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第 16 章：航空运营和资源
• BLM – 州飞行管理办公室负责监督其州内托管的飞机。州飞行管理办公室有权力和责任在国家办公室同意的情况下批准在其州内采购补充飞机资源。州飞行管理办公室有权优先分配、预先部署和移动其州内分配给 BLM 的所有飞机。州办公室将与国家办公室协调其飞机在州外的移动。每个州办公室都设有一名州航空经理 (SAM)。SAM 被委派为其州托管的所有专用飞机的合同官员代表 (COR)。SAM 实施航空计划目标和指令，以支持机构使命和州目标。需要制定州 25 航空计划来概述州航空计划目标 26 并确定州特定的政策和程序。27
面向航空运输脱碳，实现未来飞机减重的先进复合材料技术方法，三菱重工技术评论第59卷第4期（2022年）
“飞行耻辱”一词象征性地反映了社会对提高飞机环保兼容性的强烈需求。在这种情况下，被视为最有效措施之一的未来飞机将使用可持续航空燃料（SAF）或氢气作为燃料，但存在燃料成本高和续航里程有限的问题。作为推动能源需求侧脱碳以实现碳中和的一种手段，减轻机身重量变得越来越重要，因为这将带来更高的燃油效率和更长的续航里程。另一方面，在后疫情社会，对窄体飞机的需求不断增长。然而，复合材料在窄体飞机中的应用受到减轻重量和提高生产率的困难的阻碍；因此在这方面取得的进展不如宽体飞机。为了突破这一局面，三菱重工株式会社 (MHI) 自 2021 年起在新能源和工业技术发展组织 (NEDO) (1) 绿色创新基金项目的赞助下，致力于研究和开发可实现未来/窄体飞机减重的先进复合材料技术。| 1. 简介
第 445 空运联队回顾 2022 年
2022 年 10 月，部署到卡塔尔乌代德空军基地的三名第 87 航空港中队飞行员在业余时间使用 3D 打印机解决运营不足问题。他们开发了 3D 打印原型，并集思广益，寻找更有效地完成任务的新方法。他们处理了一个每天影响 120 多名飞行员的项目。在其中一栋宿舍楼中，八个淋浴间中有六个因水龙头旋钮损坏而无法使用。经过大约 35 个工时的设计、打印、测试和调整，三人为所有六个之前无法使用的淋浴间安装了水龙头手柄。
航空运营商安全文化白皮书
多年来，航空安全管理系统一直是我们现实生活的一部分，其发展对行业和国家都是一个挑战，但如果没有积极的安全文化，它们就不会有效。因此，至关重要的是，任何类型的航空公司或机构的所有人员都必须了解、重视和优先考虑安全，因为这将定义组织的安全文化，从而组织将能够实施和维护其安全管理系统。重要的是要记住，安全管理不仅限于将程序写在纸上，参与流程的每个人都必须参与其中，组织也必须向前迈出一步，面对不安全的活动，并能够正确识别风险。但同样，这个安全管理过程必须采用一种通用语言，以便所有参与者都知道如何预测、检测和预防可能出现的问题。因此，本白皮书的目的是描述 AESA 的安全文化愿景，并提供参数来为航空运营商创建共同框架，从而在整个行业内营造一个促进安全文化的环境。航空运营商必须了解，安全文化是开展运营的关键，安全管理系统也基于这一原则。
AFI 13-527，核武器空运行动训练
本出版物实施空军政策指令 (AFPD) 13-5《空军核任务》，并与 AFPD 11-2《机组人员行动》一致。它为机动机组人员提供培训计划指导和程序，以安全完成主要核空运部队 (PNAF)、PNAF 支援和紧急核空运行动 (ENAO) 任务，并建立相关的指挥和控制执行小组演习要求。本出版物适用于正规空军和空军预备役 C-17 机组成员的所有文职雇员和制服成员。本出版物不适用于美国太空军。本指示不适用于分配和/或附属于操作 C-17 飞机的空运中队的外汇官员和空军国民警卫队。本空军指示 (AFI) 可以在任何级别进行补充，但本规定的所有补充必须由上述主要责任办公室 (OPR) 协调和批准，以便在认证和批准之前进行协调。使用空军部 (DAF) 表格 847《出版物变更建议》将建议的变更和对本出版物的疑问提交给 OPR；将 DAF 表格 847 从现场通过适当的职能指挥链发送到 AF.A10-C.Workflow@us.af.mil。本出版物中放弃联队或部队级别要求的权限以合规声明后的层级（“ T-0 、 T-1 、 T-2 、 T-3 ”）编号标识。有关与层级编号相关的权限的描述，请参阅空军部手册 (DAFMAN) 90-161《发布流程和程序》。通过指挥链向适当的层级豁免审批机构提交豁免请求，或者对于非层级合规项目向申请人的指挥官提交豁免请求。
第 19 空运联队 - 小石城空军基地
飞行员是我们最大的力量，他们必须是勇敢的领导者才能赢得未来的战斗。勇敢的领导者愿意承受风险，愿意接受失败作为学习的机会。作为机动飞行员，我们有责任弘扬战士之心文化。我们训练我们的身体和思想，提高我们的情商，确保社会联系，发展精神健康，提高身体和情感耐力，以实现最佳表现。面对逆境挑战时，我们以坚韧不拔的态度应对，表现出纪律、毅力和决心。我们认识到勇敢的飞行员会寻求帮助。寻求帮助的勇气始于与一线主管、同事和帮助机构专业人员建立信任关系。此外，我们的家庭是我们成功不可或缺的一部分，我们将确保他们健康、强壮，并得到一个积极的护理网络的支持。最后，我们将通过刻意发展和加强我们的作战文化，更快地培养我们明天需要的领导者。
第 87 届 APS 飞行员在特拉华州植树 - 第 445 空运联队
上尉Anthony Busellato 是第 445 后勤战备中队车辆维护飞行指挥官，也是第 445 空运联队季度连级军官。Busellato 带领来自五个不同职业领域和不同地理区域单位的 25 名成员在联合作战区最大的港口之一一起工作。他帮助指挥了 4,000 多名乘客、2,000 吨货物和 1,200 次任务的运输，支持了“坚定决心”行动的建议、协助和支持任务。他参与了对外军售和库尔德武装事务部合并事务任务；运送了 63 吨货物，包括武器，价值 800 万美元。他为陆军驻地提供支持，为五个装运点处理了 81 吨包裹。上尉被派往支援“欢迎盟友”行动，指导来自 34 个职业领域和 4 个部门的空军人员进行全面整合，为 2,600 名阿富汗撤离人员提供援助，并提供了超过 651,000 件物品，价值超过 200 万美元。
旅客和行李航空运输 PJSC 规则
航空人员 - 接受过专业培训，开展确保航空器飞行安全或航空安保活动，组织、执行、提供和维护航空运输和航空器飞行，执行航空工作，组织空域使用的人员，组织和空中交通服务，并被列入航空人事专家名单。按航空类型划分的航空人事专家名单由分别在民用航空、国家航空和实验航空领域进行国家活动监管的授权机构批准；