第七章 机场管制服务程序 ...................................................................................................................................... 185 7.1 机场管制塔台的职能 ................................................................................................................................ 185 7.2 在用跑道的选择 ................................................................................................................................ 187 7.3 首次呼叫机场管制塔台 ............................................................................................................................. 188 7.4 机场管制塔台向航空器提供的信息 ............................................................................................................. 188 7.5 有关机场状况的基本信息 ............................................................................................................................. 195 7.6 机场交通管制 ............................................................................................................................................. 196 7.7 交通环路交通管制 ............................................................................................................................................. 203 7.8 进场和出场航空器的优先顺序 ............................................................................................................................. 205 7.9 出场航空器的管制 ............................................................................................................................................. 205 7.10 进场航空器的管制........................................................................................................................... 208 7.11 减少使用同一跑道的航空器之间的跑道最小间隔 ........................................................................................ 209 7.12 紧急情况下使用封闭跑道 ........................................................................................................................ 210 7.13 在机场管制服务中使用视觉监视系统 ............................................................................................. 210 7.14 暂停目视飞行规则操作 ...................................................................................................................... 211 7.15 授权特殊 VFR 飞行 ............................................................................................................................. 211 7.16 航空地面灯光 ................................................................................................................................ 212 7.17 热点的指定 ................................................................................................................................ 215
Headway 的成功得益于世界各地作者和组织的慷慨贡献。虽然本文档中的某些陈述反映了特定个人贡献者的观点,但并非所有陈述都反映了所有贡献者的观点。
1-4.当训练或应急行动需要空域时,需要进行空域规划。空中交通和空域官员 (AT&AO)、陆军部地区代表 (DARR)、美国陆军航空服务支队 - 欧洲 (USAASD-E) 指挥官或第八军 (EUSA) 空中交通管制办公室必须尽早参与,以便与适当的(联邦航空管理局 [FAA]/东道国 [HN])空域规划人员协调空域要求。空中交通服务 (ATS) 人员将协助制定有效的陆军空域指挥和控制 (A 2 C 2 ) 计划,该计划将在整个作战过程中提供安全有效的空域使用。ATS 单位必须与负责参与行动的飞机的航空单位进行协调。在初始规划阶段,这些 ATS 单位必须 -
SKYLINE FLOW 提供更大的空中交通容量 SkyLine Flow 是我们基于时间的调度流程功能,在全球十个最繁忙的机场中的七个机场投入使用。SkyLine Flow 使用高度复杂的算法对单个 FIR 内以及跨 FIR 边界的飞机进行排序。该功能提供飞行交叉和延误吸收时间建议以及与合并点的动态距离的速度建议,使飞行员能够在旅程早期进行小幅调整,并减少对引导的需求。SkyLine Flow 还包括终端排序和间隔 (TSAS) 功能,该功能允许管制员将交通合并到最后进近流中,即使在弯道进近时也是如此。这最终减少了无通知等待,将机场容量提高 3-5%,并将燃料使用量降低多达 11%。
第 7 章 机场管制服务程序 ...................................................................................................................... 185 7.1 机场管制塔台的职能 .............................................................................................................................. 185 7.2 在用跑道的选择 ................................................................................................................................ 187 7.3 首次呼叫机场管制塔台 ............................................................................................................................. 188 7.4 机场管制塔台向航空器提供的信息 ............................................................................................................. 188 7.5 有关机场状况的基本信息 ...................................................................................................................... 195 7.6 机场交通管制 ............................................................................................................................................. 196 7.7 交通环路交通管制 ............................................................................................................................................. 203 7.8 进场和出场航空器的优先顺序 ............................................................................................................................. 205 7.9 出场航空器的管制 ............................................................................................................................................. 205 7.10 进场飞机
空中交通技术培训变更说明 a. 1-6. 授权 修改现有段落以反映新的 ATO 结构。这些变更反映在整个命令中。 b. 1-7. 词语用法和定义 添加以下定义: CPC 认证专业管制员 CPC-in-Training 认证专业管制员 TRD 塔台雷达显示 删除以下定义:撤回 c. 2-9. FAA 学院,空中交通部门 (AMA-500) 添加用于记录数据的电子学习管理系统 (ELM)。删除分发 BRITE/DBRITE 认证考试的要求。 d. 2-10. 设施培训职责 阐明了空中交通指导服务 (ATIS) 合同中设施技术联络官 (FTLO) 的培训要求。参加经批准的教练培训课程的要求缩短至 6 个月。阐明了设施支持人员评估学员表现的责任。
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第七章 机场管制服务程序 ...................................................................................................................................... 185 7.1 机场管制塔台的职能 ................................................................................................................................ 185 7.2 在用跑道的选择 ................................................................................................................................ 187 7.3 首次呼叫机场管制塔台 ............................................................................................................................. 188 7.4 机场管制塔台向航空器提供的信息 ............................................................................................................. 188 7.5 有关机场状况的基本信息 ............................................................................................................................. 195 7.6 机场交通管制 ............................................................................................................................................. 196 7.7 交通环路交通管制 ............................................................................................................................................. 203 7.8 进场和出场航空器的优先顺序 ............................................................................................................................. 205 7.9 出场航空器的管制 ............................................................................................................................................. 205 7.10 进场航空器的管制........................................................................................................................... 208 7.11 减少使用同一跑道的航空器之间的跑道最小间隔 ........................................................................................ 209 7.12 紧急情况下使用封闭跑道 ........................................................................................................................ 210 7.13 在机场管制服务中使用视觉监视系统 ............................................................................................. 210 7.14 暂停目视飞行规则操作 ...................................................................................................................... 211 7.15 授权特殊 VFR 飞行 ............................................................................................................................. 211 7.16 航空地面灯光 ................................................................................................................................ 212 7.17 热点的指定 ................................................................................................................................ 215
主席:Prof. Filipe Szolnoky Ramos Pinto Cunha 导师:Prof. Frederico Jos´e Prata Rente Reis Afonso 委员会成员:Prof.艾尔莎·玛丽亚·皮雷斯·恩里克斯教授阿夫扎尔·苏莱曼