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功能性钠离子电池的优化策略
锂离子电池 (LIB) 在离子导电介质（即电解质）中通过 Li + 在阴极和阳极之间穿梭来存储/释放能量。[3] 由于 Li 的摩尔质量低（6.9）且 Li + 的离子半径小（0.76 ˚A），LIB 在各种储能系统中的 Ragone 图中表现出最佳能量密度。[4-6] 尽管如此，其他储能系统，包括超级电容器[7]、锌离子电池[8,9]、固态电池[10]、碱性金属电池[11]、锂硫电池[12] 等，在实现 LIB 方面各有优势，可实现高倍率能力、长循环寿命、通过水系/固态电解质提高安全性，并可能通过金属阳极和硫正极提高能量密度。与LIBs类似，钠离子电池（SIBs）也是由安装在集流体上的阴极和阳极组成，中间由Na+导电电解质（有时还有绝缘隔膜）隔开。[13]SIB的电化学机理也是基于Na+在阴极和阳极之间的穿梭（图1a）。尽管与LIBs有许多相似之处，但是较大的离子半径（Na+：1.02˚A）和较高的Na摩尔质量（23）将导致SIBs的电化学动力学受阻和容量受损。此外，钠的较高标准氧化还原电位（Na/Na+−2.74V vs Li/Li+−3.04V）损害了实现的能量密度。 [2,14 – 16] 因此，Na 的理论重量/体积容量（1166 mAh g −1；1131 mAh cm −3）低于 Li（3861 mAh g −1；2062 mAh cm −3）。[2] 尽管如此，由于 SIBs 的丰度更高（Na 2.36 wt.% vs Li 0.0017 wt.%）且在地壳中分布均匀，原材料成本低得多，因此 SIBs 显示出作为 LIBs 可持续且具有成本效益的替代品的巨大潜力。 [6,17] 相反的是，由于锂和钴的储量有限且分布集中在政治敏感地区，预测供应风险已引起锂原材料（如 Li2CO3）成本波动，并显著提高了 LIB 制造成本。[13,18–23] 此外，Na+ 所需能量低于 Li+
速度陷阱 - Long Now Foundation
闹钟响起，您从床上跳起来。新的一天开始了。快速冲个澡。叫醒孩子们，匆匆忙忙地吃完早餐，以免他们错过校车。喝下一杯咖啡。吃上一碗玉米片。匆匆忙忙地走到车旁，别忘了在伴侣的脸颊上轻轻一吻。飞快地冲上高速公路，心里想着回家的路上要买些外卖泰国菜。（孩子们的足球训练将在 6:15 准时开始。）来回穿梭寻找最快的车道，而电台 DJ 则大声报出时间——8:33、8:41、15:00。到达工作地点后，您冲进大楼，一步三级地爬上楼梯，在几秒钟内到达您的办公桌前。您深呼吸几次，然后想起昨晚未完成的项目必须在 10:00 之前传真到纽约。同时，您有五条语音邮件和七条电子邮件，其中两条标记为紧急。
4-羟基-2-壬烯醛通过抑制 Xpo1 并促进细胞核中的蛋白水解途径，导致 p62 在细胞核中积累
p62 是一种参与选择性自噬的衔接蛋白，正常情况下主要存在于细胞质中。由于 p62 具有核定位信号 (NLS) 和核输出信号，因此有人认为 p62 在细胞核和细胞质之间穿梭。我们研究了内源性脂质过氧化产物 4-羟基壬烯醛 (4-HNE) 对小鼠胚胎成纤维细胞内 p62 分布的影响。我们发现 4-HNE 处理会导致 p62 从细胞质易位到细胞核。进一步分析表明，4-HNE 直接与输出蛋白-1 (Xpo1) 结合，后者是各种蛋白质核输出所必需的蛋白质。进一步分析发现 4-HNE 以 p62 依赖的方式增强了核内 EGFP- NLS-CL1 降解。我们的结果表明，4-HNE 通过抑制 Xpo1 改变了 p62 定位到细胞核，并可能影响核内蛋白质的质量控制。
锂硫电化学电池的应用与挑战
本文介绍了锂硫 (Li-S) 储能电池的应用，同时展示了几种缓解其电化学挑战的技术的优缺点。无人机、电动汽车和电网规模储能系统是 Li-S 电池的主要应用，因为它们成本低、比容量高、重量轻。然而，多硫化物穿梭效应、低电导率和低库仑效率是 Li-S 电池面临的关键挑战，导致体积变化大、树枝状生长和循环性能受限。固态电解质、界面夹层和电催化剂是缓解这些挑战的有前途的方法。此外，纳米材料能够改善 Li-S 电池的动力学反应，这是基于纳米粒子的几种特性，将硫固定在阴极中，稳定阳极中的锂，同时控制体积增长。考虑到基于可再生能源的环保系统，Li-S 储能技术能够满足未来市场对高功率密度、低成本的先进充电电池的需求。
3D Ni – Co-dlh/n掺杂石墨烯气凝胶的垂直生长：li – S电池的成本效益和高性能硫宿主
增加了制造高能量可充电电池的需求。1在各种环保能量转换技术中，锂 - 硫酸锂（Li-S）电池被认为是储存能量的新兴替代方案，并且具有2600 W H kg 1的理论能量密度和低环境影响。2此外，关于商业欲望表，Li – s电池远远超出了当前的锂离子电池。硫磺的非凡品质，例如负担能力和生态友好性，使Li – S Batteres成为许多企业的首选。它们不仅提供了更好的性能，而且还与对可持续能源解决方案的不断增长的需求保持一致。但是，他们的广泛实施仍然存在重大障碍。硫的电导率较差，这在其使用方面构成了挑战。此外，在循环过程中发生了明显的体积膨胀。进一步的挑战与有机电解质中溶解的嘴唇中间体的电化学溶解和运输有关。上述现象被称为穿梭效应，代表了高效
eGSE 能源经济比率发展
波特兰港 (Port) 参与俄勒冈州的 LCFS 清洁燃料计划 (CFP) 已有大约三年，用于 CNG 穿梭车队，最近又用于电动汽车（基于充电器使用）。该港口的目标是将波特兰国际机场 (PDX) 运营的地面支持设备 (GSE) 电气化作为减少温室气体排放的关键机会。GSE 是在机场运行以服务飞机的非道路车辆。行李牵引车、皮带装载机和飞机牵引车是最容易转换为电动模型的 GSE 类型。一般来说，行李牵引车将行李从机场航站楼运送到飞机上进行装载，皮带装载机将行李和货物从飞机上转移，而飞机牵引车（也称为后推车）将飞机向后推离机场登机口。该港口计划在整个 PDX 安装电动充电器，以促进航空公司转换为电动 GSE (eGSE)。
全局连接的囚禁离子量子计算机的高效量子比特路由
在嘈杂的中型量子 (NISQ) 设备中实现连接的成本是决定计算能力的重要因素。创建了一种量子比特路由算法，该算法可以在先前提出的捕获离子量子计算架构中实现高效的全局连接。该路由算法的特点是与严格下限和基于位置交换的路由算法进行比较。提出了一种误差模型，该模型可用于估计设备可实现的电路深度和量子体积作为实验参数的函数。一种基于量子体积但具有原生双量子比特门的新度量标准用于评估相对于自由、全部到全部连接的上限的连接成本。该度量标准还用于评估方格超导设备。对这两种架构进行了比较，发现对于所使用的穿梭参数，捕获离子设计与连接相关的成本要低得多。
迭代横向CNOT解码器
现代候选候选物的现代平台，例如被困的离子或神经原子，可以通过穿梭量允许遥远的物理速度之间的长距离连通性。这为远处逻辑量子位之间的横向逻辑cnot门开辟了道路，从而在该控制和目标逻辑Qubits上的每个相应的物理量子之间执行物理cnot门。但是，横向cnot可以从一个逻辑量子频率传播到另一个逻辑量子，从而导致logimal Qubits之间的误差相关。我们已经开发了一个多通迭代解码器，该解码器分别解码每个逻辑量子量子，以处理这种符合的误差。我们表明，在电路级别的噪声和O（1）代码周期下，阈值仍然可以持续存在，并且逻辑错误率将不会显着分级，与p⌊d
布坎重建项目环境声明
NEO Energy 代表其自身及其合作伙伴提议重新开发 Buchan Horst 油田（以前称为 Buchan 油田）。该油田位于北海中部的英国 20/5 和 21/1 区块，位于阿伯丁郡海岸线东北约 115 公里处，英国/挪威中线以西约 103.5 公里处。拟议项目涉及安装新的海底生产收集基础设施，并将其与重新部署的浮式储油卸油船 (FPSO) 连接；即 Western Isles FPSO。石油将通过穿梭油轮从 Western Isles FPSO 卸下，多余的天然气将通过新的天然气出口管道输出。新的天然气出口管道将与 SAGE（苏格兰区域天然气疏散）管道系统或 Frigg UK 协会 (FUKA) 管道系统连接。将钻探五口生产井和两口注水井。将需要人工气举和注水（包括生产水）。拟议项目可概括如下：
迭代横向CNOT解码器
现代候选候选物的现代平台，例如被困的离子或神经原子，可以通过穿梭量允许遥远的物理速度之间的长距离连通性。这为远处逻辑量子位之间的横向逻辑cnot门开辟了道路，从而在该控制和目标逻辑Qubits上的每个相应的物理量子之间执行物理cnot门。但是，横向cnot可以从一个逻辑量子频率传播到另一个逻辑量子，从而导致logimal Qubits之间的误差相关。我们已经开发了一个多通迭代解码器，该解码器分别解码每个逻辑量子量子，以处理这种符合的误差。我们表明，在电路级别的噪声和O（1）代码周期下，阈值仍然可以持续存在，并且逻辑错误率将不会显着分级，与p⌊d