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World File Search System窗外
一项关于飞机外窗外窗户虚构系统的问题制定的研究
国际工程技术高级研究杂志（IJARET）第16卷，第1期，Jan-Feb 2025，pp。552-568，文章ID：IJARET_16_01_039在线可在线可在https://iaeme.com/home.com/home/issue/ijaret?volume=16&issue = 1 ISSN印刷：0976-6480和ISSN在线：0976-6499;期刊ID：1793-4637影响因素（2025）：28.80（基于Google Scholar引用）doi：https：//doi.org/10.34218/ijaret_16_16_01_039©iaeme Publication
涡轮发动机 - AMU 杂志
生活很轻松。在湖边度过无数个日子，然后欢声笑语地吃烧烤，然后伴着窗外夏日的声响安然入睡——也许对我们中的一些人来说是这样。在汤姆·沃尔夫的《太空先锋》中，驻扎在热带地区的一艘航空母舰的船员把甲板称为“煎锅”。我认为这个词可以用来描述夏天许多机场的坡道，烈日炙烤着粘稠的黑色停机坪。在这个最繁忙的季节，许多维修人员可以连续多天加班；或者在半夜不自然的时间长时间工作，在朋友和家人欣赏湖景的同时，顶着窗外刺眼的阳光努力入睡。甚至可以是两者的结合，日夜工作才能完成工作，因为飞机必须飞。这个行业（直升机滑雪除外）的很多方面都存在这样的特点：夏季是全年收入的主要来源，所以不管我们喜不喜欢，我们都必须继续干下去。我们所能做的就是保持警惕，知道什么时候该停下来，以免变得危险，然后——当那个珍贵的休息日终于到来时——充分利用它。去烧烤，游泳，把工作抛在脑后。生活平衡的员工才是更好的员工，所以尽可能享受夏天的剩余时间吧，
GeoWorks 新闻通讯第 1 期
目前的 OneMap 自 2010 年以来一直为新加坡用户提供服务。过渡到 3D 地图将使用户享受更加身临其境和逼真的体验。OneMap3D 旨在改变企业和公民使用地图的方式。企业和房地产经纪人可以使用 OneMap3D 更好地可视化房产：从窗外的景色到投射阴影的位置。公民可以使用 OneMap3D 按照比例尺通过地标确定方向，并在人行道和空甲板空间中导航。
公告 - 哈佛法学院
1968 年，我是一名法学院二年级学生，而我的妻子在拉德克利夫学院读最后一年。那是一个非常寒冷的冬天，暴风雪肆虐。那天晚上，我们邀请了哈佛法学院的一位教授 Lloyd Weinreb 共进晚餐。我不知道还有哪个学生邀请过他们的哈佛法学院教授共进晚餐。但难道现在不是尝试新事物的时候吗？整个大学一片混乱，这是早就该发生的根本性变革的开始。现在，看着窗外，我看到奥本山街上的交通已经停止了。白雪在路灯下飘扬。“Weinreb 教授今晚不可能来吃晚饭，”我的妻子说。就在这时，电话响了。“看到了吗？”她补充道。“我只是想看看晚餐是否还在，”Weinreb 教授说。“是的，但我认为你来不了了，”我说。“什么都没有。”
全球飞机服务有限公司
G700 TXi 玻璃升级包配备双 GTN 650，整合了曾经分散在大量仪器上的所有主要飞行、导航、天气、地形、交通和无线电频率读数，为机长和副驾驶位置提供了主飞行显示器 (PFD)。每个 PFD 都清晰地描绘了飞机的姿态、空速、爬升率、高度计和水平航向/航向信息。借助合成视觉技术 (SVT)，您的机组人员现在可以在飞行时以逼真的 3-D 视图查看飞机周围的地形特征，从而增加了全新的安全级别。Garmin SVT 使用复杂的图形建模，跟踪导航系统的地形警报数据库，以重现这种看起来如此真实和栩栩如生的“虚拟现实”景观，几乎就像在晴朗的白天“从窗外”看到的景色一样——即使在稳定的 IFR 或夜间 VFR 条件下也是如此。此外，SVT 还提供飞行路径矢量，可预测飞机的方向，从而简化精确飞行。
虚拟驾驶舱：沉浸式头戴式显示器，作为直升机操作的人机界面
摘要。提高飞行员的态势感知能力是下一代飞机驾驶舱设计的主要目标。飞行员的窗外视野是一个根本问题，由于恶劣天气、黑暗或飞机结构本身的原因，飞行员的视野经常会变差。解决这个问题的常用方法是通过机载传感器和包含地形和障碍物信息的数据库生成增强的周围环境模型。在直升机领域，环境的图像随后通过面板显示器或透明头戴式显示器呈现给飞行员。我们研究了第三种信息显示方法。这个概念——称为虚拟驾驶舱——应用了非透明头戴式显示器。利用这种虚拟现实显示器，可以结合现有的合成和增强视觉系统的优势，同时克服现有的局限性。除了对优缺点的理论讨论外，还展示了该概念在直升机海上作业中的两个实际实施示例。在基于游戏引擎 Unity 的模拟环境中进行了两项人为因素研究。它们证明了虚拟驾驶舱具有成为未来驾驶舱长期候选方案的普遍潜力。© 2019 光学仪器工程师协会 (SPIE) [DOI：10.1117/1.OE.58.5.051807]
STEM：支持儿童的学习经验
•重力；例如，一个婴儿放下自己的杯子或一组钥匙，以查看将捡起多少次•因果；例如，以或多或少的努力或不同的方向扔一个球，并就球每次何地和多远进行对话•热和冷；例如，将寒冷的天气与戴着帽子，手套，外套和围巾连接起来•照顾环境；例如，为回收箱进行排序•声音；例如，敲打罐子，金属汤匙，塑料瓶和沙沙作响；识别环境中的声音，例如，熟悉且陌生的声音，鸟鸣声，门打开或音乐播放以表示过渡•生物；例如，在窗外看鸟；在花园里发现蜘蛛的网和昆虫；在户外探索草，植物，草药和花朵•动力；例如，在秋千上可以体验到户外动力，在幻灯片上的重力和在室内的重力可以通过玩具的非正式活动来探索，探索诸如推动和拉动•操纵之类的力量；例如，探索诸如Playdough之类的物体形状或零食的形状如何通过挤压，拉动或咬伤来改变；当与他人混合时，颜色如何变化，或者如何撕裂或将纸撕成碎片。通过播放和与不同纹理，形状，颜色等的对象进行交互来探索对象的属性。
用于飞行评估的混合现实模拟工具 (STI...
一直致力于提供增强培训的方法，同时大幅降低成本。虽然已经取得了一些进步，但最近立体摄像机、头戴式显示器和运动跟踪等高性能硬件的进步弥补了以前方法中遇到的技术差距。此外，这些技术现在已可商用现货 (COTS) 供应，成本比十年前低得多。使用这种新的低成本硬件，Systems Technology, Inc. (STI) 开发了 Fused Reality® Flight，这是一种基于 STI 专利 Fused Reality® 技术的混合现实解决方案，用于飞行中飞行员评估和培训。在为 NASA 进行的成功的飞行 Fused Reality® 演示的基础上，当前的飞行系统应用了新的低成本 COTS 硬件来创造飞行体验，允许将包括其他飞机在内的虚拟物体放置在驾驶舱窗外，作为通过头戴式显示器观看的虚拟和现实世界视频场景的一部分。飞行员通过虚拟平视“显示器”保持态势感知。此外，组合视频图像支持对实际驾驶舱仪表和接收器的扫描。本文介绍了混合现实模拟解决方案在飞行环境中的应用。