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HVAC 应用表 - Campbell Scientific
测量和控制 我们的控制单元是可编程的，可提供先进的测量和控制功能。它们可执行 PLC 的功能，甚至更多。每个单元都有多种通道类型，几乎所有类型的传感器都可以由单个单元测量。例如，一个控制单元可以测量电压、空气速度、空气温度、相对湿度、能源使用、水温和蒸汽压力以及外部温度、太阳辐射、风速和空气质量。通道类型包括模拟（单端和差分）、脉冲、数字 I/O 和开关激励。大多数传感器直接连接到控制单元，无需外部信号调节。多路复用器和其他外围设备可用于增加通道数量和通道类型。
俄亥俄北方大学风洞升级高级顶点课程
摘要 – 风洞升级 Capstone 小组被要求为俄亥俄北方大学校园内的 Aerolab™ 教育风洞设计一个数据采集和控制系统。该项目的目的是提高从风洞获取的数据的准确性。这将减少学生在实验中出现的实验误差。风扇上将增加一个电机控制器。一旦达到所需速度，这将有助于通过减少风速波动来提高数据准确性。更精确的系统还将增加风洞用于新研究的实用性。该系统必须能够测量空气速度、压力、轴向力和法向力以及攻角。使用当前的数据采集方法，所有测量值都会大幅波动。
F900 系列风速和空气温度传感器
温度补偿范围：15-35°C (60-95°F)：测量范围：0-70°C (32-158°F) 准确度：读数的 ±5% 或 ±0.05m/s (10fpm) 测量准确度 1：±1°C (1.8°F) 读数的 ±10% 或 ±0.05m/s (10fpm) 分辨率：±0.1°C 重复性：读数的 ±1% 温度补偿范围：F900 是热气流传感器；它对空气密度的变化很敏感，并根据一组标准条件（25°C (77°F)、760mmHg (101.325kPa) 和 0%RH）指示速度。F900 的设计使得当在规定的温度补偿范围内使用时，传感器指示非常接近实际空气速度，并且只需要最小的补偿来考虑气压或高度的变化。相对湿度的变化影响很小，通常可以忽略不计。
飞机电力推进——不断进步
在高功率区域和大型商业应用中，燃气轮机很可能被用作混合动力装置中的燃料燃烧组件。重要的设计考虑因素包括系统集成，以及应用哪些设计参数和非设计参数。当前的燃气轮机需要在整个飞行范围内提供推力，处理不同的输入空气速度和一系列非设计条件。相反，混合动力电动发动机的非设计情况要少得多，并且能够在整个飞行范围内以“设计”转速运行，电池可帮助管理起飞、着陆/推力反转和飞行事故期间的功率输出峰值和低谷。因此，混合动力电动燃气轮机可能遭受的损坏更少，需要的维护也更少，从而为运营商创造一个潜在的成本降低领域。
型号 DA410 体积流量风速计用户手册
恭喜您购买了带体积计算功能的 DA410 数字风速计！您现在拥有当今市场上最准确、最可靠、最受推崇的气流测量仪器之一。Pacer 的 DA410 型数字风速计是一种多功能仪器，可用于测量 HVAC、航空航天开发、工业过程气流和流体研究等各种应用中的空气速度。空气体积流量以立方英尺每分钟 (ft 3 /min) 或立方米每小时 (m 3 /hr) 为单位自动计算。坚固而精确的探头可用于具有各种湿度、温度和污染物的气流，而不会影响准确性。特点包括探头直径选择、自定义电缆长度、探头工作温度高达 212 ˚ F (100 ˚ C)、高可靠性和长寿命。
附件6谁为无菌药品制造实践
•A级：高风险运营的本地区域，例如填充并建立无菌联系。通常，通过使用单向空气流工作站实现此类条件。单向空气流量系统应在定义的测试位置下在终端滤波器或空气分配器系统以下15-30 cm处提供0.36–0.54 m/s（指南值）的均匀空气速度。工作水平的速度不应小于0.36 m/s。应通过进行空气流可视化测试来证明单向空气流的均匀性和有效性。•B级：在无菌准备和填写中，这是A级区域的背景环境。•C等级：在制造无菌产品或进行产品未直接暴露的活动中进行较少关键阶段的清洁区域（即与无菌连接器和封闭系统中的操作的无菌连接）。
光学大气数据系统飞行测试 - NLR
问题领域 在 NESLIE（新型备用激光雷达仪器）项目中，开发、构建和测试了一种创新的光学空气数据系统。该系统在 DANIELA（基于激光的风速仪演示）项目中得到了进一步开发。该系统应用激光雷达技术测量飞机的空速矢量。该系统的故障模式与目前使用的皮托静态系统的故障模式不同。因此，飞行安全性有望提高。在 NLR 的 Cessna Citation II 研究飞机上进行的极地、温带和热带地区的飞行测试期间，对该新系统进行了评估。工作描述 空气速度系统已成功集成到研究飞机中，并于 2009 年春季（NESLIE）和 2011 年春季（DANIELA）进行了飞行测试活动。共进行了 46 次飞行，累计飞行时间超过 100 小时。收集并评估了大量测量数据。系统作为
流速传感器校准过程中标准与测量仪器之间的相互作用
摘要：复杂通风系统的开发过程与建模、设计、执行和测试阶段相关。每个步骤都需要使用能够确定流动基本参数的测量设备。在校准用于测量流速的仪器的过程中，限制之一是位于风洞测试段的校准设备的尺寸。这与校准风速计附近的流动条件变化有关，这是由阻塞效应引起的。与风洞测试段的横截面积相比，尺寸较大的仪器可能会对标准指示的参考速度产生影响。在这种情况下，校准结果可能会受到额外系统误差的影响。本文使用校准实验室的真实案例和常用传感器对这种影响进行了研究。还研究了不同类型的空气速度传感器对测量标准区域速度曲线的影响。此外，还描述了阻塞效应的区域。所得结果表明，由于流动阻塞效应的最小化，可以正确放置测量标准。