轴器；用于非陆地车辆的机器和发动机的控制电缆；用于采矿、土木工程和建筑行业的机器的过滤器；用于发动机和发动机的过滤器；非陆地车辆的变速箱和齿轮；用于非陆地车辆的机器的传动轴轴承和传动轴；机器的变速器；用于水处理的机器部件阀门（非上述任何一项）（美国 CLS。13、19、21、23、31、34 和 35）。
商用车技术 - 舍弗勒集团
舍弗勒集团汽车售后市场部门负责全球备件业务，提供具有原始设备质量的创新维修解决方案。所有部件均为原装部件，可完美配合。对于维修案例，优化的设计和预组装解决方案可避免安装错误或灰尘污染，并有助于缩短装配时间。舍弗勒在其 LuK 品牌下提供从单个组件到整套组件的广泛离合器解决方案组合，始终致力于延长使用寿命。舍弗勒的 INA 产品涵盖值得信赖的发动机和变速箱应用。FAG 品牌代表舍弗勒卓越的轮毂轴承和差速器产品系列，涵盖所有设计的资源节约型维修解决方案，并满足 OEM 的最高标准。凭借舍弗勒 REPXPERT 服务品牌，售后专家将为车库提供全面服务作为首要任务。这些包括以实践为导向的培训研讨会、通过特定热线提供的维修援助以及 REPXPERT 在线门户。
FRR 525 - 黑锁五十铃
发动机：SiTEC 220（五十铃 6HK1-TCC） 类型：6 缸、4 冲程、24 气门、SOHC、直喷柴油机。涡轮增压和空对空中冷。可调式滚柱式摇臂。 排量：7,790 cc 压缩比：16.8:1 缸径 x 冲程：115 x 125 mm 最大功率（DIN NET）：164 kW @ 2,400 RPM 最大扭矩（DIN NET）：668 Nm @ 1,500 RPM • 排放标准：ADR 80/00（USEPA 1998）• 板式油冷却器。13.5 L 油容量。组合式全流量主滤清器和旁通油滤清器。 冷却系统 • 8 叶片、直径 640 mm 的冷却风扇，带恒温控制粘性离合器。 • 散热器正面面积：4,452 cm2 • 23 L 冷却液容量。进气系统 • 垂直进气口安装在驾驶室后部。两级 Donaldson 空气净化器，主滤芯为 280 x 380 mm，副滤芯为 160 x 350 mm。• 540 x 580 mm 空对空中冷器。燃油系统 • Denso 共轨燃油喷射。独立的燃油滤清器和水分离器。• 180 L 钢制油箱。
300 尼泊尔卢比 400 尼泊尔卢比 - 灵活租用
发动机：SiTEC 140（五十铃 4HE1-XN） 类型：4 缸、4 冲程、SOHC、直喷柴油机。涡轮增压和空对空中冷。可调式滚柱式摇臂。可变涡流系统。 排量：4,751 cc 压缩比：17.3:1 缸径 x 冲程：110 x 125 mm 最大功率 (DIN NET)：103 kW @ 2,800 RPM 最大扭矩 (DIN NET)：363 Nm @ 1,200 - 1,400 RPM 排放标准：ADR 80/00（USEPA 1998）• 板式油冷却器。13 L 油容量。组合式全流量主油滤清器和旁通油滤清器。 冷却系统 • 6 叶片、直径 440 mm 的冷却风扇，带恒温控制粘性离合器散热器正面面积：3,717 cm2。12.5 L 冷却液容量。进气系统 • 垂直进气口安装在驾驶室后部。220 x 320 mm 空气滤清器滤芯。• 500 x 370 mm 空对空中冷器。燃油系统 • Zexel MI-TICS 机械集成直列喷射泵。带警告灯的油水分离器。• 125 L 钢制油箱。
商标异议公告 - 美国专利商标局
用于采矿、土木工程和建筑工业的机器，即潜水泵、离心泵、泥浆泵、用于水坑或坑内的泥浆泵、真空泵及其零件；用于采矿、土木工程和建筑工业（陆地车辆除外）的机器联轴器和传动部件；机器零件，即适用于采矿、土木工程和建筑工业的机器的泵；上述泵的附件及备件，即：喉衬和弹性体衬套、吸入口盖、进水口吸入滤网、泵密封组件、填料函、副叶轮、泵叶轮、叶轮叶片和导流轮、泵基座、泵底座、泵架、有衬里或无衬里的泵壳、泵轴承组件、泵安装板和梁；循环液体介质用搅拌器；非陆地车辆用机械的离合器和联轴器；用于非陆地车辆的机器和马达的控制电缆；用于采矿、土木工程和建筑工业的机器的过滤器；马达和发动机的过滤器；非陆地车辆的变速箱和齿轮；传动轴轴承和作为非陆地车辆机器零件的传动轴；机器的变速器；作为机器部件的阀门，非上述用于水处理的阀门（美国分类号 13、19、21、23、31、34 和 35）。
磁流体力学和表面效应...
摘要 本文分析了表面粗糙度、磁流体动力学 (MHD) 和微极流体的挤压膜特性对平行台阶板的影响。在 Christensen 理论的基础上，考虑了径向和方位角粗糙度模式的一维结构。针对这两类粗糙度模式，推导了考虑微极流体的修正随机雷诺方程。获得了平均流体膜压力和工作量解析近似解。对 MHD 和非 MHD 情况的结果进行了比较。总体而言，随着粗糙度参数的增加，压力和工作量分别随距离和高度的增加而增加。 关键词：微极流体，MHD，平行台阶板，挤压膜技术，表面粗糙度。 1. 引言流体动力挤压膜特性已经引起了广泛的关注，因为它具有广泛的工业应用，包括陀螺仪、滚动元件、机械部件、动力传输设备、飞机发动机的阻尼膜以及人体的骨骼关节。工业工程和应用科学的许多领域，包括机器零件、汽车部件、动物关节以及湿式离合器片、匹配齿轮，都证明了挤压膜技术应用的重要性。大多数关于挤压膜特性的研究都是在
300 尼泊尔卢比 400 尼泊尔卢比 - 灵活租用
发动机：SiTEC 140（五十铃 4HE1-XN） 类型：4 缸、4 冲程、SOHC、直喷柴油机。涡轮增压和空对空中冷。可调式滚柱式摇臂。可变涡流系统。 排量：4,751 cc 压缩比：17.3:1 缸径 x 冲程：110 x 125 mm 最大功率 (DIN NET)：103 kW @ 2,800 RPM 最大扭矩 (DIN NET)：363 Nm @ 1,200 - 1,400 RPM 排放标准：ADR 80/00（USEPA 1998）• 板式油冷却器。13 L 油容量。组合式全流量主油滤清器和旁通油滤清器。 冷却系统 • 6 叶片、直径 440 mm 的冷却风扇，带恒温控制粘性离合器散热器正面面积：3,717 cm2。12.5 L 冷却液容量。进气系统 • 垂直进气口安装在驾驶室后部。220 x 320 mm 空气滤清器滤芯。• 500 x 370 mm 空对空中冷器。燃油系统 • Zexel MI-TICS 机械集成直列喷射泵。带警告灯的油水分离器。• 125 L 钢制油箱。
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发动机：SiTEC 140（五十铃 4HE1-XN） 类型：4 缸、4 冲程、SOHC、直喷柴油机。涡轮增压和空对空中冷。可调式滚柱式摇臂。可变涡流系统。 排量：4,751 cc 压缩比：17.3:1 缸径 x 冲程：110 x 125 mm 最大功率 (DIN NET)：103 kW @ 2,800 RPM 最大扭矩 (DIN NET)：363 Nm @ 1,200 - 1,400 RPM 排放标准：ADR 80/00（USEPA 1998）• 板式油冷却器。13 L 油容量。组合式全流量主油滤清器和旁通油滤清器。 冷却系统 • 6 叶片、直径 440 mm 的冷却风扇，带恒温控制粘性离合器散热器正面面积：3,717 cm2。12.5 L 冷却液容量。进气系统 • 垂直进气口安装在驾驶室后部。220 x 320 mm 空气滤清器滤芯。• 500 x 370 mm 空对空中冷器。燃油系统 • Zexel MI-TICS 机械集成直列喷射泵。带警告灯的油水分离器。• 125 L 钢制油箱。
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发动机：SiTEC 140（五十铃 4HE1-XN） 类型：4 缸、4 冲程、SOHC、直喷柴油机。涡轮增压和空对空中冷。可调式滚柱式摇臂。可变涡流系统。 排量：4,751 cc 压缩比：17.3:1 缸径 x 冲程：110 x 125 mm 最大功率 (DIN NET)：103 kW @ 2,800 RPM 最大扭矩 (DIN NET)：363 Nm @ 1,200 - 1,400 RPM 排放标准：ADR 80/00（USEPA 1998）• 板式油冷却器。13 L 油容量。组合式全流量主油滤清器和旁通油滤清器。 冷却系统 • 6 叶片、直径 440 mm 的冷却风扇，带恒温控制粘性离合器散热器正面面积：3,717 cm2。12.5 L 冷却液容量。进气系统 • 垂直进气口安装在驾驶室后部。220 x 320 mm 空气滤清器滤芯。• 500 x 370 mm 空对空中冷器。燃油系统 • Zexel MI-TICS 机械集成直列喷射泵。带警告灯的油水分离器。• 125 L 钢制油箱。