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备用 400 ekW 500 kVA - 柴油发电机
CAT SR4B 发电机 机架尺寸 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.6667 极数. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 轴承数. . . . . . . . . . . . . . . . 单轴承导程数. . . . . . . . . . . . . . . . . .12 绝缘 .UL 1446 认可的 H 级，具有耐热和耐磨 IP 等级 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 防滴 IP22 对准 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 导向轴超速能力 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 额定波形的 125% . . . . . . . . . . . . . . . 偏差小于 5% 并联套件压降变压器 . . . . . . . . . . . 标准电压调节器 . . . 3 相感应，带可选伏特 / 赫兹电压调节 . . . . . . . . 小于 +/- 1/2% (稳定状态) 小于 +/- 1% (空载至满载) 电话影响因数 . . . . . . . . . . . . 小于 50 谐波失真 . . . . . . . . . ....................................................................................................................................少于5%
联邦政府应对 COVID-19 疫情的成功案例
DOT 的其他重要职能包括支持 COVID-19 疫苗的运输、向旅客分发口罩和其他防护设备、保持空中交通管制运营的连续性以及针对不断发展的冠状病毒情况的监管变化。例如，联邦航空管理局授权航空公司在空载客机上运载关键货物，并制定指导方针，以确保全天候提供空中交通管制服务，同时限制空中交通管制人员接触病毒的风险。该部门还承担了《关怀法案》赋予的额外职责，例如向部门的下属机构以及州和地方交通机构分配数十亿美元的资金。
ADuM3200/ADuM3201 双通道数字隔离器增强型系统级 ESD 可靠性数据表 (Rev. A)
1 当以相同的数据速率运行时，两个通道的电源电流值相加。输出电源电流值是在没有输出负载的情况下指定的。可以按照功耗部分所述计算以给定数据速率运行的单个通道的电源电流。有关每个通道电源电流在空载和负载条件下与数据速率的关系的信息，请参见图 6 至图 8。有关 ADuM3200 和 ADuM3201 通道配置的总 I DD1 和 I DD2 电源电流与数据速率的关系，请参见图 9 至图 11。
可靠、有效的压实 - CNH Industrial
制造商 _________________________ Kirloskar oil engines limited 型号 ______________________________4 R 1040 TA - TIER III 类型 _____________________ 4 冲程涡轮增压后冷却 气缸 __________________________________________4 缸径/冲程 _________________________________ 105 X 120 排量 (l) ____________________________________ 4.1 燃油喷射 ___________________________________ 直接燃料 _________________________________ 高速柴油 燃油过滤器 _________________________________ 旋装式 进气口 _________________________________ 涡轮增压带内部 EGR 空气过滤器 _______________________________________干式带双元件发动机机油过滤器 ______________________________ 旋装式 冷却 ________________________________________ 液体发动机转速（空载） - 低：_______________________________________ 900±50 - 高：_________________________________________2200 最大。功率 (hp)____________________________________105 (@rpm) _______________________________________2200 (ISO3046) 最大。扭矩 (Nm) ___________________________________375 (@rpm) _________________________________________1400
EE Sem 3 课程大纲 电路分析
模块 3：变压器单相变压器的原理、结构和运行、等效电路、相量图、电压调节、损耗和效率测试 - 开路和短路测试、极性测试、背对背测试、磁滞和涡流损耗分离三相变压器 - 结构、连接类型及其比较特点，单相和三相变压器的并联运行，自耦变压器 - 结构、原理、应用和与双绕组变压器的比较，磁化电流，磁芯材料非线性 BH 曲线的影响，磁化电流中的谐波，相位转换 - 斯科特连接，三相到六相转换，分接变压器 - 变压器的空载和有载分接变换，三绕组变压器。变压器的冷却。
采用嵌套互补开口环谐振器实现高品质因数
摘要 ─ 提出了一种基于平面结构的嵌套互补开口环谐振器 (CSRR)。这项工作的主要目的是获得更高的品质因数 (Q 因子)，同时将复介电常数的误差检测降至最低。传感器在 3.37GHz 谐振频率下工作，并通过 ANSYS HFSS 软件进行仿真。随后，在传感器上放置了多个被测材料 (MUT)，制造并测试了设计的传感器。结果实现了 464 的高空载 Q 因子。理论、模拟和测量的误差检测参数结果具有很好的一致性，低于 13.2% 的实部介电常数和 2.3% 的损耗角正切。所提出的传感器在食品工业、生物传感和制药工业应用中非常有用。
低速风洞 - 洛克希德·马丁
墙壁和天花板上覆盖有隔音板。试验段地板由木板组成，上面覆盖有 Mezz-Tread 胶合板。图 5 显示了通过两个试验段向下游看的视图。每个试验段的屋顶和地板都是平行的，而侧壁略微发散以解释边界层的增长。两个试验段都没有角圆角。低速试验段在侧壁的下游端有全高槽，以使使用中的试验段与大气压力隔离。空载试验段速度范围在 V/STOL 段为 20 到 150 英尺（6 到 45 米）每秒，在低速段为 40 到 300 英尺（12 到 90 米）每秒。这些对应于 V/STOL 段的动态压力范围为 0.5 到 26 磅/平方英尺（25 到 1250 帕斯卡），低速段的动态压力范围为 2 到 105 磅/平方英尺（100 到 5000 帕斯卡）。
众议院第 4422 号法案最终报告
研究区域涵盖从边境延伸 60 英里的领土，包括德克萨斯州的 31 个县，其中 8 个县设有 CMV 边境检查站，如图 2 所示。研究区域分为三个地区 - 埃尔帕索 (ELP)、拉雷多 (LRD) 和里奥格兰德河谷 (RGV) - 并与墨西哥四个州接壤：奇瓦瓦州、科阿韦拉州、新莱昂州和塔毛利帕斯州。本研究分析了所有 16 个 CMV 边境检查站。14 个 CMV 过境点处理向南和向北行驶的满载和空载卡车；两个过境点仅限于向南行驶的空拖车。CMV 过境点的属性表见附录 D，其中包含所有权、数量、车道和运营时间等元素。
系统阶段规划指南 - DTIC
4. 发动机启动前外部油箱必须完全充满，以防止飞行过程中燃油晃动。使用 JP-8 时外部油箱燃油读数应为 4,090 ± 250 磅。5. 飞机后座舱必须配备可操作的 AOA 仪表和 g 计。6. 非 OWS 飞机 g 限制适用于外部油箱空载之前，因为系统无法确定机翼油箱中是否“滞留”燃油。7. 将遵守飞行手册和飞行许可对挂载和抛载的限制。由于这不是 F-15 的授权操作配置，因此附上了一份 AFSC 表格 4839 的副本（图 3.21），其中显示了飞机挂载和抛载的限制。在操作中参考“AEOL 和豁免”手册获取飞行许可。此出击的 TPS 测试限制如表 3-1 所示。例如，如果 TPS 未增加进一步的限制，则将使用飞行许可或飞行手册限制中限制最严格的一项。