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World File Search System空中优势
国防部长劳埃德·奥斯汀三世
为了保持空中优势，国防部致力于实现全球打击能力的现代化，并继续为联合部队提供快速的全球机动能力，以便我们能够有效、迅速地应对任何冲突或危机。总统的 2023 财年国防预算请求投资于我们的空中指挥和控制框架；我们的监视和侦察能力；我们的下一代空中优势系统；在对抗环境中的弹性基地、保障和通信；以及远程打击和火力能力，包括 B-21 系列系统和对远程防区外武器和高超音速武器的投资。我们还对第四代、第五代和第六代战斗机、后勤和无人驾驶飞机系统进行了大量投资。
F-35A 与 F-15EX Poster.ai - ANG F35A EIS
最大 G 载荷上限作战半径主要功能：隐形、全天候打击、近距空中支援和空中优势；情报、监视和侦察；海上打击；电子战以及指挥和控制。
人工智能与美国空军的未来
人工智能 (AI) 已经以各种方式影响着 21 世纪的生活。随着机器和技术现在表现出像真人一样“思考”、预测和做出决策的能力，许多任务都被委托给各个行业的人工智能系统和技术。美国空军也不例外。截至 2023 年 12 月，空军有 44 个活跃的人工智能项目，包括先进战斗管理系统 (ABMS)，该系统有助于促进作战行动的决策过程。1 人工智能对空军和整个美国军队都有合法的目的：保持对世界主要对手的优势，并确保国家为未来的冲突做好准备。人工智能有许多能力无疑将帮助美国实现这些目标；然而，也有一些缺点和局限性需要考虑。本文的目的是讨论人工智能及其将如何影响美国空军——它的核心任务、作战理论以及作战指挥官可能面临的挑战。人工智能对核心任务的影响 士兵结构描述了空军的六项核心任务：空中优势、情报、监视和侦察 (ISR)、快速全球机动、全球打击以及指挥和控制。 2 人工智能能够以各种方式增强这些核心任务。 AFDP 3-01《制空》将空中优势定义为“一支部队对空中的控制程度，允许其在特定时间和地点开展行动，而不会受到空中和导弹威胁的干扰。” 3 简而言之，空中优势是指空军执行任务的能力；这并不一定意味着对手无法开展自己的行动。 从理论上讲，随着人工智能成为空军行动的重要组成部分，空中优势将变得更简单、更快速地实现。 传统的人类对空中资产的控制与人工智能系统的结合将为作战指挥官在塑造空中战场环境时提供更大的灵活性。此外，人工智能系统将使指挥官能够确保空中优势，而无需让太多空军人员陷入危险境地。五角大楼已经实施了一项名为“复制器”的具体计划，以实现这些目标。4 据国防部副部长称
NEUMANN - 欧盟
“空中优势新型能源和推进系统”（NEUMANN）项目旨在解决高效动力装置所需的推进和能源系统技术，能够同时提供更高的发电量和推力重量比，这对于满足下一代战斗机的任务要求和作战需要是必不可少的。
UA 作战重点领域 #1 — 反反介入/...
• 增强空中优势：美国陆军驻欧空军非洲司令部优先开发和部署先进的飞机和武器，以在竞争环境中保持空中优势。持续的创新和技术进步使司令部和我们的盟友及合作伙伴能够领先于新出现的威胁，从而保持空中的决定性优势。 • 敏捷和适应性战略：美国陆军驻欧空军非洲司令部认识到其行动方式需要灵活性。通过制定适应性战略，司令部可以快速调整战术和方法，以有效应对不断发展的 A2/AD 威胁。这包括进行频繁的训练演习和模拟，以测试和完善作战计划。 • 增强集体防御：北约的优势在于其集体防御方法。美国陆军驻欧空军非洲司令部与北约盟国和合作伙伴的合作，通过汇集资源和共享战术和情报，可以对 A2/AD 威胁做出统一的响应。 • 互操作性和共享能力：与北约部队的整合促进了更大的互操作性和利用共享能力的能力。这种协同作用不仅增强了行动能力，而且对整体效力具有不可估量的价值，并确保对任何威胁做出统一反应。 • 威慑与稳定：通过发出团结和决心的信号，有凝聚力和综合性的方法可以加强威慑力。潜在的对手不太可能挑战一个团结而有能力的联盟，从而促进该地区及其他地区的稳定。支持 DAF 在战术空中优势方面的作战命令
F-35 联合攻击战斗机 (JSF) 计划
空军正在采购 F-35A，这是一种常规起降 (CTOL) 型飞机。F-35A 将取代空军的 F-16 战斗机和 A-10 攻击机，甚至可能取代 F-15 战斗机。5 F-35A 旨在成为空军新型 F-22 猛禽空中优势战斗机的更经济实惠的补充。6 F-35A 的隐身性 7 和空对空作战能力不如 F-22，但它的空对地作战能力比 F-22 更强，隐身性也比 F-16 更强。如果说 F-15/F-16 组合代表了空军上一代“高低”空中优势战斗机和更经济实惠的双用途飞机组合，那么 F-22/F-35A 组合则可视为空军未来的高低组合。 8 美国空军表示，“F-22A 和 F-35 各自拥有独特、互补和必要的能力，它们共同提供维持整个冲突范围内优势所需的协同效应……传统的第四代飞机根本无法生存下来，无法在综合反介入环境中运行并取得取胜所需的效果。”9
战斗伤员救护研究计划重点
• 缺乏空中优势 • 有争议的通信/网络降级 • 高度机动的战场 • 更致命的战场 • 不断变化的环境（城市、北极、地下等） • 极具挑战性的后勤 • 医疗资产的损耗 • 大量的伤亡（>10,000/60 天）
比利时作为观察员加入 SCAF 计划
自启动以来，SCAF 项目就体现了欧洲在航空、技术和国防领域的卓越成就。这一重大项目象征着我们共同致力于应对未来威胁和保持空中优势。通过实施雄心勃勃的军备、研发和创新计划，它将使我们能够实现集体安全方面的愿望。
F-35 联合攻击战斗机 (JSF) 计划
空军正在采购 F-35A，这是该飞机的常规起降 (CTOL) 版本。F-35A 将取代空军的 F-16 战斗机和 A-10 攻击机，甚至可能取代 F-15 战斗机。5 F-35A 旨在成为空军新型 F-22 猛禽空中优势战斗机的更经济实惠的补充。6 F-35A 的隐身性不如 F-22 7，空对空作战能力也不如 F-22，但它的空对地作战能力比 F-22 更强，隐身性也比 F-16 更强。如果说 F-15/F-16 组合代表了空军上一代“高低”空中优势战斗机和更经济实惠的双用途飞机的组合，那么 F-22/F-35A 组合则可视为空军未来预期的高低组合。8 空军表示，“F-22A 和 F-35 各自拥有独特、互补和必要的能力，它们共同提供了在整个冲突范围内保持优势所需的协同效应……传统的第四代飞机根本无法生存下来，无法在综合反介入环境中运行并实现取胜所需的效果。” 9
空中指挥？
20 世纪初，第一批空中力量理论家开始讨论获得空中优势的必要性。朱利奥·杜黑和比利·米切尔等作家令人信服地指出，获得并保持对天空的控制是采取地面决定性行动的先决条件。后来，菲利普·梅林格和约翰·沃登等作家扩展了早期理论家的思想，但始终坚持空中控制权对于在地面自由行动的能力至关重要这一前提。第一位著名的理论家是意大利一战老兵朱利奥·杜黑。他认为空中力量是打破一战地面僵局的手段。他认为，相互竞争的空军将寻求攻击地面上的对手，以取得胜利。然而，在空军能够对敌方地面部队进行攻击之前，它必须击败对方的空军。正如他在 1921 年所说：“除了在敌人有机会袭击我们之前摧毁其空中力量之外，没有其他切实可行的方法可以阻止敌人用空军攻击我们。”3 而做到这一点的最佳方式是通过“阻止敌人飞行”来夺取“空中指挥权”。4 换句话说，获得和保持空中优势的最有效方法是摧毁地面上的敌方空军。