摘要最近扩展了可持续性的概念以涵盖经济和社会因素,除了传统的环境因素。本文反映了移动通信标准对实现可持续移动性的潜力,重点是智能城市情景中的车辆通信和用例。在这种情况下,智能运输系统(包括连接和自动驾驶汽车)将是开发负担得起且可持续的基础设施和服务的关键。我们首先要确定三种当前的技术趋势,即朝着气候中立的趋势。云化和边缘计算;以及大数据和人工智能,然后我们研究了它们在5G和6G网络以外的驾驶汽车到全能(V2X)通信系统中的能力。在本文的第二部分中,提出了一组涉及连接和自动驾驶汽车的选定用例类别,展示了所选技术趋势的潜在影响。最后,提供了对环境相关参数(例如能源/燃料消耗和温室气体排放)中可以实现的定量节省的估计值的回顾。
全世界的城市流动系统都在城市化,汽车和气候要求的前所未有的菌株下屈曲。随着传统运输范式的步履蹒跚,新兴的数据驱动解决方案提供了新的希望。这项开创性的研究阐明了人工智能和机器学习(AI/ML)的变革潜力,以通过强大的混合方法方法来实现智能移动生态系统。通过协同详尽的文献综述的见解,包括对全球开拓性实施的尖端技术奖学金和比较案例研究分析,这项工作全面研究了整个城市流动性范围内的AI/ML应用。这些发现揭示了主要城市在流动创新的先锋方面实现的可持续性,效率和公平成果的深刻增强。但是,公平地扩展这些能力仍然取决于有目的的治理,道德和社会正义框架。这项议程制定的研究结晶了不可或缺的见解,课程和政策途径,以负责任地利用AI/ML的巨大潜力,以服务所有人的可及,绿色和宜居运输期货。知识促进了技术能力和公共利益联系的奖学金和实践。
计划信用结构学分B.Sc(荣誉)学科核心课程60 80学科选修课程24 32能力增强课程08 08技能增强选修课程09 09增值课程08 08 08 08开放选修课程09 09 09 09 09 09总毕业学分需求02 14总毕业学分需求120 160 160 160 160
舱外活动和人类表面机动性技术 新的合作机会 编号:80JSC022EHP 目的:NASA 舱外活动(EVA)和人类表面机动性(HSM)计划(EHP)寻求与合作伙伴合作,推进与人类表面机动性相关的技术,以支持 NASA 的 Artemis 任务。EHP 的愿景是提供安全、可靠和有效的 EVA 和 HSM 能力,使宇航员能够在月球上和月球周围的航天器范围之外生存和工作。Artemis 任务将使用创新技术将人类返回月球表面,探索比以往更多的月球表面。我们将与商业和国际合作伙伴合作,建立第一个长期月球存在。然后,我们将利用在月球上和月球周围学到的知识来实现下一个巨大的飞跃:将第一批宇航员送上火星。 EHP 飞行项目包括探索舱外航天服 (xEVA 航天服) 和工具、月球地形车 (LTV) 和加压探测车 (PR)。有关更多信息,请参阅此处的 EHP 网站:舱外活动和人类表面机动性 - NASA。EHP 及其合作伙伴将合作开发月球表面能力,以降低风险并提高 Artemis 任务期间 EHP 飞行项目的生产力。重点将放在减轻月球表面系统风险的技术上,这些技术将为任务规划者提供更多选择,从而提高任务成功率。在追求这些类型的能力时,NASA 和潜在合作伙伴将开发新的和改进的技术,为多个行业的地面应用提供更多选择。附加信息:EHP 可能会定期在本公告的附录中发布,确定目前正在开发的特定技术,以进一步提供潜在的合作机会。附录 A - 月球尘埃水平传感器及其对表面的影响 (LDES) 中描述了一种正在开发的此类技术的示例。要访问此出口管制文件,请发送电子邮件至以下联系人。(文件可在 Sam.gov 上找到。) EHP 定期将与月球人类表面流动性相关的信息参考文件放在 EHP 技术库中,供业界查阅。访问技术库需要 Login.gov 访问权限。按照提示获取访问权限。一旦获得访问权限,与此公告相关的信息文件将位于“EHP 技术集成”文件夹中,您将在其中找到以下信息(技术库内容的重大更新也将在此处更新):
纪律和跨学科方法,以实现成功的职业,并能够竞争全球,作为领导者,企业家的领导者,有效地管理信息并从事终身学习
1 检查国家和地区可用性。2 可免费添加。包括无限制收费拨入、每位用户每月 60 分钟拨打美国和加拿大电话号码以及 Operator Connect 会议。3 需要音频会议(旧版)、可拨打美国和加拿大的音频会议或 Business Voice。4 需要 Teams Phone Standard。5 包括完整的国内通话套餐。6 Microsoft 365 E5 和 Office 365 E5 包括 Teams Phone Standard。选择通话套餐以添加通话分钟数。
根据世界卫生组织的说法,数百个人每天都会开始使用轮椅,通常是由于脊髓损伤等受伤或通过中风等疾病。但是,手动轮椅使用者通常会减少个别社区的流动性和参与。在这篇综述中,对2017年至2023年的文章进行了审查,以确定衡量社区移动性和手动轮椅使用者参与的方法,可能影响这些方面的因素以及当前的康复技术以改善它们。选定的文章通过自我检查,临界评估以及通过GPS和加速度计数据进行远程跟踪的当前最佳实践,康复专家可以申请准确跟踪患者的社区活动能力和参与。此外,康复方法,例如轮椅培训计划,脑部计算机界面触发功能性电刺激疗法以及基于社区的康复计划,显示了提高社区移动性和手动轮椅使用者的参与的潜力。提出建议,以突出未来研究的潜在途径。
本报告还强调了与人工智能应用相关的众多交通运输特定机会,包括人工智能可以支持安全、效率、可持续性和公平等共同交通目标的方式。它包含有关人工智能如何与交通数据交互的重要讨论,包括与人工智能实时分析交通趋势相关的可能性以及与数据集限制相关的挑战。它概述了与人工智能部署相关的网络安全漏洞的关键考虑因素,以及人工智能可以帮助加强当前交通基础设施的长期安全方法的方式。它详细介绍了各种类别的人工智能利益相关者如何互动,包括我们归类为“思想者”、“规划者”、“部署者”和“用户”的利益相关者。 该报告还讨论了这些利益相关者如何驾驭不完整的监管人工智能环境,获取新的市场机会并对社会产生积极影响,同时在有助于实现关键交通目标的创新方面取得有意义的进展。
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