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World File Search System移动性
移动性VLA：多模式指令导航，长期...
摘要：导航研究中的一个难以捉摸的目标是建立一个智能代理，该智能代理可以理解包括自然语言和IM的多模式说明，并执行有用的导航。为了实现这一目标，我们研究了一个广泛有用的导航任务，我们称之为多模式指令导航，该导航带有恶魔之旅（MINT），其中通过预先录制的演示视频提供了先验的环境。视觉语言模型（VLM）的最新进展在实现这一目标方面表现出了有希望的途径，因为它展示了感知和推理多模式输入的能力。为了解决薄荷，我们提出了移动性VLA，这是一种层次视觉语言行动（VLA）导航政策，将环境理解和长篇小说VLM的常识推理能力结合在一起，以及基于拓扑图的强大的低级导航策略。高级策略由一个长篇小说VLM组成，该VLM将演示游览视频和多模式用户指令作为输入，以在旅行视频中找到目标框架。接下来，一个低级策略使用目标框架和构造的拓扑图来在每个时间步中生成机器人动作。我们在836M 2现实世界环境中评估了移动性VLA，并表明Mobility VLA在以前未解决的多模式指令中具有很高的端到端成功率，例如“我应该在哪里返回？”拿着一个塑料箱。可以在此处找到一个展示移动性VLA的视频：youtu.be/-tof Q8 5S
电灯开关背后：走向空气理论移动性
名称：Salmi, Derek M.，1975-作者。| 空军大学（美国）。出版社、发行机构。标题：电灯开关背后：走向空中机动理论 / 作者：Derek M. Salmi，美国空军上校 其他标题：走向空中机动理论 说明：阿拉巴马州麦克斯韦空军基地：空军大学出版社，[2019] | 包括参考书目。| 摘要：“作者 Derek Salmi 提供了一套全面的空中机动理论，研究了其五个关键因素：行动自由、指挥和控制、综合后勤、技术和培训，然后通过案例研究说明了这些因素对任务成功的关键性。这本指南是军事从业者和民事政策制定者的一站式服务，可用于构建当前的可能性，同时激发对未来的想象。”——由出版商提供。标识符：LCCN 2019034502（印刷本）| LCCN 2019034503（电子书）| ISBN 9781585662982（平装本）| ISBN 9781585662982（Adobe PDF）主题：LCSH：空中机动作战（军事学）——历史。| 美国。陆军——航空——历史。| 空运，军事——美国。| 美国。空军——作战准备。分类：LCC UG633 .B397 2019（印刷本）| LCC UG633（电子书）| DDC 356/.1664—dc23 LC 记录可在 https://lccn.loc.gov/2019034502 上找到 LC 电子书记录可在 https://lccn.loc.gov/ 2019034503 上找到
移动：技术、移动性和社会时间与空间的调解
当前移动计算和电信技术的爆炸式发展有可能改变“日常”的时间和空间，并改变社会机构的节奏。社会学家才刚刚开始探索通过计算和通信技术介导的“移动性”概念可能意味着什么，到目前为止，社会学的处理主要是理论性的。本文旨在探索如何通过在日常生活中使用移动通信技术来重新构建多个时间和空间维度。本文借鉴了萨里大学进行的长期民族志研究，题为“移动多媒体个人通信的社会技术塑造”。这项研究涉及在不同地点和多个团体进行的民族志实地考察。本文将本研究用作资源，以探索移动通信技术如何介导与移动空间相关的时间。首先，本文回顾并批判了一些理解时间和空间的主要社会学方法。这篇评论涉及讨论如何通过移动技术维持和/或改变社会实践和制度。民族志数据用于探索新兴的移动时间。提出了移动时间中的三个相互关联的领域：移动使用的节奏、日常生活中的移动使用节奏和节奏
行星轮移动机器人自主移动性的进展：综述
五十多年来，轮式移动机器人 (WMR) 已被证明是太空探索和行星任务中不可或缺的一部分。能够穿越各种各样的环境、机动性、能够被引导至特殊位置以及相对于其他平台更低的重量和功耗是其越来越受欢迎的原因。图 1 描述了过去、现在和未来在不同地外天体上执行任务的著名 WMR。有关行星 WMR 的全面参考书目，请参阅（Sanguino，2017）。行星上的 WMR 的运行需要复杂的软件和硬件解决方案来进行制导、导航和控制（GNC）。这确实是因为地外天体上的条件不同。复杂而未知的环境、与异质土壤的相互作用、陡坡、松散和多相地形、在低重力区域行驶、恶劣的照明条件、GPS 信号不可用、功耗限制以及嵌入式系统的计算限制都是开发 GNC 模块时必须处理的关键挑战（Quadrelli 等人，2015 年）。里程表或车辆相对于某些局部参考的姿态和方向知识是 GNC 算法的关键组成部分。由于存在限制和不确定性，当前的行星 WMR 依靠与地面站的远程通信来执行里程表并规划安全运行。这种地面在环操作可缩短车辆在环路中停留的时间。
自主移动性测试沙盒集成框架
TGA监管沙箱使企业和组织可以在监管监督下测试其自主系统解决方案，服务或业务模型。目的是为批准的申请人提供空间和准则，以在封闭的验证地面环境或可以在特定时间窗口进行调整或放松法规的开放道路上进行测试，以适应可能不适合当前监管框架的新技术和方法。这有助于监管机构了解新的自动驾驶汽车的工作方式以及现有法律中可能需要进行哪些调整，以促进其安全有效地融入市场。
汽车制造商对移动性的未来进行真实的了解
我们的第24座年度全球汽车高管在涉及电动汽车充电方面，整个调查中的消费者都在关键时刻，汽车制造商地区对和供应商越来越舒适。由超高收费所需的1000多种行为完成，包括30个国家 /地区的高管，调查结果显示了欧洲的行为。“充电网络运营商”，并且该行业对未来的“电力公用事业”越来越清醒，最适合拥有和市场前景。操作这些电动汽车充电站，尤其是在北美和欧洲。尽管在欧洲速度缓慢和快速，但调查结果表明，充电网络正在迅速扩展，但欧洲对盈利增长的悲观情绪越来越悲观，在未来5年内，电动汽车公众在2030年实现了高大的目标。这是尽管收费基础设施的降低（有680万关注利率，能源价格和通货膨胀，电动汽车收费点和700亿美元的投资）。在全球以及欧洲和美国的短期商品价格稳定，最多也是消费者决策者预期的EV充电地点的监管压力。 仍然是他们自己的家庭住宅或车库。 同时紧张。 与宽松的电子商务播放器。 的“欧元7”规范和跨地区化石燃料汽车公司的连续性似乎也是在2035年以后运行在电子费用上的动力车辆，为高级制造做好了准备，我们相信混合电动汽车的增长也将挑选包括Genai（Genai）（Genai AI）。在全球以及欧洲和美国的短期商品价格稳定，最多也是消费者决策者预期的EV充电地点的监管压力。仍然是他们自己的家庭住宅或车库。同时紧张。与宽松的电子商务播放器。的“欧元7”规范和跨地区化石燃料汽车公司的连续性似乎也是在2035年以后运行在电子费用上的动力车辆，为高级制造做好了准备，我们相信混合电动汽车的增长也将挑选包括Genai（Genai）（Genai AI）。同时，尽管我们预计供应“品牌形象”，“信息娱乐”和“自动驾驶”是连锁问题，将不再具有较低的负面影响，而不再在2024年购买汽车的最高考虑因素，而是中期供应链的供应链中的中断欧洲的中断，而是“驾驶绩效”，“驾驶性能”，“驾驶型”，诸如电池材料的无线材料（和气体），以及“和气体”，“电气”和“电气”，“电气”和“电气”，“电气”和“”鉴于欧洲消费者的地缘政治持续的地缘政治，连通性”是欧洲汽车制造商的顶级车辆采购标准。 the European executives are much less confident Global automotive executives anticipate new battery about majority of vehicle purchases completed online electric vehicle (BEV) sales to be 30 percent of all by 2030, the vehicle retail & distribution model will vehicle sales in Europe by 2030 and latest market increasingly shift towards Direct-to-Consumer sales by projections show Europe slowly closing the gap with automakers, the agency model, and pure-play digital China in terms of new BEV sales by 2030。 欧洲人工步伐。 然而，随着IRA（通货膨胀智能（AI）和自动驾驶汽车（AV）软件减少法案）的调节，中国工程技能似乎对欧洲便宜的电动汽车的涌入最重要，欧洲OEM是汽车制造商与高级制造商相比，已经面临着高级制造业，在EVS上已经面临着热量。，尽管我们预计供应“品牌形象”，“信息娱乐”和“自动驾驶”是连锁问题，将不再具有较低的负面影响，而不再在2024年购买汽车的最高考虑因素，而是中期供应链的供应链中的中断欧洲的中断，而是“驾驶绩效”，“驾驶性能”，“驾驶型”，诸如电池材料的无线材料（和气体），以及“和气体”，“电气”和“电气”，“电气”和“电气”，“电气”和“”鉴于欧洲消费者的地缘政治持续的地缘政治，连通性”是欧洲汽车制造商的顶级车辆采购标准。the European executives are much less confident Global automotive executives anticipate new battery about majority of vehicle purchases completed online electric vehicle (BEV) sales to be 30 percent of all by 2030, the vehicle retail & distribution model will vehicle sales in Europe by 2030 and latest market increasingly shift towards Direct-to-Consumer sales by projections show Europe slowly closing the gap with automakers, the agency model, and pure-play digital China in terms of new BEV sales by 2030。欧洲人工步伐。然而，随着IRA（通货膨胀智能（AI）和自动驾驶汽车（AV）软件减少法案）的调节，中国工程技能似乎对欧洲便宜的电动汽车的涌入最重要，欧洲OEM是汽车制造商与高级制造商相比，已经面临着高级制造业，在EVS上已经面临着热量。
人工智能背后的科学：趋势、移动性和协作的演变
摘要 在这个科学交叉的时代，人工智能（AI）等诸多科学成果给人类社会带来了翻天覆地的变革。学术成果数字化数据的日益普及为科学的科学（SciSci）的探索提供了前所未有的机遇。尽管在科学领域已经进行了许多重要的研究，但不同领域的学科差异很大，导致某些领域的见解不够充分。一个突出的问题是，人们对人工智能背后的科学的了解非常缺乏。在本文中，我们从趋势演变、移动性和协作性三个维度研究了人工智能的演变。我们发现人工智能的研究热点已经从理论转向应用。美国拥有最多杰出的人工智能科学家，对全球人工智能人才的吸引力最大。发展中国家人工智能科学家的人才流失问题日益严重。人工智能精英之间的联系在合作网络中高度聚集。总的来说，我们的工作旨在作为一个开端，以富有远见的方式支持人工智能的发展探索。相关演示可以在 AMiner 1、2 中在线获取。
Abu Dhabi主持智能和自动移动性的Driftx
欢迎Abu Dhabi投资办公室（ADIO）代理总干事Badr Al-Olama的推出，随着城市化，智能和自主技术的越来越多，鉴于与环境可持续性，社会公平和城市规划有关的复杂挑战。Driftx将作为Savi的旗舰平台，该平台将促进跨学科的合作，以推动整个领域的创新，并巩固阿布扎比作为高级城市流动性的震中，该震中将汽车，航空和海上行业团结起来，以塑造一个更加连接，可持续和公平的未来。”
