金属空气电池是一种有希望的储能解决方案,但是材料的限制(例如金属钝化,低活性材料利用率)阻碍了其采用。我们研究了一个固体燃料流量电池(SFFB)结构,该体系结合了金属空气电池的能量密度与氧化还原流量电池的模块化。具体而言,金属固体电化学燃料(SEF)在空间上与阳极电流收集器分离。两者之间溶解的氧化还原介体穿梭电荷,氧气还原阴极完成了电路。这种修饰会解除功率和能量系统组件,同时实现机械可再核能并降低非均匀金属氧化的影响。我们进行了一项探索性研究,表明金属SEF可以重复降低有机氧化还原介质。随后,我们为CA操作了概念验证的SFFB单元。25天作为技术可行性的初步证明。总的来说,这项工作说明了这种存储概念的潜力,并突出了改进的科学和工程途径。目录图像:
摘要基于插入电极材料的锂离子电池的能量密度已达到其上限,这使得满足对高能存储系统需求不断增长的挑战。基于硫,有机硫化物等转化反应的电极材料,涉及破裂和化学键改革的氧气可以提供更高的特定能力和能量密度。此外,它们通常由丰富的元素组成,使其可再生。尽管他们具有上述利益,但对于实际应用而言,他们面临许多挑战。例如,硫和分子有机硫化物的循环产物可以溶于液体电解质,从而导致穿梭效应和大量容量损失。氧的排放产物为Li 2 O 2,这可能导致电解质的高电荷过电势和分解。在这篇评论中,我们概述了当前改善锂硫,锂,有机硫化物和锂氧气电池的性能的策略。首先,我们总结了克服硫和有机硫化物阴极面临的问题的努力,以及提高有机硫化物能力的策略。然后,我们介绍了锂氧气电池中催化剂的最新研究进度。最后,我们总结并提供了电极材料转换的前景。
摘要:自动穿梭巴士(ASB)被认为是未来在公共交通中应用自动驾驶技术的必不可少的方向。随着驾驶员的角色逐渐减少和消失,用于信息交换和用户和ASB之间的信息交换和通信的人类界面(HMI)发挥了更为突出的作用,并且逐渐成为研究中的热点。但是,自主驾驶的不可预测性和复杂性,一种异常快速增长的技术,阻碍了其未来的研究。这项工作首次回顾了三类相关文献:内部,外部和站点。其次,通过探索ASB的现有HMI设计,可以将系统性和投机性设计的重要性得到确定。第三,分析了由三个平行研讨会产生的ASB概念。最后,在线问卷和访谈完成了关键的反思和讨论。结果表明,将与系统和投机设计有关的工具和方法引入HMI的ASB设计过程可能会帮助设计师批判性地思考ASB的未来不确定性,并处理系统的复杂性。
由于其高理论能量密度,抽象锂硫电池被认为是能源存储设备的有前途的候选者。提出了各种方法,以打破阻止Li-S电池实现实际应用的障碍。最近,研究人员认可了极性材料与多硫化物之间强烈的化学相互作用的重要性,以提高LI-S电池的性能,尤其是在班车效应方面。极性材料与非极性材料不同,由于其内在的极性而没有任何修饰或掺杂的多硫化物相互作用,从而吸收了极性多硫化物,从而抑制了臭名昭著的穿梭效应。此处审查了LI-S电池极性材料的最新进展,尤其是化学的极线相互作用对固定溶解的多硫化物的效果,并且讨论了极性材料的固有性能与LI-SCTURTIES的电化学性能之间的关系。极性材料,包括阴极中的极性无机物和极性有机物作为LI-S电池的粘合剂。最后,还提出了LI-S电池中使用的极性材料的未来方向和前景。
法国是印度-太平洋地区的常驻国家,因此可以相对轻松地在印度-太平洋地区的各个次区域之间穿梭。当代欧洲对印度-太平洋地区的兴趣可以追溯到 1994 年,当时欧盟委员会发布了《迈向新亚洲战略》1,该战略于 2001 年更新为《欧洲和亚洲:加强伙伴关系的战略框架》。2 重点主要放在经济上,这仍然是一个主要方面,这一点可以从欧盟和几个欧洲国家发布的各种印度-太平洋地区战略/指导方针/意图中看出。过去二十年,欧洲的做法有所增加,从使用印度-太平洋一词代替亚洲和亚太地区,到在许多方面开展合作,同时间接解决中国因素。尽管正在进行的俄罗斯-乌克兰冲突可能会暂时影响欧洲在印度-太平洋地区的海上安全互动,但有必要塑造欧洲对此类互动的态度,并根据自由开放的印度-太平洋地区的共同方针加强欧洲的海上足迹。
法国是印度-太平洋地区的常驻国家,因此可以相对轻松地在印度-太平洋地区的各个次区域之间穿梭。当代欧洲对印度-太平洋地区的兴趣可以追溯到 1994 年,当时欧盟委员会发布了《迈向新亚洲战略》1,该战略于 2001 年更新为《欧洲和亚洲:加强伙伴关系的战略框架》。2 重点主要放在经济上,这仍然是一个主要方面,这一点可以从欧盟和几个欧洲国家发布的各种印度-太平洋地区战略/指导方针/意图中看出。过去二十年,欧洲的做法有所增加,从使用印度-太平洋一词代替亚洲和亚太地区,到在许多方面开展合作,同时间接解决中国因素。尽管正在进行的俄罗斯-乌克兰冲突可能会暂时影响欧洲在印度-太平洋地区的海上安全互动,但有必要塑造欧洲对此类互动的态度,并根据自由开放的印度-太平洋地区的共同方针加强欧洲的海上足迹。
法国是印度-太平洋地区的常驻国家,因此可以相对轻松地在印度-太平洋地区的各个次区域之间穿梭。当代欧洲对印度-太平洋地区的兴趣可以追溯到 1994 年,当时欧盟委员会发布了《迈向新亚洲战略》1,该战略于 2001 年更新为《欧洲和亚洲:加强伙伴关系的战略框架》。2 重点主要放在经济上,这仍然是一个主要方面,这一点可以从欧盟和几个欧洲国家发布的各种印度-太平洋地区战略/指导方针/意图中看出。过去二十年,欧洲的做法有所增加,从使用印度-太平洋一词代替亚洲和亚太地区,到在许多方面开展合作,同时间接解决中国因素。尽管正在进行的俄罗斯-乌克兰冲突可能会暂时影响欧洲在印度-太平洋地区的海上安全互动,但有必要塑造欧洲对此类互动的态度,并根据自由开放的印度-太平洋地区的共同方针加强欧洲的海上足迹。
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摘要 摘要 © 2020 Elsevier BV Li2S 作为锂硫正极材料的潜在候选材料的商业化因其低电子电导率、“穿梭效应”和初始能垒而受到阻碍。在这项工作中,通过基于溶液的化学方法制备了纳米级 Li2S 颗粒涂覆的碳纳米纤维。受益于这种合成方法,可以获得均匀的 Li2S 层而没有任何团聚。由于 Li2S 颗粒的尺寸较小,在第一次充电过程中观察到较小的能垒,这意味着以较小的截止电压更容易激活 Li2S。此外,碳纳米纤维作为基质可以增强正极的导电性。此外,为了验证所制备材料的潜在实际应用价值,我们制备了活性材料负载量高(约 3 mg cm−2)的 Li2S 正极,其表现出优异的循环和倍率性能,在 0.1C 时初始比容量为 916.2 mA hg−1,在 2 C 时仍可达到 321 mA hg−1 的容量。这种良好的性能可以归因于独特的基于溶液的合成方法,从而获得了涂覆在碳纳米纤维上的小而均匀的 Li2S 颗粒。
可以将能量转化为运动和力的合成纳米/微尺度发动机的开发是纳米技术的最迷人的问题之一。中制作纳米尺度引擎一直是该领域许多研究人员的梦想。获得诺贝尔物理学奖的理查德·费曼(Richard Feynman)在1959年在1959年向美国物理学界的“下面有很多地方”的演讲中首先介绍了分子尺度机械纳米纳米纳奖[1]。小型机器的想法已成为科幻小说的重要组成部分,从1966年的电影《幻想之旅》开始。在这部电影中,一名医务人员通过骑着潜艇到微观的维度并进入血液以挽救受伤的外交官的生命,进行了一次有趣的旅程。纳米镜和宏观尺度运动是生命所必需的。例如,动物逃避危险;蛋白质纳米运动员沿着细胞内的微纤维痕迹携带货物。如此小的生物机构表现出非凡的迁移率,并具有先进的方向运动和速度法规。肌苷和驱动蛋白等生物晶烯素,通过转化为运动能量(例如细胞内传递和材料转运,例如重要的生物学活性的运输),从化学能的三磷酸盐腺体植物[2,3]。对生物纳米运动的复杂研究激发了科学家设计具有先进功能和能力的人工纳米 /微型机器,并克服了将受自然启发的游泳机制转化为人类游泳者的困难。受这些高效的生物分子发动机的启发,JP Sauvage,JF Stoddart爵士,BL Feringa分子或分子分子成分与其他方式相比,基于作用和功能的原理,以各种纳米纳米,电梯,穿梭者,穿梭,旋翼,Catalizers,Catalizers,Catalizers,例如molacchanics,例如摩尔氏菌[4-6-6-6-6-6-6-6- 6-6-6-6-6-6)。研究人员已针对自然,尤其是微生物来激发灵感,并导致了模仿这些天然游泳者的人工纳米 /微型游泳者的出现,即分子生物运动[7]。纳米/微型尺寸合成纳米/微型机器转化了从外部运动和力的能量[8]。2004年发行了分子水平发动机后的第一个合成纳米运动。棒状颗粒由铂(PT)和金(AU)段组成,直径为370 nm,长1 µm,如图1所示,在PT端催化氧的形成,在过氧化水溶液水溶液溶液中独立移动[9]。在存在化学燃料的情况下,在纳米运动阳极中用作燃料的过氧化氢的电催化破坏会自动移动,发生并形成氧气气泡,并由于金磁极的还原反应而释放水。氧气和水通过形成小电流而释放出来,从而提供了纳米运动自发运动的自发运动。