安全威胁是一种日益全球化的现象。它们的性质各异,涉及不同的安全组织,需要集成的安全解决方案。EADS 国防与安全 (DS) 提供用于边境安全、海上安全、危机和应急响应以及保护基础设施和人口的集成系统。此外,DS 专业移动无线电 (PMR) 解决方案使安全组织能够有效、可靠和安全地进行通信。
空中客车直升机公司与赛峰直升机发动机公司在巴黎航展上签署了一份意向书 (LoI),正式表明双方愿意联合展示未来技术,这些技术将大大有助于减少未来垂直起降 (VTOL) 平台的二氧化碳排放量和噪音水平。双方将研究多种技术流,包括不同程度的电气化、更高效的燃气轮机或替代燃料,以及先进的发动机架构,以进一步减少涡轮机的噪音。空中客车直升机公司和赛峰直升机发动机公司多年来一直致力于开发先进的推进解决方案,包括最近推出的创新型电动“生态模式”,可在双引擎直升机飞行过程中暂停和重新启动燃气轮机。这项技术将节省燃料并增加续航里程,将在 Racer 高速演示机上进行测试,该演示机是在欧洲 Clean Sky 2 研究计划框架内开发的。
通讯总监:Yves Barillé(出版总监)、编辑总监:Pascale Fleury、主编:Belén Morant(contact.rotor- magazine.ah@airbus.com)、摄影总监:Jérôme Deulin、翻译:Burton, Van Iersel & Whitney,慕尼黑;Euroscript。出版方:,印刷方:SPI,ISSN 编号 1169-9515(版权所有 Airbus Helicopters 2015,保留所有权利)。A-Star、Alouette、Arms、AS332、AS350、AS355、AS365、AS532、AS550、AS555、AS565、Bluecopter、Blue Edge、Blue Pulse、BK117、B0105、Cigalhe、Colibri、Cougar、Dauphin、Djinn、Dolphin、H120、H130、H135、H145、H155、H175、H225、H135M、H145M、H225M、H160、Eco-Star、Ecureuil、E-Techpub、Eurocoat、Fenestron、Fennec、Frelon、Gazelle、Horizon、Indoc、Keycopter、Lama、M’arms、Miniarms、Minihums、Panther、Puma、Sarib、Sirina、Spherifl ex、Starfl ex、Steadycontrol、Stylence、Super Puma、Thinking without limits、Tiger、Tigre、Twin-Star、Vemd、Vertivision、VSR700 是空中客车直升机公司的商标。杂志采用 Triple Star 印刷,纸张来自可持续森林。
我要向董事会同事们表示感谢,感谢他们在监督和治理贵公司方面所做的承诺和出色工作。此外,我还要向全球优秀的空客团队表示衷心的感谢,感谢他们为实现公司目标而持续奉献、辛勤工作和成功工作。我谨代表董事会,对管理团队表示支持和感谢,他们不懈努力,采取有效行动应对 COVID 危机,目前正在积极准备应对未来的挑战。亲爱的股东和利益相关者,在你们的支持下,我们将继续追求我们的使命,实现我们的目标。再次感谢您对空客的承诺。
卡塔尔在两年一度的防务展览会 DIMDEX 之际签署了购买 28 架 NH90 军用直升机的合同。该协议包括 16 架战术运输(TTH)配置的 NH90 和 12 架海军(NFH)配置的 NH90,将支持该国现代化其军用直升机队的计划。作为计划的一部分,卡塔尔将收到 16 架训练配置的 H125 轻型单引擎直升机,供卡塔尔武装部队航空学院使用。莱昂纳多将作为与最终客户的项目管理总承包商,而空客将负责从其位于法国马里尼亚讷的工厂最终组装和交付 16 架 NH90 TTH 飞机。莱昂纳多将负责从其位于意大利北部的威尼斯 - 泰塞拉工厂最终组装和交付 12 架 NH90 NFH 直升机。
使用 Zephyr 太阳能高空平台系统进行的试验表明,太阳能飞机可以填补与卫星、无人机和载人飞机互补的能力空白,从而提供持久的本地卫星服务。公司继续致力于减少国防产品和解决方案的排放,包括使用 C295 平台开发和演示新的可持续技术,作为欧洲清洁天空 2 计划的一部分。为了显示太空业务在保护地球方面的重要性,该公司目前有 20 颗卫星参与气候变化监测,另外还有 20 颗正在开发中。该部门的欧洲国防客户在拯救人员和提供人道主义援助以应对飓风、风暴、洪水和地震等自然灾害方面发挥了至关重要的作用。他们依赖空中客车防务与航天公司的各种先进设备,包括卫星技术和 A400M 等军用运输机。
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配备强大的 TURBOMECA Arriel 2D 发动机,该发动机配备双通道全权限数字发动机控制 (FADEC ® ) 系统,这架世界高度记录保持者(珠穆朗玛峰,8,850 米,2005 年 5 月)可以在高海拔和高温条件下进行极限战斗飞行(H125M 从最高海拔 - 7,000 米/23,000 英尺 - 到最热的沙地环境 - + 50°C / 122°F 均完全正常运行)。其车辆和发动机多功能显示器 (VEMD®) 提供有关飞机性能和状况的准确信息,大大减轻了机组人员的工作量。百分之百专注于他们的任务,飞行员永远不会错过任何动力,而战斗队长将使用增量和模块化武器系统 HForce,这是当今这种尺寸的战斗直升机上最好的设备。