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World File Search System私家车
轮胎和橡胶制品 - 前景平淡 - Bryan Garnier
轮胎行业无疑是一个不断增长的市场，尽管它具有防御性和弹性，因为中档轮胎在 30-40,000 公里后必须更换，这意味着在车辆的使用寿命内平均要更换四次。由于私家车和货车的年销量占比超过 70%，我们估计，2017-20 年替换轮胎市场的增长应该由西方国家推动，这要归功于自 2012 年以来 OEM 需求的追赶阶段，同时也要归功于欧洲和中国对大轮胎 (≥ 17 ̎ ) 的强劲需求产生的积极混合效应。工业复苏也可能对卡车和特种轮胎市场产生积极影响，从而提高米其林和普利司通的利润率。总体而言，我们估计轮胎市场在 2017 年和 2018 年的价值应该会增长 3%。
参与政治活动.pdf - 三泽空军基地
* 在联邦办公室、设施或军事保留地为党派政治事业或候选人募集资金或进行筹款 * 穿着制服或使用官方头衔为党派政治事业或候选人募集资金或进行筹款 * 参加党派政治游行 * 在私家车的顶部或侧面展示大型政治标志、横幅或海报（与保险杠贴纸不同） * 参加由党派政党或候选人组织的任何为选民提供前往投票站交通的有组织的活动 * 出售政治晚宴和类似筹款活动的门票或以其他方式积极推广这些活动 * 以武装部队官方代表的身份参加党派政治活动 * 从政府电子邮箱发送政治电子邮件或在政治电子邮件中使用官方头衔
唇部交付计划指南2025
政策背景市长的运输策略阐明了他的愿景，以创建一个未来的伦敦，这是所有在首都生活，工作和旅行的人的更好的地方。健康的街道方法对于实现这一目标至关重要。这种规划伦敦街道的方法是将人类健康和经验奠定范围的框架。通过这种方法，有可能利用街道提供的横切影响，以解决伦敦许多紧迫的问题，例如健康的不平等和道路危险，创造了可以安全，热情且可访问所有人的生活，学习和工作场所。从根本上讲，这需要减少伦敦道路上的私家车使用，而有利于步行，骑自行车和公共交通工具 - 通过提高体育锻炼，改善空气质量，减少道路危险以及降低噪音和遣散费，从而使伦敦人的健康受益。
5.0游客经济更新.pdf-报告参考：
由于数字连通性和新的新兴技术的进步，我们的旅行方式正在迅速变化。重点是步行和骑自行车进行较短的旅程，这可以减少交通，改善旅行选择并支持更健康的生活方式。公共交通在改善出入和旅行选择方面起着至关重要的作用，尤其是在农村地区和没有私家车的人。为国家净零碳排放目标做出贡献，需要投资步行和骑自行车基础设施和低碳公共交通，支持使用电动和低排放车以及相关的基础设施。流动性的未来是不确定的，并且受到行为改变，电气化，共享，自动化和新业务模型等因素的影响。但是，变化的步伐尚不确定，因此很难预测某些技术何时出现以及何时采用它们的合适时间。
MITEI-能源期货-春季-2020.pdf
麻省理工学院的交通专家对中国数百个城市的决策者如何设计和采用交通相关政策有了新的见解——这些政策可能共同抑制中国快速增长的私家车需求。基于对历史数据的数学分析和对政策报告的文本分析，该团队得出结论：经历过类似城市发展和机动化趋势的中国城市会优先考虑相同类型的交通政策来应对当地情况。这种模式对寻求制定交通政策榜样的城市决策者很有意义。除了向北京和上海学习——创新政策制定的潮流引领者——以外，决策者现在还可以通过与面临与自己更相似的交通挑战的城市合作来学习。研究人员将数据和文本分析相结合的新颖方法可以应用于其他城市地区结构各异的快速发展中国家。
COVID-19 和流感疫苗储存和处理情况说明书
• 疫苗应装在带有冰袋的隔热/保温容器中。隔热容器和冰袋由从 NL 卫生服务 (NLHS) 内的区域仓库领取疫苗的医疗保健提供者负责。为避免冻结，应让冰袋在室温下放置 3-5 分钟，然后再放在疫苗旁边。从 NLHS 领取疫苗后，通常会将其装在纸袋中。将装有疫苗的纸袋放入隔热容器中。（注意：请注意，不同 NLHS 仓库的流程可能有所不同。订购疫苗时，仓库工作人员会告知运输要求）。• 不应将疫苗放在私家车的货车或汽车的后备箱或后部运输。• 当疫苗到达目的地时，应立即将其放入温度调节为 2-8 度的疫苗冰箱中。流感疫苗的具体储存要求
重视公共交通的便利性
最重要的是便利性，在确定对交通服务的需求时至关重要，至少在有其他出行方式可供选择时是如此。便利性是私家车用于客运的最强大吸引力之一。对于公共交通的用户来说，便利性显然也很重要，但在设计交通系统或监测其运营绩效时，便利性并不总是明确定义，而且通常不会进行衡量。在许多情况下，公共交通便利性的提高会降低出行的单位成本（每小时欧元/美元或每分钟几美分），从而提供相当于提高出行速度的收益。本报告重点关注便利性及其对用户体验的重要性。它回顾了便利性的操作定义、用户愿意为便利性付费的证据以及使用指标来评估和改善公共交通的便利性，以期使其更有效、更具竞争力。
定义伦敦东北部的 15 分钟社区
环境和空间 • 铁路、北环路和水道等物理基础设施造成断层，导致人们无法接触大自然，一些地区的人均公共绿地面积仅为 4 平方米或更少。 • 道路照明不足和缺乏被动监控加剧了犯罪和安全问题。 • 北环路是该地区最大的污染源之一，影响了空气、噪音和水质。该地区正在进行的施工也加剧了噪音和灰尘扰动。 • 步行和自行车道不足，需要投资。 • 该地区的 PTAL 评级较低，高度依赖私家车，由于缺乏足够的设施来鼓励人们积极出行，情况更加恶化。 • 这是一个洪水风险较高的地区，经常发生局部洪水问题，大片土地位于洪水区 2 和 3。 • 该地区的非法倾倒垃圾现象十分普遍。
公交服务改善计划 - 方案 1
公交服务改进计划 (BSIP) 概述 1.1 公交服务改进计划 (BSIP) 概述了北萨默塞特郡议会 (NSC) 与英格兰西部联合管理局合作开展的一项重大投资计划。 1.2 目标是提高公交服务的质量和供应，使其成为私家车的有吸引力的替代方案，同时加速交通脱碳。这是议会作为应对气候紧急情况承诺的一部分的首要任务。 1.3 在成功竞标交通部 (DfT) 后，英格兰西部联合管理局获得了超过 1.05 亿英镑的资金用于改进，其中 4800 万英镑专门用于北萨默塞特郡的资本改进。这笔资金将分两年半使用，至 2025 年 3 月。改进将包括：