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基于TWDM-PON的MMIMO FRONTHAUL网络中的基于深钢筋学习的联合分配方案基于TWDM-PON的MMIMO FRONTHAUL网络中的基于深钢筋学习的联合分配方案
摘要 - 在下一代集中式或云无线电访问网络（C-RAN），时间和波长分层多路复用的光学网络（TWDM-PON）已被广泛认为是构建移动式fronthaul的有前途的候选人。考虑到C-RAN中严格的带宽效率，潜伏期和成本要求，对于基于TWDM-PON的Fronthaul，非常需要效率的带宽和波长分配方案。尤其是对于启用波束形成的大量多个输入多个输出（MMIMO），需要在TWDM-PON中以带宽和波长资源共同分配附加的无线电资源。在本文中，我们将联合分配概率提出为整数线性编程数学模型，并提出了基于TWDM-PON-基于MMIMO Fronthaul网络的能量结构的基于能量良好的架构的深入增强学习（RL）的联合分配方案。所提出的方案将启发式无线电资源分配算法与基于RL的波长分配模型相结合，以优化在下游方向共同共同优化Fronthaul带宽，无线电资源和波长利用率。仿真结果表明，所提出的方案具有较高的带宽效率和高无线电源造成的，与基准相比，与基准相比，降低了波长的使用，并降低了波长的使用。
探索创新捕鱼技术作为欧洲海洋保护区底拖网捕鱼替代方案的可行性
欧洲海洋环境中的渔业使用不同类型的移动和静态渔具，这些渔具会接触到海床，包括在水中和海床上拖曳的移动式触底渔具 (MBCG)。本研究探讨：在欧盟海洋保护区 (MPA) 中，可以部署哪些创新渔具来替代底拖网捕捞；实施此类创新的有效性和可行性；以及对维持和恢复生物多样性的环境和社会经济影响。研究表明，通过创新减轻对海床的影响可能不足以实现保护目标。由于缺乏自愿采用，最有前景的创新必须强制实施。它建议将 MBCG 排除在被认为易受底捕捞影响的指定 MPA 之外。到目前为止，缺乏对影响较小的渔具的创新或不影响捕捞率的解决方案。当渔民增加努力来弥补捕捞效率的损失时，这会导致影响的净增加。排除 MBCG 可能只会带来有限的位移效应，如果未来的 MPA 指定能够更好地匹配需要保护的敏感特征，这种效应可能会更大。目前，不需要停止使用其他捕鱼技术（例如被动渔具），因为它们不会影响存在脆弱海床的 MPA。然而，一些 MPA 对被动渔具很敏感，如果创新不能将脆弱物种的兼捕量减少到欧盟共同渔业政策和海洋战略框架指令认为可接受的水平，则应限制这些技术。
用于海船货物装卸设备
1.1.1 本规则的要求适用于安装在远洋船舶、固定式海上平台以及移动式海上钻井平台上，用于装载、卸载和移动所载货物以及运送人员的货物装卸设备，以及 1.3.1 所列的其他货物装卸设备。本规则的要求还适用于悬挂在作为船舶组成部分的货物抓取装置上的可拆卸设备，例如吊索、起重梁、框架和集装箱吊具等。1.1.2 本规则的要求不适用于 MODU、钻井和地质勘探船、铺管机等生产过程中使用的悬挂式钻井设备和货物装卸设备。以及抓斗和货物起重电磁铁。1.1.3 本规则完全适用于本规则生效后已将技术文件提交登记册审查的货物装卸设备。现有的货物装卸设备受其制造规则的要求以及第 10 至 12 节的要求的约束。在修理和重新装配现有货物装卸设备以及更换其可互换部件和松散设备时，本规则的适用性应根据所执行的工作、关键的可互换/修理部件或零件以及重新装配的范围来确定。1.1.4 遵守这些规则的要求对于获得或保留货物装卸设备的登记文件是强制性的。此类文件不是分类文件的一部分。1.1.5 登记处可施加未纳入本规则的额外要求，前提是这些要求对于确保设备的安全运行是必要的。1.1.6 规则相关章节已考虑了《1979 年国际职业安全与健康公约（甲板工作）》（ILO-152）和《2005 年国际劳工组织港口安全与健康行为守则》的规定。
用于海船货物装卸设备
1.1.1 本规则的要求适用于安装在远洋船舶、固定式海上平台以及移动式海上钻井平台上，用于装载、卸载和移动所载货物以及运送人员的货物装卸设备，以及 1.3.1 所列的其他货物装卸设备。本规则的要求还适用于悬挂在作为船舶组成部分的货物抓取装置上的可拆卸设备，例如吊索、起重梁、框架和集装箱吊具等。1.1.2 本规则的要求不适用于 MODU、钻井和地质勘探船、铺管机等生产过程中使用的悬挂式钻井设备和货物装卸设备。以及抓斗和货物起重电磁铁。1.1.3 本规则完全适用于本规则生效后已将技术文件提交登记册审查的货物装卸设备。现有的货物装卸设备受其制造规则的要求以及第 10 至 12 节的要求的约束。在修理和重新装配现有货物装卸设备以及更换其可互换部件和松散设备时，本规则的适用性应根据所执行的工作、关键的可互换/修理部件或零件以及重新装配的范围来确定。1.1.4 遵守这些规则的要求对于获得或保留货物装卸设备的登记文件是强制性的。此类文件不是分类文件的一部分。1.1.5 登记处可施加未纳入本规则的额外要求，前提是这些要求对于确保设备的安全运行是必要的。1.1.6 规则相关章节已考虑了《1979 年国际职业安全与健康公约（甲板工作）》（ILO-152）和《2005 年国际劳工组织港口安全与健康行为守则》的规定。
技术信息 - ClassNK
巴拿马政府颁布了商船通函第281号《消防系统和设备维护、检查指南》，这是一份针对巴拿马国旗船舶的消防和灭火系统的维护、检查和测试指南。我们想向您介绍该指南的要点。 因此，ClassNK 技术信息编号 TEC-0910 将停止使用。 这些指南的目的是为防火和灭火设备的维护和检查提供最低建议标准。该指南仅提出一般性要求，并未涵盖消防/灭火设备和应急设备的全面维护和标准。 本指南的适用范围 1.本指南适用于所有悬挂巴拿马旗的船舶，包括移动式海上钻井装置 (MODU)，且本指南中的信息可作为根据 SOLAS 公约第 II-2 章第 14 条制定船上维护计划的基础。 2. 本指南还涉及固定式二氧化碳气体灭火系统和便携式灭火器的维护和检查，更具体的说明在“固定式二氧化碳气体灭火系统维护和检查指南（MSC.1/Circ.1318）”和“便携式灭火器指南（A.951(23) 决议）”中给出。 3. 根据本指南进行的维护和检查记录将在 SE 定期检查时由本社验船师检查。 4. 如果难以对某台设备进行检查和维护，船东必须遵循主管机关关于替代检查、维护和延长检查间隔的指示。（见本指南 1.2.5。）本指南的摘要作为附件 1 附于“防火和灭火系统维护和检查的一般要求（商船通函第 281 号摘要）” “ 如有需要，请参阅附件2原文或政府网站（http://www.segumar.com）。
CF18 Demo SMM 2016
战斗机演示手册................................................................1 第 1 章：准备工作......................................................................................8 101.团队选择......................................................................8 102.航展常规......................................................................9 103.战斗机演示训练......................................................9 104.验收表演......................................................................9 第 2 章：操作注意事项....................................................11 201.配置.............................................................................11 202.飞机限制.............................................................................11 203.飞行设备.............................................................................12 204.航展练习................................................................12 205.5000 英尺跑道操作...............................................14 206.移动式飞机阻拦系统...............................14 207.场外表演场地注意事项...............................15 208.密度高度...............................................................15 209.到达侦察...............................................................16 210.飞行前准备.......................................................17 211.航展起飞前检查表....................................18 212.高度计设置....................................................19 213.安全飞行员................................................................20 214.安全飞行员职责......................................................20 215.安全飞行员培训......................................................22 第 3 章：战斗机演示程序......................................................23 302.重新定位......................................................................23 303.高表演轮廓....................................................26 304.有限/平表演轮廓....................................................37 305.黄昏表演展示........................................................40 306.攻击和烟火表演........................................................40 307.传统飞行机动..................................................42 第 4 章：紧急情况.......................................................................43 402.起飞问题...............................................................43 403.发动机问题...............................................................43 404.弹射 ................................................................................44 405.过载 ..............................................................................45 406.起落架问题 ................................................................45 407.飞行控制 ......................................................................45 408.鸟击 .............................................................................45 附件 A - 战斗机演示训练大纲 .............................................................46 附件 B - 训练表现评估卡 .............................................................47 附件 C - 演示任务数据卡 .............................................................48 ..................................................................................................................48 附件 D - 传统飞行剖面图 .............................................................................49 附件 E - MALA 演示团队 .............................................................58 附件 F - 展示框模板 .............................................................................61
白皮书
简介 水成膜泡沫 (AFFF) 因其在控制高强度易燃液体火灾方面的有效性而被广泛用于灭火，特别是在市政、航空、军事和石化行业。然而，AFFF 含有全氟和多氟烷基物质 (PFAS)，它们是与重大环境和人类健康风险相关的高度持久性化学物质 (EPA, 2022)。2020 财政年度的《国防授权法案》要求国防部在 2024 年 10 月 1 日之后停止在其设施中使用 AFFF。解决 AFFF 废物中 PFAS 的销毁问题对于限制环境污染和遵守严格的监管标准至关重要。本白皮书介绍了使用 AirSCWO 系统进行的实验室规模测试和商业规模现场试验——这是一种为高效销毁 PFAS 而开发的超临界水氧化 (SCWO) 技术。在适当稀释 AFFF 样品以调整热量输入后。随后，AFFF 通过三个 AirSCWO 系统进行处理：实验室规模、高度移动的 AS-1 商业规模系统和移动式 AS-6 商业规模系统。这些系统在几秒钟内就证明了 99.9999% 以上的 PFAS 化合物销毁效率。这些测试将 AirSCWO 定位为全面、环保、商业规模销毁 AFFF 相关 PFAS 的领先解决方案（374Water AirSCWO 白皮书，2023 年）。AFFF 和 PFAS 的背景什么是 AFFF？水成膜泡沫 (AFFF) 是一种合成泡沫，广泛用于消防，通过在燃料和氧气之间形成屏障来快速扑灭燃料火灾。它在控制火灾方面的有效性归功于其独特的化学结构，其中包括可降低表面张力的 PFAS 化合物，使泡沫能够有效地扩散到易燃液体中（美国国家消防协会，2021 年）。
空间核推进技术委员会
任务说明美国国家科学、工程和医学院将召集一个特设委员会，确定开发和演示未来探索任务所需的空间核推进技术的主要技术和项目挑战、优点和风险。事实证明，核推进可以为人类快速前往火星提供潜力，单程时间少于 9 个月，包括在火星表面停留的总往返时间少于 3 年。委员会还将确定每项技术的关键里程碑和顶层开发与演示路线图。此外，委员会还将确定成功开发每项技术可实现的任务。具体感兴趣的空间核推进技术包括：1. 高性能核热推进 (NTP)，将氢推进剂加热到 2500K 或更高，产生至少 900 秒的比推力。 2. 核电推进 (NEP) 将热能转换为电能，为等离子推进器提供动力，用于高效快速地运输大型有效载荷（例如，功率水平至少为 1 MWe 且质量功率比（kg/kWe）远低于当前 NEP 系统水平的推进系统）。 行动计划 本研究应检查任务说明中所述的开发和演示 NTP 和 NEP 系统的优点和挑战。此项审查应考虑以下因素： 关键的技术和计划挑战和风险； 全尺寸系统级地面演示测试的选项； 放弃地面演示测试而进行飞行演示测试的优缺点； 开发一种燃料元件形式或其他反应堆子系统的前景，这些子系统可能对 NTP、NEP 和国防部战略能力办公室正在考虑开发的移动式 1-10 MW 功率反应堆中的至少两个是通用的； 选择高浓缩铀（HEU）而不是高含量低浓缩铀（HALEU）作为裂变材料所涉及的技术、计划和政策考虑； 美国国家航空航天局、能源部和工业界开发关键子系统技术以准备进行任务注入的能力（即技术就绪级别 6）；以及 关键里程碑和顶层开发及演示路线图。
香港在 2025 年消费电子展上扩大全球科技影响力
香港：CES 创新奖的开拓者 来自香港展馆的四家参展商荣获 2025 年 CES 创新奖，并在各自的类别中展示了卓越的产品： • Full Nature Farms HK Limited 的 Rocket 2.0：在可持续性和能源/电力领域获得认可。它是用于可持续农业的智能灌溉系统。 • Vidi Labs 的 Seekr：因其 AI 可穿戴设备而获得无障碍和老年科技奖，该设备可帮助视障人士和老年人独立探索周围环境。 • Vista Innotech Limited 的三轴微型云台稳定器 (MGS)：因其是世界上最小的三轴云台相机而获得成像奖。 • 香港理工大学和 Thecon Technology 联合推出的移动式踝足外神经肌肉骨骼：因其多模式设备获得无障碍和老年科技奖，该设备可帮助中风偏瘫患者改善运动功能和行走能力。这些荣誉彰显了香港科技界的创新和卓越。 香港对创新的承诺 二十多年来，香港科技园公司一直是香港首屈一指的创新和科技生态系统，通过培养人才、快速将创新产品商业化以及帮助科技企业把握全球商机，引领社会进步。 此外，作为 40 多年来 CES 的忠实盟友，香港贸发局坚定不移地在全球范围内展示香港的科技优势，将企业与国际机遇联系起来，并通过香港的动态平台促进合作。 香港贸发局助理总裁梁国浩先生表示：“作为 CES 四十多年的坚定合作伙伴，香港贸易发展局致力于展示香港最好的创新和技术。通过将参展商与国际买家、投资者和合作者联系起来，我们的目标是打开新机遇的大门，并扩大香港作为全球科技中心的地位。”活动详情日期：2025 年 1 月 7 日至 10 日地点：
用于地面作业的移动核电站 - DTIC
这项研究由陆军副参谋长 (DCS) G-4 委托，旨在分析采用超小型模块化反应堆 (vSMR) 技术的移动式核电站 (MNPP) 的潜在优势和挑战，并解决能源输送和管理的更广泛的运营和战略影响。国防部负责采购、技术和后勤的副部长于 2016 年发布了国防科学委员会 (DSB) 工作组关于前沿/远程作战基地 1 能源系统的最终报告。DSB 观察到，能源是军事行动的关键支持组成部分，并且将继续如此，需求会随着时间的推移而不断增加。1 这项研究支持 DSB 的建议，并考虑了与未来、近期涉及部署和使用 MNPP 的决策相关的政治、经济、社会、技术、环境和法律/监管 (PESTEL) 因素。使用移动核电符合美国国家安全战略 (NSS) 和 2018 年国防战略中概述的新的地缘政治格局和优先事项，重点关注中国和俄罗斯作为美国国防部 (DOD) 的主要优先事项。陆军认识到战争性质的根本变化，不断演变的威胁汇聚在一起，我们的对手的技术日益复杂，跨越了竞争的连续体，而不是过时的和平/战争二元论。这项研究发现，从技术上讲，核电可以减少供应脆弱性和运营成本，同时为减少石油需求和将燃料集中用于支持作战指挥官 (CCDR) 的优先事项和多域作战 (MDO) 中的机动提供可持续的选择。能源是军事力量的跨领域推动因素，而核燃料提供最密集的能源形式，能够在无需持续燃料补给的情况下在前沿和偏远地区产生所需的电力。陆军愿景的关键点包括高强度冲突，陆军必须准备好与近乎匹敌的竞争对手进行大规模作战行动 (LSCO)。MNPP 支持战略和作战部署，可以满足高度发达的成熟战区（例如欧洲）以及全球不成熟战区和欠发达地区的预期电力需求。多项研究表明，空中和