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World File Search System移动性
大众集团挖掘具有可持续移动性的新利润库
Drive Matrix（MEB），该公司是最早将其平台策略过渡到电时代的公司之一。自2020年以来，MEB平台上的五个集团品牌已经交付了超过110万辆全电动汽车。该小组正在不断改进该平台，并在所有与客户相关的领域提供更多的性能和功能，以满足可持续全电动流动性的快速发展的发展。这是由新型号（例如大众ID.7²）所证明的，范围高达700公里。从2025年开始，增强的MEB+平台将启动，范围和效率进一步提高约10％。它提供的加速度时间从0到100 km/h的加速度不到5秒，并且根据小组的Cell2pack技术的统一单元，快速充电少于20分钟。来自大众汽车，斯柯达和库库（Skoda和Cupra）的新型全电动型号低于25,000欧元的入门级价格，将使更多客户可以使用电子机动性。同时，它们将是最早使用MEB+的车辆。在IAA Mobility（Volkswagen ID）上提出的概念工具证明了这一部分的情感。GTI概念3。 一年前，即2024年，该集团的第二个电动平台将启动：高级平台电气（PPE）。 该平台由奥迪和保时捷联合开发，具有强大而有效的电动传动系统，其范围超过600公里，以及具有800伏技术的创新电池和充电管理。 数字化因此比以往任何时候都更加切实。GTI概念3。一年前，即2024年，该集团的第二个电动平台将启动：高级平台电气（PPE）。该平台由奥迪和保时捷联合开发，具有强大而有效的电动传动系统，其范围超过600公里，以及具有800伏技术的创新电池和充电管理。数字化因此比以往任何时候都更加切实。奥迪Q6 E-Tron将是该品牌在PPE上的第一辆车，并标志着模型范围电气化的下一个主要步骤。此外，PPE型号将获得由Cariad新开发的高性能电子体系结构和软件平台，通过该平台将无缝嵌入客户的数字生态系统中。除其他外，客户可以直接在车辆中的集成应用程序存储中安装和使用他们喜欢的某些应用程序。奥迪Q6 E-Tron也是该品牌在弯曲设计中提供新的，独立的MMI全景显示，新的增强现实头顶显示屏和乘客显示屏的第一款车型。在中期，大众集团将通过集成电气和电子体系结构切换为单一的将来的骨干。这会产生巨大的标准化和扩展潜力，因为所有品牌和细分市场的超过4000万辆都将在SSP上建造。同时，智能平台概念为每个细分市场的需求量身定制车辆提供了灵活性，同时确保品牌之间必要的差异化。与MEB相比，SSP的投资和研发成本预计将减少30％左右，这使大多数全电模型能够达到相同的利润率，而这些模型与传统供电的同行相比。电池和充电是福特已经选择MEB的负担得起和有利可图的电子动力的关键，大众集团现在正在与Mahindra进行良好的谈判，成为另一个重要的合作伙伴。Mahindra希望为其模型使用关键的MEB组件，例如电子驱动器和统一细胞。与许多竞争对手不同，该小组正在将电池电池的开发和生产与PowerCo相结合到其价值链中。目的是保留公司内部全电动汽车的价值创造的很大一部分。低电池成本也是使电子活动民主化的基本先决条件。与第一代MEB相比，将电池成本降低多达50％的关键杠杆是Unified
IAA移动性2023
数十年来，Forvia与所有主要的欧洲汽车制造商建立了牢固的关系，以支持他们的转型。，Forvia认识到欧洲的全球流动转型潜力，与大学，研究机构和初创企业紧密合作，以开发该地区欧洲市场的解决方案。强大的内部开发中心，例如奥格斯堡和巴凡斯的氢枢纽，领导照明和电子研究中心或2022年在里昂新成立的可持续材料的材料业务部门，强调了这一野心。
区域增长与公平的移动性增强（...
虽然，格里利市议会已经确定了与美国34号高速公路的拟议交换集成到第35街和第47号公路（合并）的构建，这是一个很高的优先事项，这是对该地区综合出行中心和该地区最繁忙和最危险的区域的综合区域综合和最危险的区域的构建，并且在一个地区的两种范围内，以及在城市中的两种范围，并在城市中进行了两次校园，并将其置于城市中，这是一家城市的范围，并构成了两大范围的城市。鉴于从2010年到2020年，跨越韦尔德县的Greeley大都会统计区（MSA）的人口从252,825人增加到328、981人和30人。增长1％使其成为科罗拉多州增长最快的都会区，是该国和格里利市增长最快的第四个大都市地区，有色人种中的96％是有色人种，而格里利的中位年龄为31。5岁，大大低于38岁的全国平均水平，韦尔德县的工作中有50％位于格里利市；和
临时报告 - 定量分析国际移动性和...
国际流动性和世界发展的研究项目的主要目标：估计ECA和国际交流的系统级别的影响是估计美国交换经验的系统水平成果，特别着眼于了解ECA外汇校友对本国发展的ECA外汇校友的贡献。该项目旨在调查国际流动性之间的定量联系 - 这表明在本报告中参与了ECA赞助的交流计划，以及国家发展，并提供了细微的定性分析，以分析国际交流如何影响全球个人的（跨性别）形成，以及这些个人如何解释其国际经验及其社会贡献之间的联系。
S＆P全球移动性 Luminus产品目录 Hi-Master V系列 2024 TurtleWax®品牌收集
基本情报，以推动未来的产品数量和计划策略，同时减轻行业中断引起的风险。覆盖轻型，中型和重型车辆，我们为品牌，模型和动力总成生产提供了一系列预测。这些服务使您能够了解预计的量，未来的车辆周期计划，工厂容量利用以及由于电化和氢技术而导致的动力总成期权的份额迅速变化。S＆P全球移动性的车辆生产预测是战略规划和业务管理的行业标准。这种智能对于提供成品或卡车的一部分的原材料和各个组件的供应商至关重要。
连接和自动移动性 - 词汇
注释Michon（1985）10将操作驾驶功能定义为在毫秒的时间内交付的功能，并包括诸如转向输入之类的任务，以保持车道或制动，以避免危害新兴的危险；战术驾驶功能是在几秒钟内交付的功能，并包括途径选择，差距接受和超车等任务。DDT不包括战略功能，该功能是在更长的时间内交付的功能，并包括诸如Trip计划以及目的地和航路点之类的任务。
移动性踏板车
动力踏板车可能会易受电磁干扰（EMI）的影响，电磁干扰（EMI）正在干扰从广播电台，电视台，业余无线电（HAM）发射机，双向电钟电台和细胞手机等来源发出的电磁能（EM）。干扰（来自无线电波源）可能会导致动力踏板车释放其刹车，自行移动或朝着意外的方向移动。它也可能会永久损坏动力踏板车的控制系统。可以以每米伏（v/m）为单位测量干扰EM能量的强度。每个电动踏板车都可以抵抗EMI达到一定强度。这称为“免疫水平”。免疫水平越高，保护越大。目前，当前的技术能够至少达到20 v/m的免疫水平，这将提供有用的保护，以免受更常见的辐射EMI来源。这款发货的电动踏板车模型没有进一步的修改，其免疫力水平为20 v/m，没有任何附件。
行星轮移动机器人自主移动性的进展：综述
五十多年来，轮式移动机器人 (WMR) 已被证明是太空探索和行星任务中不可或缺的一部分。能够穿越各种各样的环境、机动性、能够被引导至特殊位置以及相对于其他平台更低的重量和功耗是其越来越受欢迎的原因。图 1 描述了过去、现在和未来在不同地外天体上执行任务的著名 WMR。有关行星 WMR 的全面参考书目，请参阅（Sanguino，2017）。行星上的 WMR 的运行需要复杂的软件和硬件解决方案来进行制导、导航和控制（GNC）。这确实是因为地外天体上的条件不同。复杂而未知的环境、与异质土壤的相互作用、陡坡、松散和多相地形、在低重力区域行驶、恶劣的照明条件、GPS 信号不可用、功耗限制以及嵌入式系统的计算限制都是开发 GNC 模块时必须处理的关键挑战（Quadrelli 等人，2015 年）。里程表或车辆相对于某些局部参考的姿态和方向知识是 GNC 算法的关键组成部分。由于存在限制和不确定性，当前的行星 WMR 依靠与地面站的远程通信来执行里程表并规划安全运行。这种地面在环操作可缩短车辆在环路中停留的时间。
建立弹性到城市城市的智能移动性
城市城市中的抽象人口增长造成了运输问题，例如交通拥堵，政策，事故和基础设施失败。这些问题通常会导致流动性破坏，尤其是在新兴经济体中。任何城市的目标是拥有一个弹性的运输系统，该系统没有频繁和严重的破坏。可以将弹性纳入智能移动性系统中，以创建一个健壮，集成和智能的运输系统。因此，本研究试图确定新兴经济体中弹性智能移动系统所需的弹性因素。该研究使用解释性结构建模（ISM）来建立因果关系的因素，从智能城市，城市运输和学术界的专家数据中汲取的因素。发现，提高弹性的最关键因素是预见的 - 预测拆卸的能力。所确定的其他三个弹性因素类别是动态，确定性和优化，这都表明了构建动态能力的重要性。实践的关键含义突出了人类和人工智能在预期自然，社会和基础设施中断中可以发挥的作用。ISM提供了一种机制，以确定对新兴经济体有限资源的竞争要求之间优先级的关键因果弹性因素。开发了有关新兴经济体智能移动性弹性的研究议程。除了被认为是驱动因素的远见之外，其他弹性因素也是同样强大的联系因素（相互影响），因此进一步揭示了新兴经济体城市城市中决策者不断面临的复杂性。
自动和移动性报告中的大型技术
亚马逊近年来在汽车和移动空间中采取了重大动作。例如，它在2019年和2020年投资了电动汽车公司Rivian。在自主驾驶领域，亚马逊收购了Zoox并投资了Aurora。这些投资对于亚马逊到2040年的运营中达到其净零碳排放目标至关重要。该公司还通过开发将其语音助手Alexa整合到车辆中的方法来建立其在连接的生态系统中的存在。