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World File Search System空中支援
叛乱和反击战略的未来趋势
“他们用诡雷和狙击手的掩护火力猛攻这座城市，而战斗力相当传统、软弱的伊拉克军队根本无法应对战斗。因此，即使有伊朗将军的领导，什叶派民兵和中央政府部队也停滞不前。要打破这种抵抗，你要么需要非常精确的炮火，要么需要非常近距离的空中支援。或者你必须挨家挨户 - 这是一种非常坚定的战斗形式。美国似乎不太可能为伊朗领导的部队提供近距离空中支援，也不想为所有人都认为是美国造成的所有伤亡承担责任。...因此，看来伊朗、什叶派和政府部队正在采取非常混乱的方式来处理这个问题：炮火。没有前方控制，没有目标，这只会杀戮和破坏。但正如 S—- 将军向我描述的那样，鉴于他们不会获得近距离空中支援，而且他们不打算挨家挨户，那么这是唯一的路线。它可能有效，但平民伤亡将非常惨重。考虑到 DAESH 社交媒体机器，无论地面结果如何，他们都可能成为“赢家”。’2
联队 AFSC AFSC/职位 头衔 类别
182 ALF WG 182 空中支援行动组 11FXU 战斗机飞行员 关闭 182 ALF WG 182 作战支援中队 12MXB 机动作战系统军官 关闭 182 ALF WG 182 空中支援行动组 13BXU 空战经理 关闭 182 ALF WG 182 空中支援行动组 14NX 情报 关闭 182 ALF WG 182 空中支援行动组 17DXB 作战通信 关闭 182 ALF WG 182 作战支援中队 1C0X2 航空资源管理学徒 ENL 182 ALF WG 182 空运联队 1C3X1 指挥所学徒 ENL 182 ALF WG 182 空运联队 1C3X1 指挥所学徒 ENL 182 ALF WG 182 通信飞行队 1D7X1 ENL 182 ALF WG 182 通信飞行队 1D7X1Q 网络防御行动 ENL 182 ALF WG 182 通信飞行队 1D7X1Q 网络防御行动 ENL 182 ALF WG 182 空中支援行动组 1D7X1W XCOMM ENL 182 ALF WG 182 空中支援行动组 1N0X1 行动情报 ENL 182 ALF WG 182 行动支援中队 1N0X1 行动情报 ENL 182 ALF WG 182 行动支援中队 1P0X1B ENL 182 ALF WG 182 空中支援行动组 1Z3X0 ENL 182 ALF WG 182 空中支援行动组 1Z3X1 战术空中管制组 (TACP) ENL 182 ALF WG 182 飞机维修中队 21AX 飞机维修 OFF 182 ALF WG 182 维修行动航班 2A5X0 空运特别/任务主管 ENL 182 ALF WG 182 维修行动航班 2A5X1 空运/特殊任务飞机维修 ENL 182 ALF WG 182 维修行动航班 2A5X1 空运/特殊任务飞机维修 ENL 182 ALF WG 182 维修组2A5X1 空运/特殊任务飞机维护 ENL 182 ALF WG 182 飞机维护中队 2A5X1 空运/特殊任务飞机维护 ENL 182 ALF WG 182 维护中队 2A5X1 空运/特殊任务飞机维护 ENL 182 ALF WG 182 飞机维护中队 2A5X1B C-130/C-27J 维护 ENL 182 ALF WG 182 飞机维护中队 2A5X1B C-130/C-27J 维护 ENL 182 ALF WG 182 维护作业飞行 2A5X1B C-130/C-27J 维护 ENL 182 ALF WG 182 飞机维护中队 2A5X1B C-130/C-27J 维护 ENL 182 ALF WG 182 飞机维护中队 2A5X1B C-130/C-27J 维护 ENL 182 ALF WG 182 维护中队 2A6X1H ENL 182 ALF WG 182 维护中队 2A6X1H ENL 182 ALF WG 182 维护中队 2A6X2 航空地面设备学徒 ENL 182 ALF WG 182 维护中队 2A6X2 航空地面设备学徒 ENL 182 ALF WG 182 维护中队 2A6X4 飞机燃油系统学徒 ENL 182 ALF WG 182 维护中队 2A6X5 飞机液压系统学徒 ENL
整合空中、陆地和海上作战：C2 团队及其...
国防科学技术组织已应用该框架来生成和开发未来网络化 ADF 的概念。因此，本文分为三个部分。第一部分介绍了用于分析人机系统中态势感知的形成和使用的图形，以近距离空中支援为例。然后，第二部分添加了将敏捷性和适应性应用于人机系统的结构图形，以野战炮兵为例。最后一部分结合使用了这两组图形，分别针对近距离空中支援、防空和空域管理的案例。总体而言，我们看到了分析方法如何帮助概念化潜在的未来系统以进行探索和预测分析，同时突出了 C2 设计中的一系列问题和机遇。
特别专题：整合海陆空作战：指挥与控制团队及其技术
国防科学技术组织已应用该框架来生成和开发未来网络化 ADF 的概念。因此，本文分为三个部分。第一部分介绍了用于分析人机系统中态势感知的形成和使用的图表，并以近距离空中支援为例。第二部分随后添加了将敏捷性和适应性应用于人机系统的结构图表，并以野战炮兵为例。最后一部分结合使用了这两组图表，分别针对近距离空中支援、防空和空域管理的案例。总体而言，我们看到了分析方法如何有助于概念化潜在的未来系统以进行探索和预测分析，同时突出了 C2 设计中的一系列问题和机会。
特别专题：整合海陆空作战：指挥与控制团队及其技术
国防科学技术组织已应用该框架来生成和开发未来网络化 ADF 的概念。因此，本文分为三个部分。第一部分介绍了用于分析人机系统中态势感知的形成和使用的图表，并以近距离空中支援为例。第二部分随后添加了将敏捷性和适应性应用于人机系统的结构图表，并以野战炮兵为例。最后一部分结合使用了这两组图表，分别针对近距离空中支援、防空和空域管理的案例。总体而言，我们看到了分析方法如何有助于概念化潜在的未来系统以进行探索和预测分析，同时突出了 C2 设计中的一系列问题和机会。
F-35A 与 F-15EX Poster.ai - ANG F35A EIS
最大 G 载荷上限作战半径主要功能：隐形、全天候打击、近距空中支援和空中优势；情报、监视和侦察；海上打击；电子战以及指挥和控制。
海军陆战队战斗机攻击中队 531 PCN 19000319600_2 的历史
从“热垫”提供近距离空中支援、夜间近距离空中支援、TPQ-10 雷达制导轰炸，以及海军陆战队首次袭击北越和老挝。该中队击毙 300 名越共士兵，击伤 127 人，摧毁 913 座建筑物，损坏 168 座建筑物，并发生 32 次二次爆炸。飞机可用率为 92.5%，可能是越南海军陆战队 F-4 中队中最好的，这要归功于一支运作顺畅、技术娴熟的维护团队，其中大多数人已经在一起工作了三年多。许多其他海军陆战队喷气式飞机中队将在接下来的七年里来到东南亚，但 VMFA-531 的灰色幽灵是第一批。他们的战斗记录令人羡慕，几乎完美无缺，当他们被列入总统单位嘉奖奖章时，这一记录得到了认可，该奖章授予了第一海军陆战队航空母舰联队，并因其在越南的服务而获得海军单位嘉奖。*
未分类 未分类
联合终端控制训练和演练系统 (JTC TRS)：TACP 固定和便携式模拟器组成 JTC TRS。该模拟器项目通过提供独立和分布式任务操作 (DMO) 功能的高保真 JTAC 和战斗控制小组 (CCT) 模拟系统来训练控制作战行动空中支援的人员。JTC TRS 将能够连接到 DMO 网络，以允许地理上分离的高保真近距离空中支援平台、JTAC 和 CCT 在无风险环境中一起训练。固定模拟器使操作员能够使用与任务任务相关的定制动态场景进行联合近距离空中支援 (JCAS) 训练/任务演练。此外，该模拟器将能够使用严苛空军基地作战的战术应用为 CCT 提供战术空中交通管制训练。JTAC 模拟器提供 DMO 能力，可与机组全任务训练器、任务训练中心和空中支援行动中心 (ASOC) 联网。其主要重点是提供空地虚拟训练环境，用于网络化空地训练和任务演练能力，这将培养 JTAC 和 CCT 技能，并训练机组人员在靠近友军地面部队的情况下完成复杂的 JCAS 任务。JTAC 模拟器将使用行业标准与联合/姊妹服务空地模拟完全互操作。使用模拟器进行训练有可能通过提高空中和地面人员之间的协调技能以及提高 JTAC 和机组人员的熟练程度来减少平民伤亡、附带伤害和误伤。生产 JTC TRS 固定配置的采购策略将作为使用增量开发的渐进式采购方法执行。在生产系统准备好投入使用之前，将部署临时模拟器以支持 JTAC 资格培训和可部署 JTAC 的准备工作。DMS 努力包括移除模拟器系统内的报废软件/硬件，并转向可持续且具有网络弹性的模块化、通用开放系统架构。实施模拟器通用架构要求和标准 (SCARS) 计划下定义的要求和标准。资金可用于解决新出现的和短期通知的制造和材料短缺 (DMSMS) 问题。
培训与评估大纲报告
步骤/措施 继续 不继续 不适用 1. 参谋部审查并向空域控制机构（ACA）提交下属单位的空域使用申请。 2. 参谋部通过以下方式识别和解决影响计划外事件/更高优先级任务的空域使用的情况： a. 根据需要协助重新定向飞机。 b. 协调与当前作战整合小组的行动以：（1）在必要时指挥炮兵转移或停止射击，以执行计划外的高优先级任务。 （2）在必要时指挥防空导弹防御武器进入保持状态，以执行更高优先级的任务。 （3）在完成后根据需要指挥系统将武器锁定或释放。 （4）根据空中作战指令，指挥当前使用空域的飞机选择替代路线，以便使用该空域执行更高优先级的任务。 3. 参谋部将影响空域使用者的控制变化、限制措施、武器控制状态、交战规则和战斗识别标准分发给下属空域节点。 4. 参谋人员与火力支援部队和空中支援作战中心 (ASOC) 以及空中联络官 (ALO) 协调，消除空域冲突，以便立即满足近距离空中支援 (CAS) 请求。5. 参谋人员监控和增援陆军空中交通服务 (ATS) 单位，为在受支援单位作战区域内飞行的飞机和执行战术行动的单位提供协助。6. 参谋人员协调 ATS 支持，包括：a. 运营配备机场监视雷达进近和精密进近雷达的全仪表机场。b. 为禁区、过渡区和控制区开发特殊用途空域。c. 为陆军机场提供监督、技术专长和标准化。d. 为管制员的培训和认证提供质量保证。7. 参谋人员与空中支援作战官一起监控行动，以便立即解决与预先计划和立即进行的 CAS 的冲突。8. 参谋人员与战术空中控制小组协调，以促进近距离空中支援任务的请求和控制，从而支持地面行动。 9. 参谋人员与空域分队一起维护当前信息，并将下列信息直接分发给相应的空域用户和 ATS 设施：a. 化学、生物、放射性、核和高当量爆炸物。b. 野战炮兵。c. 天气。d. 影响空域控制的空中威胁和空中作战。