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World File Search System空中航行
空中交通管理自动化系统实施...
2019 年 9 月 2 日至 6 日，亚洲/太平洋空中航行规划和实施地区小组 (APANPIRG) 通信、导航和监视小组 (CNS SG/23) 第二十三次会议在泰国曼谷国际民航组织地区办事处举行。会议审议了 SURICG/4 报告以及其他 CNS SG/23 工作文件，并注意到 ATM SG/7 会议还听取了关于成立工作组处理 ATMAS 问题的提案的简报。多个国家/行政当局表示愿意支持工作队的工作，其中包括中国、中国香港、印度、印度尼西亚、尼泊尔、新加坡、泰国和美国。因此，会议通过了“决定 CNS SG/23/13 (SURICG/4/5) - 成立 ATM 自动化系统工作队 (ATMAS/TF)”。
全球航空安全状况 - 国际民航组织
今年，国际民航组织在成立 75 周年和国际民航组织大会第 40 届会议召开之际发布了年度安全报告特别版。该特别版介绍了全球航空安全状况，其结构与全球航空安全计划和全球空中航行计划（GANP）相一致，后者为推动空中航行系统的发展提供了全球战略指导方针。本报告全面介绍了国际民航组织过去 75 年来的安全成就以及安全绩效指标（SPI）的最新情况，包括 2018 年发生的事故和相关风险因素。2014 年至 2018 年报告的分析结果被用作比较的基准，但必须注意的是，由于在此期间数据更新，本报告中提供的数字可能与早期版本不完全一致。
欧洲航空系统计划的第六次会议...
2.1.17，特别是关于建议2.2/2的实施有关有效的全球导航卫星系统射频干扰（GNSS RFI）缓解措施并制定区域GNSS干扰报告和分析机制，会议指出了与GNSS RFI相关的最新更新。此外，会议还记录了信息文件，对有关GNSS障碍和欺骗的报告进行了审查，该报告已于2024年10月进行了空中航行委员会讨论。在这方面，会议指出了国际空中交通管制员协会（IFATCA）的评论，他们计划向Easa发送一封信，以提出对GNSS RFI日益增长的影响的担忧。会议邀请IFATCA和国际航空公司飞行员协会（Ifalpa）考虑将有关该主题的论文提交下一个ICAO大会。
基于绩效的培训手册...
前言 本手册旨在提供在制定空域概念时应用基于性能的导航 (PBN) 的分步指南。本手册最初是作为支持国际民航组织实施基于性能导航空域概念研讨会的材料而开发的，也可供参与实施基于性能导航的利益相关方使用。空域规划人员和设计人员需要了解空域概念与导航系统能力的相互依赖性，并将其与其他推动因素（通信、监视和空中交通管理 (ATM) 程序和工具）结合起来看待。在空域概念中实施基于性能导航所带来的好处必须保证飞机和空中交通管制系统装备、飞行员和空中交通管制培训以及实施过程中产生的空域和程序设计的成本。这是通过仔细规划实现的，该规划考虑到空域概念所要求的详细导航功能要求和实施时间，因为成本取决于必须安装更新的导航系统以满足新要求的机身数量。本手册旨在补充现有的空域设计和规划程序和指导材料，这些程序和材料见于：《空中航行服务程序 — 空中交通管理》（PANS-ATM，Doc 4444）《空中航行服务程序 — 航空器运行》（PANS-OPS，Doc 8168）；《空中交通服务规划手册》（Doc 9426）；和《基于性能的导航 (PBN) 手册》（Doc 9613）《所需通信性能手册》（RCP）（Doc 9869）。本手册还可作为以下文件的上位和统一参考文件：《连续下降操作 (CDO) 手册》（Doc 9931）；和持续爬升操作 (CCO) 手册 (Doc 9993)。未来发展 欢迎所有参与制定和实施 PBN 空域概念的各方就本手册提出意见。这些意见应寄送至： 国际民用航空组织秘书长 999 University Street Montréal, Quebec, Canada H3C 5H7 ————————
圣安东尼奥学院斯科比教育中心
斯科比天文馆自 1961 年起就位于圣安东尼奥学院，并将于 2021 年 10 月 1 日庆祝其成立 60 周年。天文馆圆顶下有超过一百万的游客来观看星星，天文馆的演示从未像现在这样生动，现在有计算机生成的动画和来自宇宙各地的惊人图像。我们提供适合学前班至 12 年级的各种演示。多达 100 名探险者可以与动画导游一起穿越太阳系，在夜空中航行星座，或与第一批探索火星表面的人类一起进行历史性旅程。有 20 多个项目可供选择，其中四个项目专为我们最小的探险家设计，还有许多适合 4 年级至成人的选择。
地面移动指导手册和...
作为协助各国实施 SMGC 系统的第一步，国际民航组织于 1979 年在题为“地面活动引导和控制系统”的第 148 号通函中发布了有关此类系统设计和运行的指导。随后，对各附件和《空中航行服务程序 - 空中和空中交通服务规则》（PANS-RAC）（Doc 4444）中的 SMGC 规范进行了详细审查，并制定了改进建议。这些草案建议和第 148 号通函中有关 SMGC 系统设计和运行的指导被记录在案，以供在蒙特利尔召开的一次全球会议（AGA 分部会议（1981））审查。经过深入审查，该会议制定了改进规范的建议，并确定了需要进一步研究的问题。此外，会议建议将第 148 号通函中的材料用于改进 SMGC 系统。
国际民航组织语言能力实施手册...
前言 安全专家一直在寻求提高安全性的方法，以降低已经很低的事故率。由于机械故障在飞机事故中不再那么突出，近年来人们更加关注导致事故的人为因素。沟通是重新受到关注的人为因素之一。1998 年，国际民航组织大会注意到几起事故和事件中飞行员和空中交通管制员的语言能力是导致或促成因素，制定了大会 A32-16 号决议，其中敦促国际民航组织理事会指示空中航行委员会高度优先考虑英语能力问题，并完成加强附件 1 和 10 相关规定的任务，以期责成缔约国采取措施确保在需要使用英语的空域中飞行的空中交通管制人员和飞行机组能够熟练地进行和理解英语无线电话通信。
彼得斯堡机场紧急计划
作为02.10.010节指出，运输和公共设施应对该州内部的航空和通信进行监督。正如第02.15.060条所述，该部门可以计划，建立，建设，扩大，改进，维护，装备，运营，监管，保护，保护和警察机场以及该州内的空中航行设施。作为第02.15.020条，该部门允许该部执行行为，签发和修改命令，并制作，颁布和修改合理的一般或特殊规则，认为必须执行法规的规定。作为第02.15.220条要求所有部门官员和雇员，以及负责执行州和市法律的每个州和市政官员应执行并协助执行该章节，以及根据其下发出的所有规则，法规和命令。机场由阿拉斯加州拥有和运营，并在州运输和公共设施专员的指导下经营。机场经理负责日常运营和机场维护。其他权限和参考文献列于第30.0节中。
AC 119-2-4(Rev 0) - 咨询通告
一般性咨询通告 (AC) 由民航局长 (DGCA) 不时发布，以提供有关航空安全法定要求的实用指导或确定性。AC 包含有关 CAAS 可接受的标准、实践和程序的信息。根据《空中航行法》（第 6 章）（ANA）第 3C 条，AC 可用于证明符合法定要求。AC 的修订号在 AC 编号后缀的括号中注明。 目的 本 AC 提供指导，以证明 AOC 持有人遵守与实施其安全管理系统 (SMS) 有关的要 求，并提供相关信息。 适用性 本 AC 适用于根据《空中航行（119 - 航空运营人认证）条例（“ANR-119”）持有 AOC 的运营商。 相关法规 本 AC 具体涉及 ANR-119 的第 5、12 和 16 条。相关咨询通函 AC 1-3 安全管理系统
48 国际民航组织熟悉课程
2.3 国际民航组织关于非政府组织和政府间组织的政策规定在大会第 A1-10 和 A1-11 号决议中（见附件一）。这些决议赋予国际民航组织广泛的一般权力，邀请合适的组织参加会议，并出席会议，交流信息，参与辩论和讨论，提交提案等。自 1947 年以来，这项政策一直没有改变。根据这项政策，国际民航组织各机构（大会、理事会、部门会议、地区空中航行会议等）的议事规则允许其他组织的代表有相当大的言论自由。一般来说，他们被归类为“观察员”。实际上，他们能做的远不止观察。各机构的议事规则各不相同，但就国际民航组织的大多数机构而言，除了投票外，几乎完全允许干预。因此，一般做法是灵活的，虽然有一两次反对观察员活动的情况，但没有什么严重到需要修改政策的程度。 3. 非政府组织