1.0 学院简史 运输管理学院最初于 1944 年在英国成立,并于 1986 年 9 月根据《土地永久继承法》第 98 章在尼日利亚注册成立,是一个专业机构,致力于促进教育和知识标准,以控制和规范基于多式联运模式的高效运输管理和管理实践,涵盖公路、铁路、航空和管道/石油运输。 CIOTA 章程和专业运输管理员 尼日利亚特许运输管理学院成立法案于 2019 年 5 月 22 日根据 2019 年联邦政府法案第 27 号颁布为国民议会法案,作为一个永久分离的法人团体,负责推进尼日利亚运输管理和管理的研究、培训和实践;以及其他相关事项。该法案赋予 CIOTA 行业专业监管责任,使其成为尼日利亚运输行业的主要和先锋机构。除了上述职责外,CIOTA 还被批准成立运输人员登记委员会 (CORTRANS),该委员会有权监管和控制尼日利亚所有领域的专业运输管理和行政实践。1.1 研究所的目标和宗旨
8. NECP 草案并未像欧盟 NECP 那样确定温室气体净排放量减少目标和与基准年相比的能源效率目标,而是确定了两种情景之间的差异:现有措施的正常业务情景(“WEM 情景”)和附加措施的增强政策情景(“WAM 情景”)。这些目标相当于到 2030 年温室气体净排放量减少 18.7%,最终能源消费节约 8.4%。阿尔巴尼亚还计划到 2030 年使可再生能源在最终能源总消费中占比达到 54.4%,这比阿尔巴尼亚 2020 年的可再生能源目标高出 16.4 个百分点,与秘书处 2019 年委托进行的研究中第二雄心勃勃的情景中计算出的目标值相符。1
Unitaid 秘书处管理层对 Unitaid 2017-2021 战略审查的回应 2021 年 12 月 简介 随着当前战略期即将结束,Unitaid 正在确定下一个战略期的机遇和优先事项,并制定 2022-2026 年战略,借鉴过去五年的经验教训、2019 年中期战略审查以及该组织对 COVID-19 应对的贡献。 为了进一步指导新战略的制定,Unitaid 委托了一项外部审查,以:(i) 评估 Unitaid 在其当前战略中的表现,以及 (ii) 产生经验教训和形成性建议,以纳入 Unitaid 下一个战略的设计和实施。 经过竞争性程序,Itad 被选中进行 2017-2021 战略审查。Unitaid 秘书处欢迎 Itad 的战略审查报告,并感谢 Itad 团队在审查过程中与秘书处和执行委员会成员的互动。审查提供了宝贵的外部视角和学习机会。它要求秘书处反思国际药品采购机制的运作方式和看法,并提出国际药品采购机制如何在动态的全球卫生领域发展的想法。对审查结果的回应秘书处总体上同意大多数调查结果;它们与我们在与外部利益相关者进行战略制定磋商期间出现的主题相呼应。秘书处感谢国际药品采购机制对国际药品采购机制在 2017-2021 战略期间在创新、可及性和可扩展性方面所取得的成就的认可,具体而言:1) 当前战略期包括普遍公认的重要工作,改善了中低收入国家 (LMIC) 弱势群体获得创新的机会;2) 国际药品采购机制独特的市场定位和比较优势得到广泛认可——研发与规模之间“缺失的中间环节”,以及其在市场塑造方面的专业知识;3) 国际药品采购机制通过高度重视扩大规模考虑,在可扩展性方面在全球卫生领域发挥着领导作用。我们还欢迎各方对国际药品采购机制在流程和管理方面的良好做法的认可,并认为这些做法与我们迄今取得的成就一起为制定该组织的下一个战略奠定了非常坚实的基础。我们认识到,正如国际药品采购机制战略审查结果所反映的那样,我们的工作中有些方面可以改进,我们还可以做更多的事情;例如,通过加强与国家利益攸关方的接触,特别是中低收入国家的社区、民间社会组织和政府以及扩大规模的合作伙伴,进一步加强我们投资的相关性和可扩展性。此外,扩大我们的公平方法可以进一步提高国际药品采购机制的有效性。
4。创建有影响力的学习解决方案。学习从业人员将更快地采取更快的态度,以齐头并进,重新锻炼和重新校准学习以支持优先事项。领导者和经理激发高表现和拥护共同价值观,行为和实践的能力至关重要。和未来的领导者必须从他们的经验初期开始系统地发展。除了领导者和经理之外,大多数员工都可以远离总部位置,而大部分是一般服务,现场服务和国家工作人员的组合。要吸引他们服务的员工,以较长的发展时间的课程将让位于较短和多种方式的精选学习资源,以更好地适合经理和团队的工作流程。对学习技术工具和技能的投资将使所有员工都可以与学习资源以及彼此建立联系。
2. 出席会议的还有以下太平洋地区组织理事会 (CROP) 机构:太平洋航空安全办公室 (PASO)、太平洋共同体 (SPC)、南太平洋旅游组织 (SPTO) 和南太平洋大学 (USP)。出席会议的技术机构和其他观察员包括英联邦秘书处、大洋洲海关组织 (OCO)、太平洋岛屿发展计划 (PIDP)、世界银行集团、联合国太平洋地区驻地协调办事处和联合国亚太经社会。三、在《蓝色太平洋大陆 2050 年战略》下加强区域贸易和经济发展与合作 (a)数字经济和电子商务联合倡议 3.部长们反思了《蓝色太平洋大陆 2050 年战略》区域磋商取得的新成果以及在新冠肺炎疫情环境下经济数字化的重要性。部长们还讨论了现有倡议和战略的相关进展,包括《2020-2025 年太平洋贸易援助战略》和《太平洋电子商务战略和路线图》。鉴于这些讨论,部长们在重申数字化转型在经济复苏背景下的重要性的同时,还指出在数字经济概念方面制定明确的未来战略的重要性。因此,部长们同意进一步开展对话,以充分了解太平洋数字经济倡议区域协调机制的参数。此外,部长们还讨论了将该倡议与正在进行的“蓝色太平洋大陆2050战略”工作结合起来的价值。
摘要 私营部门在海洋和沿海部门的经济活动严重依赖海洋和沿海生态系统的商品和服务作为商业投入,并通过商业价值链间接提供。同时,各行各业大大小小的企业活动对沿海和海洋环境产生了重大且往往有害的影响。因此,私营部门有意义地参与海洋治理和保护不仅对可持续管理我们的海洋至关重要,而且对于确保西印度洋 (WIO) 地区整体繁荣的可持续和包容性蓝色经济也至关重要。敦促《内罗毕公约》缔约方加强与私营部门和其他利益攸关方的合作,在 WIO 可持续蓝色经济的背景下保护和可持续利用沿海和海洋资源。具体而言,鼓励缔约方: (a) 通过《私营部门参与西印度洋战略框架》及其建议,包括:
b.1用过的燃料管理政策智利没有批准的SF管理政策,但它确实具有立法和监管框架,该框架以一般方式解决核安全,而不是考虑特定的SF管理法规。我们国家通过自1998年以来就采取了减少其研究反应堆燃料中铀富集的政策,并于2006年与IAEA签署了一项协议。实施本政策允许将高度富集的铀从90%,45%的富集减少,随后少于20%的低增益铀。智利没有最终处置设施。从研究反应堆的运行中产生的用过的燃料,目前预计不会以后使用它们,而是选择了暂时将它们放在湿储存中,但是,如果几十年来保存了耗时的燃料,则可以期望腐蚀降解,同时在建议水平上保持水质。法律确定以下内容:
鉴于这些目标,CEP 通过最终客户积极参与能源市场,促进其在能源转型中发挥重要作用。它本质上要求欧盟成员国允许他们单独或作为一个团体,发电、消费、储存和销售自产电力。新的《电力指令》 3 为最终客户作为积极客户 4 参与市场提供了可能性。更具体地说,新的《可再生能源指令》 5 为最终客户作为可再生能源自用消费者 6 或作为联合行动的可再生能源自用消费者 7 参与可再生能源自用提供了法律框架。新的可再生能源指令还要求欧盟成员国建立一个有利框架,以促进和推动可再生能源自用的发展。最后,《治理条例》 8 要求欧盟成员国在其国家能源和气候计划 (NECP) 和进度报告中列入作为此类有利框架一部分的政策和措施的摘要以及对其实施情况的评估。
致联邦编目委员会 (FCC) 成员的备忘录 主题:行政批准编目数据变更 (ACDC) 0050,从编目数据和交易标准 (CDTS) 第 10 卷、表 51 和 104 以及第 13 卷、附录 13-6-B 中删除以字母“O”开头的主要组织实体 (MOE) 代码 我们将转发附件中对编目数据和交易标准第 10 卷和第 13 卷的批准行政变更,以供立即实施。 FCC 主席/秘书处提供信息后,企业业务标准办公室 (EBSO) 将在网络上发布与联邦物流信息系统 (FLIS) 相关更新的实际实施日期。 EBSO 将在下一个变更周期完成后发布更新的 CDTS 第 10 卷和第 13 卷。收件人可以将问题直接发送给编目数据标准 (CDS) 团队,邮箱地址为 EBSO.CDS@dla.mil。THOMAS A. DELANEY 企业业务标准办公室主任 DLA 信息运营 附件如上所述