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考虑一下这里有一些很好的替代方案。
每种寿险和意外伤害及残疾产品的总金额是分开列出的。补充寿险/意外伤害及残疾保险计划自签发合同之日起有 24 个月的费率保证。费率保证可能根据保单和/或计划结构的变化而变化。要获得保险资格，员工必须在工作中（如保单中所定义）、全职工作、每周工作时间达到最低限度（如保单中所规定），并且必须是美国公民或在美国工作和生活的居民。临时工或季节性工人没有资格。要使保险保持有效，必须满足最低团体参与要求。通常，雇主全额支付的保险为 100%，雇主部分支付的保险为 75%，员工 100% 支付的保险为 25%。所有保险在员工退休时终止。包括加速死亡抚恤金、保费豁免、可携性和转换。 65 岁时福利将减少为原金额的 65%，70 岁时减少为原金额的 50%。超过保证金额和晚入职者需要新雇员提供可保性证据。意外死亡和伤残 (AD&D) 限制：疾病、身心残疾、自杀或故意自残、袭击或重罪、战争、吸毒、醉酒驾驶、从事危险活动或乘坐私人飞机。受抚养子女可享受保障至 26 岁。包括以前受保员工的保障连续性/不损失不收益。当有多个类别时，各个类别之间的福利金额差异不能超过 2.5 倍。团体必须已经营业至少两年，并且团体中直系亲属的比例不能超过 50%。请参阅您的保单，了解有关福利、限制、除外责任和其他保险条款的更多详情。计划和保险范围选项因雇主团体和州而异。
视线接近 视觉接近 SAINTE LEOCADIE AD ...
私人飞机 / 特殊说明 AD 运行条件 AD 参考代码 (ICAO) : 1A AD 保留给政府 ACFT、本土 CIV ACFT 和基于 AD La Llagonne La Quillane 的 ACFT AD 可用于其他 ACFT，条件是： 机长应： - 持有“山地”执照， - 或持有有效的“Sainte-Léocadie”执照（飞行手册上注明） 此外，如果 ACFT 不是本土或基于 AD La Llagonne La Quillane，机长应从山地飞行中心指挥官处获得 LDG 授权 山地飞行中心 (CVM) 提供的 LDG 授权 ACFT MIL： PPR 用于 LDG 到 OPS、PN 24 HR AD 禁止用于未配备无线电的 ACFT AD 禁止用于非多轴超轻型飞机 AD 禁止用于滑翔机（飞行安全除外） AD 禁止用于超轻型滑翔机 FATO / TLOF不符合规定，严格为政府保留 ACFT 空中航行危险 ACB 道路突出障碍物限制表面 1,40 米 可能有农业机械 W THR 07 程序和特殊说明 由于 RWY 斜坡，最好使用 LDG RWY 07 和 TKOF RWY 25 避免“触地复飞”RWY 07 在 CVM 活动期间：周一至周五 HEL 交通繁忙 军事训练区受以下几点限制： 1 - 42°37'00''N - 001°43'00''E 2 - 42°40'00''N - 001°47'00''E 3 - 42°40'00''N - 002°08'00''E 4 - 42°33'00''N - 002°16'00''E 5 - 42°25'00''N - 002°18'00''E 6- 从 5 号点和 1 号点开始的法国-西班牙和安道尔边境 ACFT 飞行在此区域监控频率 130.000 进出交通线路的飞机必须通过 W、SW、E 和 N 点在 5600 英尺 AMSL 处飞行 在机场以南 5300 英尺 AMSL 处必须使用交通线路（禁止飞越利维亚）
面向学生和毕业生的航空航天职业
在航空航天业中展翅高飞 也许您曾经用乐高积木连续数小时搭建宇宙飞船和飞机，或是痴迷于《星球大战》的一切。也许您曾为一个科学项目搭建了模型火箭，从此便迷上了它。也许您观看了航天飞机的发射，参观了卡纳维拉尔角，或者在第一次乘坐飞机时看到了驾驶舱内部，从而对航空航天产生了浓厚的兴趣。还是您以前从未考虑过航空航天，而正在寻找一个充满活力的行业来开启您的职业生涯或继续深造？无论您对航空航天的兴趣是长期的还是刚刚开始，航空航天业都非常适合您，因为它提供了充足的机会。航空航天业正面临着需要 STEM 技能（科学、技术、工程和数学）的工作岗位工人短缺的问题。在美国，只有 1.5% 的 25 至 34 岁人口拥有理科学位。这些技术工人是航空航天工业基础的骨干，对于持续创新、经济增长、全球竞争力甚至国家安全都至关重要。换句话说，如果你拥有合适的技能，你就可以成为航空航天业不可或缺的一部分，但 39% 的航空航天公司预测，技术工人的缺乏和存在的技能差距将对业务增长产生“极端”影响。每个空缺职位都可能意味着 14,000 美元的损失。与此同时，大量技术工人正在退休，很少有人愿意接替他们的职位。如果你具备技能或愿意努力获得这些技能，那么航空航天业的工作已经为你准备好了。航空航天业的三大支柱是商用和通用航空、军用飞机和空间系统。设计、制造和维修商用飞机、公务机、直升机、私人飞机、无人机以及子系统和部件的公司构成了商用和通用航空。超过 23,000 家供应商公司（大部分为中小型企业）构成了该行业的供应链。该行业的军事部分包括作战和非作战飞机及系统的制造。航天部件是该行业的第三大支柱，包括商业和政府用途的航天运载火箭、卫星、航天器和地面系统。它是国家安全的关键因素，也是现代经济的驱动力。由于该行业的职业发展空间巨大，那些希望进入航空航天业的人可以从事各种职业，从成为飞行员到空中交通管制员，再到制造飞机，甚至制造飞机的零部件。例如，Acutec Precision Aerospace 将这一概念归结为他们反复使用的一句话：“我们制造其他产品所需的材料。”
Carine Kanimba 的声明，2022 年 7 月 27 日
卡琳·卡尼姆巴的声明，2022 年 7 月 27 日 主席先生，委员会成员们，感谢你们今天邀请我发言，并有机会分享我的故事。我的名字是卡琳·卡尼姆巴。我是塔西安娜和保罗·鲁塞萨巴吉纳六个孩子中最小的一个。我是入籍美国公民。在过去近 250 年的时间里，美国欢迎我的家人来美国寻求庇护。在国境线内找到安全保障，我们真正是美国梦的受益者。我是西北大学的一名自豪毕业生。直到两年前，我还在纽约市从事金融工作，我很喜欢这份工作。2020 年 8 月，一切都变了。大约 700 天前，我父亲被卢旺达政府指挥的情报行动从我们位于德克萨斯州圣安东尼奥的家中诱骗走。他在迪拜被绑架，然后通过卢旺达总统办公室直接包租的私人飞机被非法引渡到基加利。我父亲遭受酷刑，遭受虚假审判，并被判处 25 年监禁。他的罪行？用言语鼓动民主和人权。从那时起，我和我的家人就成为了我父亲的全职倡导者，与美国和欧洲各地的政府官员和其他人接触，所有这些都是为了确保他获释。2021 年，就像我父亲在美国成为目标一样，我也成为了卢旺达政府的受害者。这次，卢旺达使用了 NSO 的 Pegasus 间谍软件。今天坐在这里，我对自己个人行为和周围环境都失去了安全感。这一切都是由一个本应是美国盟友的国家实施的，这个国家接受了美国纳税人数亿美元的援助。我家人在美国领土上所发生的事情竟然是由我们自己的纳税人资助的，这确实令人震惊。稍后会详细介绍。首先，我想告诉你们更多关于我今天来到这里的原因。我出生在卢旺达，就在 1994 年可怕的种族灭绝发生之前，那场灭绝事件让我成了孤儿。我的亲生父母是大屠杀中近 100 万人遇难的第一批受害者之一，我和我的姐姐 Anaise 成了孤儿。Anaise 今天和我在一起。我的父亲 Paul Rusesabagina 是大屠杀中的英雄。1994 年，他是基加利一家酒店的经理。我的母亲今天也和我在一起。他在他的酒店里收容了 1,268 人，每天冒着生命危险击退在外面等候的民兵。在种族灭绝持续的数周内，酒店里没有一个人被杀。杀戮终于结束后，我尚未收养的父母——塔西安娜和保罗——寻找我们，在难民营里找到了我们，然后抚养我们，像爱自己的孩子一样爱护我们，还有我的养兄弟姐妹 Lys、Roger、Diane 和 Tresor。我欠她和我父亲的一切。2004 年，这个故事被拍成电影《卢旺达饭店》，我父亲的名字闻名全世界。他被称为一个和平和美德的人。2005 年，他被乔治·W·布什总统授予美国总统自由勋章。我永远不会忘记那一刻。我父亲获得了一个平台，他利用它做好事。他批评了卢旺达人日益严重的人权侵犯，大声呼吁民主、言论和新闻自由，以及所有卢旺达人的真相与和解，无论他们的种族出身如何。这种批评使他成为卢旺达总统保罗·卡加梅的攻击目标。