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摘要。航空中的人为因素是一个与飞行安全和人员专业可靠性直接相关的系统和多科学概念。根据国家间航空委员会 (IAC) 的初步评估,人为因素是航空事故的主要原因。数据的目的是确定由人为因素引起的重大航空事故事件,并证明航空心理学对其预防的方向。方法为分析 2012 年至 2018 年《民用航空和空域使用协议》缔约国民航的飞行安全(飞行安全报告:www.mak-iac.org)。结果表明,2012年人为因素造成的事故约占80%,2013年超过83%,2014年为82%,2015年为70%,2016年约占94%,2017年超过80%,2018年为75%。因此,飞行和维修过程中人为因素造成的事故数量仍然相当可观,且没有明显下降趋势。航空心理学预防事故的相关方向包括: - 制定使用模拟器和真实飞行的平衡训练技术; - 开发培养应急决策能力的现代方法; - 引入心理选拔,帮助评估专业航空个人发展前景; - 研究地面服务专业人员的重要职业素质。关键词。人为因素、飞行员、航空心理学、飞机事故、飞行模拟器训练。
第 1 章 本书简介 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ...
1. Thomas Wright,《俄罗斯:旧事重提》,Melanie Sisson、James Siebens 和 Barry Blechman 编,《军事胁迫与美国外交政策:非战争武力使用》(纽约:劳特利奇出版社,2020 年),第 132-45 页。2. David A. Baldwin,《经济治国方略》(新泽西州普林斯顿:普林斯顿大学出版社,2020 年),第 35-37 页。3. Scott Anderson、Julia Friedlander 和 Rachel Zeimba,《法律战播客:解读对俄罗斯前所未有的制裁》,《法律战》(博客),2022 年 3 月 1 日,https://www.lawfareblog.com/lawfare -podcast-making-sense-unprecedented-sanctions-russia。 4. Maxim Mirnov,“为何扼杀俄罗斯经济可能会适得其反:严厉制裁可能会让该国变成更大、更糟糕的朝鲜”,《外交事务》(网站),2022 年 3 月 11 日,https://www.foreignaffairs.com/articles/russia-fsu/2022-03-11/why-strangling-russias-economy-could-backfire;以及 Zongyuan Liu 和 Mihaela Papa,“反美元轴心:俄罗斯和中国逃避美国经济权力的计划”,《外交事务》(网站),2022 年 3 月 7 日,https://www.foreignaffairs.com/articles/russian-federation/2022-03-07/anti-dollar-axis。
2 然而,大多数学者都热情地接受了它。克里斯托弗·莱恩断言:“大战略是关于确定一个国家的切身利益——那些重要到值得为之战斗的利益——以及它在世界上的角色。”3 最近,查理·马特尔认为:“实际上,战略告诉我们要推行什么政策,而外交政策则是关于如何推行政策。忽略了一个广泛的问题,即国家为什么要使用特定的战略来推行这些政策,而这正是大战略的确切功能。”4 在将大战略置于政策之上时,作者们基本上把它变成了意识形态;特定的大战略是与世界其他国家互动的具体方式,目的是以那种特定的方式与世界互动。5 一个关键的副作用是,“学者——而且往往是政策制定者——有时会跳过这个步骤[执行大战略],因为他们隐含的假设是,如果计划足够好,实施就会顺利进行。”6
咨询委员会 Michael S. Bell 上校,美国(退役),博士/国际安全事务学院;James D. Dryjanski 上校,美国空军/空军指挥参谋学院;David J. Eskelund 上校,美国海军陆战队/海军陆战队战争学院;Janice M. Hamby 少将,美国海军(退役)/信息和网络空间学院;Jeffrey A. Harley 少将,美国海军/美国海军战争学院;John M. Jansen 少将,美国海军陆战队/德怀特 D. 艾森豪威尔国家安全和资源战略学院;John S. Kem 少将,美国/美国陆军战争学院;Michael D. Lundy 中将,美国/美国陆军指挥参谋学院;Chad T. Manske 准将,美国空军/国家战争学院;威廉·麦科洛上校 (Col. William McCollough),美国海军陆战队 / 海军陆战队指挥参谋学院;肯尼斯·F·麦肯齐中将 (LtGen Kenneth F. McKenzie, Jr.),美国海军 / 联合参谋部;杰弗里·鲁斯 (RDML Jeffrey Ruth),美国海军 / 联合部队参谋学院;凯文·D·斯科特 (Kevin D. Scott) 中将,美国海军 / 联合参谋部;杰里米·T·斯隆 (Jeremy T. Sloane) 准将,美国空军 / 航空战争学院
Anne Louise Antonoff 博士 海军陆战队大学 Hal Brands 博士 约翰霍普金斯大学 Douglas W. Bristol Jr. 博士 南密西西比大学 Robert J. Bunker 博士 C/O Futures, LLC 研究与分析主任 Jeffery L. Caton 先生 Kepler Strategies, LLC Samuel Charap 博士 兰德公司 Murray R. Clark 先生 上校(美国空军,退役) 在逃 Conrad C. Crane 博士 中校(美国陆军,退役) 美国陆军遗产与教育中心 Audrey Kurth Cronin 教授 美国大学 Mark J. Eshelman 先生 上校(美国陆军,退役) 美国陆军战争学院,DDE David M. Finkelstein 博士 海军分析中心 T. X. Hammes 博士 国防大学 Stéfanie von Hlatky 博士 皇后大学,国际与国防政策中心 An Jacobs 博士 诺丁汉特伦特大学 Nina Jankowicz 女士 伍德罗·威尔逊国际学者中心Genevieve Lester 美国陆军战争学院,De Serio 主席
这项研究分析了西班牙领先的报纸中由于气候变化和环境原因的迁移是如何代表的,但是从新颖的角度来看,将诸如涵盖最常用的新闻来源的主题与所应用的道德框架类型相关联。这种类型学是基于媒体代表气候或环境移民的道德责任。使用了定量内容分析的方法,并结合了框架理论。调查结果表明,西班牙媒体从知识分子精英的角度提出了这个问题,试图用严谨的人来分析现象,依靠专家,并将数据的寒冷与对移民处境的同情心相结合。关于最常见的主题,这种移民的原因以及影响移民的法律问题。主要的刻画是移民作为受害者的,但也是政治主题,其描绘是一种非常有限的威胁,与其他研究相比,这是新颖的,在此方面具有更大的相关性。将移民视为生物学生活的框架最为普遍(32.1%),其次是同理心(30%)和热情好客(25%),其中一种将移民视为一种威胁,这在很大程度上落在了路边(11.4%)。本文还分析了该框架与上述变量的组合,以识别可能的相关性。
•半导体是支持数字社会的重要基础,包括5G,大数据,人工智能,物联网,自动驾驶,机器人技术,智能城市和DX,并且是与经济安全直接相关的重要战略技术。 •除了对各个国家和地区的半导体公司的大规模支持外,我们还将加强对大学的研究和发展的支持。另一方面,与对半导体行业的支持相比,对学术界的支持是有限的。 •有必要促进全面和战略措施,例如与半导体制造,人力资源开发,促进行业 - 阿卡迪血症合作的研究和发展,以及尖端研究设备的开发。
