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L3Harris 产品和服务目录
EOO - 特殊紧急情况 (90) E15 - 救护车（私人） E20 - 医生 E30 - 兽医 E45 - 校车（私人） E55 - 医院（私人） GOO - 石油 (90) G10 - 管道 G20 - 炼油 G30 - 生产 G40 - 钻井 G50 - 勘探 G90 - 其他 HOO - 森林产品。(90) IOO - 特殊工业 (90) I10 - 农业 I20 - 竖井采矿 I21 - 露天采矿 I30 - 重型建筑（桥梁、道路等）I31 - 特殊贸易承包商 I32 - 水井钻探 I33 - 水、油、气或电力产品系统 I40 - 报纸期刊（接力报） I50 - 混凝土沥青配送 I51 - 燃油/液化石油气配送 I60 - 油田维护和服务 I90 - 其他 JOO - 商业 (90) J10 - 建筑承包商 J11 - 重型建筑 J12 - 挖掘和平整 J13 - 电气承包商 J20 - 批发商业产品经销商 J21 - 商业和工业机械、设备和用品 J30 - 零售消费品 J31 - 电视和家电经销商 J32 - 供暖、管道、空调设备经销商 J33 - 燃油/液化石油气经销商 J34 - 建筑材料经销商 J35 - 汽车经销商 J36 - 汽油服务站 J37 - 汽车轮胎、电池及配件经销商
特种绝缘产品目录
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L3Harris 产品和服务目录
EOO - 特殊紧急情况 (90) E15 - 救护车（私人） E20 - 医生 E30 - 兽医 E45 - 校车（私人） E55 - 医院（私人） GOO - 石油 (90) G10 - 管道 G20 - 炼油 G30 - 生产 G40 - 钻井 G50 - 勘探 G90 - 其他 HOO - 森林产品。 (90) IOO - 特殊工业 (90) I10 - 农业 I20 - 竖井采矿 I21 - 露天采矿 I30 - 重型建筑（桥梁、道路等） I31 - 特殊贸易承包商 I32 - 水井钻探 I33 - 水、油、气或电力产品系统 I40 - 报纸期刊（接力印刷） I50 - 混凝土沥青运送 I51 - 燃油/液化石油气运送 I60 - 油田维护和服务 I90 - 其他 JOO - 商业 (90) J10 - 建筑承包商 J11 - 重型建筑 J12 - 挖掘和平整 J13 - 电气承包商 J20 - 批发商业产品经销商 J21 - 商用和工业机械、设备及用品 J30 - 零售消费品 J31 - 电视和家电经销商 J32 - 供暖、管道、空调设备经销商 J33 - 燃油/液化石油气经销商 J34 - 建筑材料经销商 J35 - 汽车经销商 J36 - 加油站 J37 - 汽车轮胎、电池和配件经销商
捷克机床和成型机补充...
捷克工程业的发展 2005 年，此行业按可比价格销售自有产品和服务的收入与上年相比增长了 14.1 %。一方面努力节省工资成本和投资更先进的技术，另一方面实施国家就业行动计划采取的措施，导致该行业工人数量趋于稳定。2005 年，一般工程业雇用的工人平均占全国总劳动力的 12.8 %，使得该行业在整个捷克共和国制造业中占据重要地位。平均月工资上涨 5.5 %，劳动生产率提高 13.4 %。近年来，该行业的出口持续大幅增长。从外贸角度来看，该行业的出口复苏始于 2003 年。2005 年，该行业的贸易差额显示出较高的顺差，约为 116 亿欧元。 17 亿欧元，比 2004 年增长 245%。2005 年，最有利的贸易平衡出现在 NACE 类别 29.12（泵和压缩机、零件、电线）中，总额约为 770 万欧元，以及 NACE 29.23（冷却、通风、空调设备）中，总额为 540 万欧元。从 2004 年的贸易逆差到 2005 年的顺差，最明显的变化发生在 NACE 29.4（机床、压力机等）中。该行业各个部门所显示的趋势表明竞争日益激烈
L3Harris-Tait 产品和服务目录
无线电服务代码编号（仅适用于美国） 在所有订单中，请在订单底部的服务类别框中插入适用的代码编号。代码代表无线电设备用户的客户分类。商业和工业 EOO - 特殊紧急情况 (90) E15 - 救护车（私人所有） E20 - 医生 E30 - 兽医 E45 - 校车（私人所有） E55 - 医院（私人所有） GOO - 石油 (90) G10 - 管道 G20 - 炼油 G30 - 生产 G40 - 钻井 G50 - 勘探 G90 - 其他 HOO - 森林产品(90) IOO - 特殊工业 (90) I10 - 农业 I20 - 竖井采矿 I21 - 露天采矿 I30 - 重型建筑（桥梁、道路等）I31 - 特殊贸易承包商 I32 - 水井钻探 I33 - 水、油、气或电力产品系统 I40 - 报纸期刊（接力报） I50 - 混凝土沥青配送 I51 - 燃油/液化石油气配送 I60 - 油田维护和服务 I90 - 其他 JOO - 商业 (90) J10 - 建筑承包商 J11 - 重型建筑 J12 - 挖掘和平整 J13 - 电气承包商 J20 - 批发商业产品经销商 J21 - 商业和工业机械、设备和用品 J30 - 零售消费品 J31 - 电视和家电经销商 J32 - 供暖、管道、空调设备经销商 J33 - 燃油/液化石油气经销商 J34 - 建筑材料经销商 J35 - 汽车经销商 J36 - 汽油服务站 J37 - 汽车轮胎、电池及配件经销商
温室气体排放报告2023-24
这种减少的大部分是由于公司建筑物中的天然气使用减少所致，其余的商业建筑中的天然气使用量减少。在64个公司收费的公司站点中，有41个在2023 - 24年的使用情况下减少。气体使用的总体减少部分与该县的天气变暖有关。“加热学天”是响应外部温度所需的预期加热的量度。在此分析中，一个加热度日相当于1 O C以下15.5 O C低于15.5 o C，累积24小时。所使用的温度被当地在Donington Weather Station的当地捕获。在所有理事会建筑物中，从2022-23的1,965下降到2023 - 24年的1,847的供暖学天数量。在理事会建筑物中，供暖学天数的数量不是累积的，因此，安理会的每座建筑物在2023 - 24年都经历了1,847个供暖学天。有关加热学天数的更多信息，请参见大都会办公室气候数据门户。县大厅显示，节省300,419千瓦时的天然气使用情况最大。这主要是由于生物质锅炉的190,000 kWh（13％）的产生增加。通过公共部门的脱碳计划实现了这一代人，以及从2022年到2024年生效的公共部门脱碳计划。逃避排放量从2022-23中的59.7 TCO 2 E增加到2023 - 24年的114.9 TCO 2 E。这些排放是根据理事会在制冷和空调设备上维持的信息计算得出的，以确保遵守F-GAS法规。由于系统中泄漏的性质不同以及随后的维护以充值F-Gase，因此数据经历了较大的年度变化。
数据通信和电信中的近期光子应用。......
0. 前言 高度数字化社会的弊端之一是数据中心的高能耗，这正日益成为瓶颈。为此提到的解决方案之一是越来越多地使用光子学进行数据传输。对于用于连接数据中心的网络电缆，这已经很常见了。下一个重大举措是使用光子集成芯片代替电子芯片。这种光子集成芯片不会像电子芯片那样产生热量而导致能量损失。因此，数据中心的空调设备也不必像现在这样冷却。荷兰在国家增长基金中为此拨出 10 亿美元的计划，显示出对集成光子学领域的雄心。最近，PhotonDelta 财团为此获得了一项奖励，投资 12 亿欧元用于荷兰生产线。这主要针对四个应用领域，其中数据和电信在机遇和挑战方面无疑是第一。问题出现了：这些应用是否已经做好了上市准备，我们能否在荷兰率先推出它们？本文介绍的研究表明，形势十分紧迫，光纤网络已经深入数据中心，但光子学在服务器本身的应用仍处于起步阶段。应该有所作为的光子芯片仍然过于昂贵，而且尚未得到数据中心大规模采用的验证。等待价格曲线下降将导致失去设计和生产这些光子芯片的主动权，并延迟使我们紧张的数据基础设施更加节能。LEAP 希望传递给政府和价值链中涉及的其他各方的考虑之一是实施一个高度集中的“登月”计划，为数据中心设计这套光子芯片，并将它们投入荷兰领先的数据中心生产。从而将荷兰定位为该领域的先驱者，使其率先享受节能数据基础设施带来的好处，并在 2030 年围绕光子学为新一代建立新的经济部门。
飞机事故报告 - NTSB
1.事实信息 ......................。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。..........1 1.1 飞行历史。............。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。...................1 1.2 人身伤害 .....。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.4 1.3 对飞机的损害 .............。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 1.4 其他损坏。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 1.5 人员信息。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 1.5.1 机长（左前座）。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。........4 1.5.2 机长/检查飞行员（右前座） ............................5 1.5.3 飞行工程师（右后/飞行工程师座位） ........................5 1.5.4 飞行工程师/检查飞行员（左后/驾驶舱跳跃座椅） ...............5 1.6 飞机信息 ..............。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.............6 1.6.1 波音 747——一般描述/信息 .............................7 1.6.1.1 747-100 机翼中央段和中央翼燃油箱描述 .......12 1.6.1.2 747-100 空调设备说明。........................16 1.6.1.3 747-100 电气和接线信息。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。...21 1.6.1.3.1 747-100 电气信息。...................................21 1.6.1.3.2 747 线路信息——一般和事故飞机专用 ......22 1.6.1.3.3 747 线电路分离 ...................................25 1.6.2 747-100 燃油系统描述 .........。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.......26 1.6.2.1 燃油量指示系统组件和接线信息。......31 1.6.2.2 747-100 燃油泵系统描述。.............................37 1.6.2.3 747-100 燃油流量指示信息 ................................42 1.6.2.4 TWA 800 航班加油信息。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。........42 1.6.3 维护信息 ..............。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。......43 1.6.3.1 TWA 的 747 维护检查计划 ..............。。。。。。。。。。。。。43 1.6.3.1.1 TWA的一般检查政策 ............................45 1.6.3.1.2 TWA 和波音线路检查指南 .....................46 1.6.3.2 事故飞机维修信息。........................46 1.6.3.2.1 适用于 747 燃油泵和相关线路的适航指令和服务通告 ..........。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。47 1.6.3.2.2 适用于747结构检查的适航指令和服务通告 .....................................48 1.6.3.2.3 事故飞机燃油量指示系统接线附近维修完毕。....。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。50 1.6.3.2.4 TWA 800 航班起飞前维护信息 ....。 。 。 。 。 。 。 。 . . . . 54 1.7 气象信息。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 . . . . . . div> . . . . . . . . . . . . 56 1.8 助航设施 . < /div> . . . . . 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 57 1.9 通讯 . . . . . 。 。 。 。 。 。 。 。 < /div> . . . . . . . . . . . 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。。。。。。。。。....54 1.7 气象信息。。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 . . . . . . div> . . . . . . . . . . . . 56 1.8 助航设施 . < /div> . . . . . 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 57 1.9 通讯 . . . . . 。 。 。 。 。 。 。 。 < /div> . . . . . .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。...... div>............56 1.8 助航设施 . < /div>.....。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。57 1.9 通讯 .....。。。。。。。。 < /div>...........。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。57 1.10 机场信息。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。58 1.11 飞行记录仪。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。58
飞机事故报告 - 航空安全网络
1.事实信息 ......................。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。..........1 1.1 飞行历史。............。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。...................1 1.2 人身伤害 .....。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.4 1.3 对飞机的损害 .............。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 1.4 其他损坏。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 1.5 人员信息。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 1.5.1 机长（左前座）。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。........4 1.5.2 机长/检查飞行员（右前座） ............................5 1.5.3 飞行工程师（右后/飞行工程师座位） ........................5 1.5.4 飞行工程师/检查飞行员（左后/驾驶舱跳跃座椅） ...............5 1.6 飞机信息 ..............。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.............6 1.6.1 波音 747——一般描述/信息 .............................7 1.6.1.1 747-100 机翼中央段和中央翼燃油箱描述 ......12 1.6.1.2 747-100 空调设备说明。........................16 1.6.1.3 747-100 电气和接线信息。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。...21 1.6.1.3.1 747-100 电气信息。...................................21 1.6.1.3.2 747 线路信息——一般和事故飞机专用 ......22 1.6.1.3.3 747 线电路分离 ...................................25 1.6.2 747-100 燃油系统描述 .........。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.......26 1.6.2.1 燃油量指示系统组件和接线信息。......31 1.6.2.2 747-100 燃油泵系统描述。.............................37 1.6.2.3 747-100 燃油流量指示信息 ................................42 1.6.2.4 TWA 800 航班加油信息。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。........42 1.6.3 维护信息 ..............。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。......43 1.6.3.1 TWA 的 747 维护检查计划 ..............。。。。。。。。。。。。。43 1.6.3.1.1 TWA的一般检查政策 ............................45 1.6.3.1.2 TWA 和波音线路检查指南 .....................46 1.6.3.2 事故飞机维修信息。........................46 1.6.3.2.1 适用于 747 燃油泵和相关线路的适航指令和服务通告 ..........。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。47 1.6.3.2.2 适用于747结构检查的适航指令和服务通告 .....................................48 1.6.3.2.3 事故飞机燃油量指示系统接线附近维修完毕。....。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。50 1.6.3.2.4 TWA 800 航班起飞前维护信息 ....。 。 。 。 。 。 。 。 . . . . 54 1.7 气象信息。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 . . . . . . div> . . . . . . . . . . . . 56 1.8 助航设施 . < /div> . . . . . 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 57 1.9 通讯 . . . . . 。 。 。 。 。 。 。 。 < /div> . . . . . . . . . . . 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。。。。。。。。。....54 1.7 气象信息。。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 . . . . . . div> . . . . . . . . . . . . 56 1.8 助航设施 . < /div> . . . . . 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 57 1.9 通讯 . . . . . 。 。 。 。 。 。 。 。 < /div> . . . . . .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。...... div>............56 1.8 助航设施 . < /div>.....。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。57 1.9 通讯 .....。。。。。。。。 < /div>...........。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。57 1.10 机场信息。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。58 1.11 飞行记录仪。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。58