XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System空军物资司令部
总部 AFMC/EN 2024 战略计划
如果将空军视为一家上市公司，那么它无疑将被视为一家尖端技术公司。我们技术进步的核心是空军物资司令部 (AFMC) 和六个 AFMC 中心的科学家和工程师。这支多元化且才华横溢的团队是向作战人员提供物资能力的先锋，从研发到维护和处置。AFMC 工程和技术管理理事会 (AFMC/EN) 的存在是为了支持该团队通过三条努力路线 (LOE) 来增强司令部的技术能力和敏锐度：强大的系统工程和生命周期技术指导、技术人才发展以及数字加速和转型。
总部 AFMC/EN 2024 战略计划
如果将空军视为一家上市公司，那么它无疑将被视为一家尖端技术公司。我们技术进步的核心是空军物资司令部 (AFMC) 和六个 AFMC 中心的科学家和工程师。这支多元化且才华横溢的团队是向作战人员提供物资能力的先锋，从研发到维护和处置。AFMC 工程和技术管理理事会 (AFMC/EN) 的存在是为了支持该团队通过三条工作线 (LOE) 增强司令部的技术能力和敏锐度：强大的系统工程和生命周期技术指导、技术人才发展以及数字加速和转型。
国防部副部长，负责采购和保障的空军全球打击司令部司令、空中作战司令部司令、空军物资司令部司令、空军安全中心主题：对 B61-12 核弹的核认证评估（项目编号：
您可以从国防部指令 5106.01“国防部监察长办公室”（2012 年 4 月 20 日，纳入变更 2，2020 年 5 月 29 日生效）和国防部指令 7050.3“国防部监察长办公室访问记录和信息”（2013 年 3 月 22 日，纳入变更 1，2020 年 4 月 24 日生效）中获取有关国防部监察长办公室的信息。我们的网站是 www.dodig.mil。
推荐引用 推荐引用 White, Damelsa D.，“空军物资司令部总部客户关系研究”（2006 年）。论文和学位论文。3431。https://scholar.afit.edu/etd/3431
目录 页码 摘要................................................................................................................................v 致谢..............................................................................................................................vi 目录……………………………………………………………………………………..viii 图表列表.................................................................................................................xi 表格列表.................................................................................................................xii I. 简介.............................................................................................................................1 背景.........................................................................................................................1 问题陈述.........................................................................................................................4 研究目标………………………………………………………………………..5 研究问题.........................................................................................................................6 调查问题.........................................................................................................................6 研究范围……………………………………………………………………………..6 总结.........................................................................................................................7 II.文献综述………………………………………………………………………….8 章节概述…………………………………………………………………………..8 客户…………………………………………………………………………...8 客户关系管理…………………………………………………………...11 CRM 的好处……………………………………………………………………...17 什么使 CRM 成功………………………………………………………………..20 以客户为中心的方法…………………………………………………………...27 客户识别………………………………………………………………………30 客户细分…………………………………………………………………...36 HQ AFMC……………………………………………………………………………………45 总结…………………………………………………………………………...51 III. 方法论…………………………………………………………………………...52
2023 年 AFMC 战略计划 - 国防部
空军物资司令部的存在是为了向作战人员提供综合能力！我们将致力于在尊重纳税人的同时支持作战人员，以便现在就做好准备并确保明天的准备就绪。我们将专注于企业解决方案以优化我们的支持。我们的企业解决方案将通过向数字物资管理转型来实现，使所有单位能够彻底改变流程并引入速度、强度、耐力、平衡、灵活性和协调性等属性。我们将追求这些属性以优化全生命周期集成，提供企业解决方案所承诺的竞争优势。事实上，数字物资管理将整合中心间和中心内的集成。从创意设计、开发和交付到支持、维持和能力退役，通过整合我们六个中心的整个武器系统和安装生命周期，我们将实现我们最大的优势：以“一个 AFMC”的形式执行能力交付。
C-130 校园的开发 - 罗宾斯空军基地
116 ACW 第 116 空战联队 339 FLTS 第 339 飞行测试中队 402 AMXG 第 402 飞机维修大队 402 CMXG 第 402 物资维修大队 402 EMXG 第 402 电子维修大队 402 MXSG 第 402 维修支援大队 402 SWEG 第 402 软件工程大队 5 CCG 第 5 战斗通信大队 638 SCMG 第 638 供应链维修大队 78 ABW 第 78 空军基地联队 78 CEG 第 78 土木工程大队 94 APS 第 94 航空港中队 ABMS FoS 先进战斗管理系统系列 ACAM 航空一致性适用模型 ACHP 历史保护咨询委员会 ABDR 飞机战斗损伤修复 AE 弹药和爆炸物 AF 空军 AFB 空军基地 AFCEC 空军民用工程师中心 AFFF 水成膜泡沫 AFMAN 空军手册 AFMC 空军物资司令部 AFMC/A4C 空军物资司令部土木工程师理事会 AFSAS 空军安全自动化系统 AGL 地上 AGM 地上弹药库 AICUZ 空中装置兼容使用区 APE 潜在影响区域 BAH 住房基本津贴 BASH 鸟类/野生动物-飞机撞击危险 BOD 生物需氧量 CCRPI 大学和职业阅读绩效指数 C&D 建筑和拆除 CEQ 环境质量委员会 CF 立方英尺 CFE 无碳电力 CFR 联邦法规 CHP 热电联产 COC 比较社区 COD 化学需氧量 CREAT 气候适应力评估和意识工具 C TIT 摄氏度涡轮入口温度 CY 日历年或立方码 DAF 空军部 DAFI 空军部指令 DB 分贝 DBA A 加权分贝 DLA 国防后勤局 DNL 昼夜声级 DoD 国防部 DSOR 仓库 维修来源决策 EA 环境评估 EIS 环境影响声明 EISA 能源独立和安全法案 EO 行政命令
商用衍生飞机 (CDA) 采购指南
罗伯特·马克斯博士是位于俄亥俄州赖特-帕特森空军基地的空军物资司令部航空系统中心第 836 航空系统组的罗伯特·马克斯博士于 2009 年发起了这项研究，旨在确定使用商用衍生飞机满足军事要求的最佳实践。这项研究侧重于整个采购过程，包括项目团队的相关活动和贡献；用户、测试和物流社区；服务和 OSD 中的采购监督人员；以及 FAA 在 CDA 采购过程中的贡献。这项研究的主要成果是本指南，旨在帮助项目参与者管理 CDA 项目，以及为项目团队和其他采购人员提供的培训课程。这项研究由 PE Systems Dayton 牵头，合同编号为 FA8622-06-D-8504-0039，由 Dayton Aerospace, Inc. 的 Rob Bongiovi、Darrell Holcomb、Milt Ross、Bill Stockman 和 Tony Perfilio（法律顾问 - Rendigs, Fry, Kiely & Dennis, LLP）以及 PE Systems 的 Don Jackson 进行研究和撰写。
2023 年 - 战略计划 - 太空作战司令部
2023 年战略计划将继续加强这一作战优先事项，但它也增加了一条重要的努力线 (LOE)，这将推动我们在 SpOC 内各个层面完善和记录我们的流程。我们要求进行的最后两项独立战略评估小组 (ISAG) 研究反映了 SpOC 需要记录其流程、编纂程序、建立正式章程并编写 SpOC 指令以提供可重复的运营和员工流程。因此，您将在本战略计划中看到一项关键结果，要求 HQ SpOC 以及我们的 Deltas 和中队都拥有经批准的操作说明。此外，我们还需要与太空系统司令部 (SSC) 和太空参谋部一起记录我们的武器系统维持 (WSS) 流程。我们还需要与空军服务 MAJCOM、空军物资司令部和其他支持机构一起完善流程，以确保我们能够提供战斗能力以及所需的所有必要任务支持，例如基地、人员、安全、电力和 HVAC。
Microsoft Word - AC-130J AIB 报告 20150930 准备提交
此次事故发生在一次中等风险飞行品质测试中，飞机超出了飞行包线的边缘。事故飞行员（MP）试图执行稳定航向侧滑（SHSS）以触发咨询警告和预警系统（ACAWS）的方向舵特殊警报。这通常是被禁止的动作，但空军物资司令部（AFMC/A3）作战总监签署了豁免书，批准测试团队以这一限制飞行。MA 超过了 14.5 度的侧滑角（AoS），触发了方向舵特殊警报，并且 AoS 继续增加，直到脱离受控飞行，最终翻滚到倒飞位置。此后不久，MA 从脱离状态恢复，事故副驾驶（MCP）接管控制以从近乎垂直的俯冲中恢复。在起飞和恢复过程中，飞机下降了约 5,000 英尺，经历了 3.19 倍的法向力加速度 (Gs)，襟翼超速超过 100 节。超速超过了飞机的 DLL，从而使 MA 失去适航性，导致其完全损毁。
美国航空遗产 - NPS 历史
美国航空遗产 识别和评估美国航空史上具有全国意义的遗产 国家历史地标主题研究 编写者： 撰稿人： Susan Cianci Salvatore，文化资源专家兼项目经理，国家州历史保护官员会议顾问 John D. Anderson, Jr.，博士，马里兰大学名誉教授兼史密森尼国家航空航天博物馆空气动力学馆长 Janet Daly Bednarek，博士，代顿大学历史学教授 Roger Bilstein，博士，休斯敦克利尔莱克大学历史学名誉教授 Caridad de la Vega，历史学家，国家州历史保护官员会议顾问 Marie Lanser Beck，咨询历史学家 Laura Shick，历史学家，国家州历史保护官员会议顾问 编辑： Alexandra M. Lord，博士，国家历史地标计划 制作方：国家历史地标计划 文化资源 国家公园管理局 美国内政部 华盛顿特区 美国空军 空军物资司令部 赖特-帕特森空军基地 俄亥俄州 国家历史保护官员会议 华盛顿特区 2011 年 3 月修订